Машина у меня в отличном тех. состоянии при родном клиренсе 13.5см-это честно маловато, особенно зимой. Начнем с колес, машина у меня была укомплектована резиной 205/60Р16
(*рекомендую Вам ставить 215/60Р16 более красивый внешний вид, повыше клиренс и мягче для наших дорог…
Но! Не более, ведь все что будет больше испортит Вам внешний вид машинки и динамику управления, вместе с погрешностью показаний спидометра.)
Переход на 17 радиус колес с резиной 225/55Р17 www.drive2.ru/l/6008007/ ( это приподнимет выше наше авто на 3-4см. по сравнению с 205/60Р16 ) -хотя это не заводской вариант комплектации, но хорошо зарекомендовавший себя на Пежо 407, кроме версий с двигателями 1.6-1.8л. из-за слабой динамики при разгоне. Это вариант пока не рассматриваю, по причине полного комплекта колес 16.
Вот к примеру разница в дорожном просвете на Пежо-407, от смены окружного диаметра и размера шин и радиуса дисков:
205/60R16 — 652 mm = клиренс 13.5см
215/60R16 — 664 mm = клиренс 15см
205/65R16 — 672 mm (*очень хорошо на зиму)
215/55R17 — 668 mm
225/50R17 — 658 mm
225/55R17 — 674 mm = клиренс 17см (*хороший вариант на зиму)
Но, терзаюсь с мыслями о модернизации авто у клубных мастеров Пежо:
peugeot-club.by/board/top…/9144-407-klirens/?page=2
-это установка проставок 1.5см спереди и удлинение проушины стойки сзади на 2.8см установка резины 225/55Р17 что даст нам от 18см. клиренса уже спереди и возможность наслаждения от езды по нашим дорогам.
*Теперь подвеска!* Не мягкая, хороша в управлении когда исправна, но не энергоемка. Не любит перегруза, и неровную не асфальтированную дорогу (напоминая пробоями в подвеске*) После нескольких месяцев покатушек на 407-ом, я узнал что такое нижние шаровые ( нижние опорные подшипники) напоминающие лязгом на поворотах и кочках, переднее колесо начинает болтаться и управление машиной становится неприятным и рискованным.
Что интересно, что замена нижней шаровой может и потянуть за собой и замену поворотного кулака, по причине выработки пальца на поворотном кулаке. В моем случае так и произошло…
запись от 4.02.2017г.
Когда позади уже 3-тий год владения Пежо-407 понимаю, что ничего колхозить с подвеской не нужно, стоит только купить правильный размер шин ( мой колесный размер сейчас: лето 215/55R17…зима 225/55R17 ) и следить за исправным тех. состоянием подвески и все будет хорошо.
Со временем приспосабливаешься ко всему-и учишься получать удовольствия от Пежо-407.
Главное правильно учитывать возможности своего авто!
Привет, друзья. Вот и накопил на новый дорожний просвет пыжа. Приобрел стойки Monroe Original ( код не помню ), пружины Lesjefors 4066806, отбойники 5033.86 и пыльники 5254.37. Стойки и пружина аналоги на 2.2 дизель, а пильники и отбойники одинаковые на все 407-е
И тут без приключений не обошлось…)) Приехав в один из автосервисов города
"механик" снял колесо и принялса снимать стеклоочистители, и… и все.)) Он их так и не смог снять, мол прикипели. Я нервно попросил поставить назад колесо и отказался от их услуг. Начал снова наяривать одному мастеру в городе чтобы он етим занялса.
Пару слов о Вите. Руки от Бога. Всю жизнь работал на сервисах Москвы, и 2 года назад вернулся в Украину. Взял в орэнду бокс, накопил на подьемник и с напарником занялся таким бизнесом. Он мне все в машине чинил, и коробку тоже. Все время клял французов при ремонтах, но делает качественно
Как только он освободилса, принялса за пыжика.
Дворники снял без проблем с помощью сьемника. Сняв колесо, обнаружили порванный пыльник левого шруса, скоро под замену. А дальше робота в фото
Габариты
Ходовая часть
Топливо
Двигатель
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Peugeot 407 мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.
Интересный момент: покупатели автомобилей, особое внимание уделяют клиренсу, потому что в нашей стране хороший дорожный просвет — необходимость, он избавит от головной боли при парковке к бордюрам.
Высота дорожного просвета у Пежо 407 составляет от 110 до 170 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.
