Механическая коробка надежнее других типов из-за отсутствия электронных мозгов. Однако и у МКПП есть свои “болезни”, одна из которых — выбивание передач. Определить поломку не составит труда. Основные признаки следующие:
управляющий рычаг сам уходит в нейтраль (без вашего участия).
Когда вы пробуете включить передачу еще раз, сбой повторяется. Чтобы удержать нужное вам положение рычага “на скорости”, вам понадобится постоянно держать его рукой.
Мы рекомендуем сразу обратиться в автосервис, где вам устранят неполадку.
Современные многоступенчатые коробки позволяют доехать до места, исключив одну передачу.
Причины
Точно определить источник возникшей проблемы возможно, к сожалению, только после разбора коробки. При подобных поломках машину лучше не использовать до устранения неполадки. Несерьезное отношение к этому совету может привести к более сложному и дорогому ремонту.
- Износились опоры силового агрегата
Перечислим характерные признаки. Узел раскачивается сильнее нормы. Коробка передач скачет и включает/выключает передачи по собственной прихоти. Под управлением с жесткими тягами это случается чаще (например, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110,ВАЗ 2114, “Лада Приора” и “Калина”).
Вторая передача сильная, но существенно уменьшить лишние колебания она не в силах. Разрушенные опоры не имеют большого значения для КПП с тросовым управлением. Колебания в мягких тросах искусственно подавляют (сглаживают).
В этом случае вылетает вторая передача одновременно с четвертой из-за совпадения направления включения (при разной степени изношенности такой синхронности не будет). На “отжившей” передаче динамические рывки будут чувствоваться значительно сильнее.
Что делать? Срочно меняйте опоры, чтобы впоследствии не пришлось менять всю коробку. Агрегат может пострадать из-за порванных элементов:
Жгутиков, соединяющих МКПП с другими узлами авто, очень много, поэтому ущерб может оказаться существенным.
- Износ приводного механизма
Неотрегулированный или изживший себя привод мешает включить передачу “по полной”. Так передача легко вылетает, особенно при движении “накатом” (мотор крутит колеса, зубья муфты сцепляются лучше, чем в момент торможения двигателем).
Проверьте шарниры, идущие от рычагов к тросам. Их отказ приводит к вылету скоростей.
Есть мнение, что сцепление может привести к вылету передачи. При недостаточном его выжиме вы действительно рискуете включить передачу частично, но это нельзя отнести к “выбиванию”.
- Стерлись зубья в муфтах
Косвенный признак, по которому можно идентифицировать данную проблему: самопроизвольное выключение передачи при резком разгоне или торможении.
Причина износа детали — поломка механизма привода сцепления (нет “рассинхрона” маховика ДВС с первичным валом КПП).
- Полетел синхронизатор
У этой поломки следующие причины:
ослабли пружины (проверить возможно только при полном разборе коробки);
изношены вилки (у валов может быть большой люфт по оси, тогда вилки не выключают муфты до конца);
обветшал механизм выбора скоростей.
Особенности зарубежных автомобилей на примере некоторых марок
У “Мерседеса Адего”, помимо прочего, отказ второй передачи может быть вызван отказом кулисы (особенно при пробеге в 200 тысяч км). Далее есть два варианта развития событий:
необходима замена кулисы (при сильном люфте);
возможен ремонт (когда “люфтит” слабо).
Если передача включается без сопротивления и лишних звуков, но необходимо удерживать вторую передачу от “вылета”, причина может крыться в стопорном кольце синхронизатора. В этом случае придется разбирать КПП.
Для “Шевроле Ланоса” проблемы со второй передачей, судя по отзывам автовладельцев, чаще встречаются после 100 тыс. пробега на “холодном” автомобиле. Частая причина — износ пальца и штока.
Найти удобный автосервис, которому можно доверить ремонт второй передачи, легко на Uremont.com. Для этого вам потребуется сделать следующее:
составить заявку (если вы не можете ехать с отказавшей передачей, можно даже вызвать эвакуатор);
после того, как придут отклики (в течение 10 минут), вы можете оценить потенциальных исполнителей (смотрите рейтинг и отзывы пользователей портала);
вопросы по цене можно как обозначить сразу в заявке, так и задать в специальном чате (отвечать на вам будут представители партнерских автосервисов).
Попробуйте наш сервис по подбору СТО
Создание заявки абсолютно бесплатно и займет у вас не более 5 минут
Выбивает первую скорость, люфт рычага передач в сторону задней скорости, большой ход рычага передач. Синхроны новые, карданчик новый. Где искать причины?
- Можно ли поставить МКПП с Форд Мондео на ВАЗ 21083? – 4 ответа
- Обьясните по коробке передач пожалуйста – 3 ответа
- Пенится масло в КПП 2109 – 2 ответа
- Будет ли клин МКПП 2109 при поломке обоймы игольчатого подшипника? – 2 ответа
- Можно ли смешивать в коробке минералку и полусинтетику? – 2 ответа
Для начала проверьте регулировку привода рычага переключения передач, смотрите в этой ссылке Здесь .
Другая причина может крыться в износе подушек крепления коробки и её перекоса. То есть вы включаете передачу, но включение не полное, потому что рычаг упирается в кузов. Ну так как не полное включение, нет фиксации — рычаг выбивает.
Ещё одна причина выбивания может крыться в износе пружины фиксатора передачи или шарика, а может его заедание и он не фиксирует.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Вштал вопрош!! ))
Вылетает 2я, но не всегда, если резко не газовать, то все норм, а если резко, то приходится держать. Может кто сталкивался?? Подскажите что там может сломаться, и во сколько по деньгам станет.
- Den_Saprunov
- 26 января 2012, 19:01
- Chugaev_Matveev
- 26 января 2012, 19:06
- v
- Sergey_Zabaznov
- 27 января 2012, 00:59
- v
- Den_Saprunov
- 27 января 2012, 08:19
- v
Артем, я же говорю КУПИ МНЕ ПРИОРУ.
Привет Антон =)), спасибо за "диагностику" буду делать)))
свернуть ветку
