Задняя развальная тяга киа сид

Пришли наконец-то тяги, заказывал CTR качество, по отзывам и собственному опыту(ставил тяги стабилизатора) хорошее.

Причина замены, разбит палец на правой стороне. Долбежка была ужасная, по дороге с так называемым антигололедным покрытием шум, не возможно было говорить.

Для разборки понадобится набор ключей, отвертка, пасатижи, съемник для тяг.

Приступил лихо, открутил развальную тягу(которая ближе к заду на саленблоках) со стороны кулака, откручивпем тягу стабилизатора снизу отводим в сторону, отмечаем положение регулироночного болта, ослабляем гайки на развальной тяге(у меня палец был со шплинтом снимаем и его) домкратим колесо снимаем его, под нижний рычаг покладываем что-нибудь так чтобы при опускании машины без колеса был упор(короче на фото пака не могу сформулировать) вытаскиваем полты, оставшиеся гайки, съемником выдавливам палец.(молотком не получится, не подлезть).

Тянем верхнюю часть на себя, выдергиваем тягу кторую меняем из крепления к кузову(вниз не получится, бровка), затем вытаскиваем палец.

Сбока.
Вставляем тягу, сперва палец наживляем(желательно смазать в следуюший раз можно не откруть).
За тем опять тянем верхнюю часть на себя попадаем в крепление кузова. вставляем все болты на место, но не затягиваем. Ставим колесо убираем домкрат. Я открыл богажник и прокачал чтобы все устаканилось и машина встала на свой уровень. После чего затягиваем, не забываем выставить ро метки регулировочный болт.

Трудности с которыми я столкнуля. Не все гайки хорошо откручиваютя, по этому придется занятся сек**м. Я каким-то образом сломал регулировочный болт. Запарился искать в наличии есть только у диллеров и то с отметкой *****100, другого типа придется брать все болт гайку шайбу вышло 500 рубликов на одну сторону + схождение 1200.

Итого:
две тяги 1200
болт, гайка, шайба 500
схождение 1200

Последнее фото временное решение вопроса со.сломанным болтом. Использован болт крепления реактивных тяг классики.