Замена масла в механической коробке передач Peugeot Boxer инструкцией не предусматривается, производитель утверждает что оно там залито на весь срок службы, но тем не менее для его продления рекомендуют менять трансмиссионку не реже чем каждые 100 тыс км пробега.
Как меняется масло МКПП Boxer 3
Чтобы поменять жидкость в КПП нужен четырехгранный ключ на “8” для откручивания сливной пробки внизу коробки, шланг 1.5 м, воронка и синтетическое масло 75W-80. Масло сливается внизу, а заливается сверху через сапун (так проще всего, хотя предусматривается и специальное заливное отверстие о котором многие и не догадываются).
Замена начинается с откручивания сливной пробки, которая находится на коробке в самой нижней её части. Откручивается четырехгранником на “8”. Но перед этим возможно придется снять защиту (если таковая стоит). Заметьте что на краю пробки находится магнит, к которому прилипает много всякой металлической стружки, поэтому перед закручиванием обязательно очищаем её. После чего пробка заворачивается на место и затягивается.
Заливается трансмиссионное масло сверху. Заливают его в отверстие сапуна закрытого черной заглушкой (доступ из подкапотного пространства), через воронку с небольшим шлангом. Чтобы получить к нему доступ, нужно просунуть руку и отогнуть шланги, затем снимают с сапуна заглушку. Заливная трубка вставляется сантиметров на 5 в отверстие и не спеша наливается масло, поскольку уходить оно будет медленно.
Если же производить замену масла в МКПП Боксера 3, то необходимо заливать не через отверстие продувки (сапун), а в специально предусмотренное для заливки и контроля уровня. Оно находится сбоку над приводным валом. Но чтобы туда влить необходим специальный шприц для заливки трансмиссионных масел, если добираться к отверстию снизу, либо освобождать доступ из подкапотного пространства (вынуть АКБ и демонтировать его полочку), а также шестигранник на “6” для выкручивания болта, который держит пластмассовую пробку с резиновым колечком.
Какое и сколько лить масла в коробку Пежо Боксер
Рекомендуемые трансмиссионные масла в ступенчатую коробку передач от производителя это: ESSO 75w-80 EZL 848 (оригинальное масло PEUGEOT/CITROEN имеет ном. — 9730AA) или TOTAL Transmission Gear 8 75w-80 (арт. 201278), но автовладельцы покупают любое доступное из соответствующей вязкостью и по стандарту GL-4+ Transmission BV или GL-4/5 Transmission FE. Поэтому это может быть Elf, Мобил и другое.
Заливаемое количество будет зависеть от модели КПП. На Peugeot Boxer может стоять 6-ти ступенчатая (mlgu6c) или пятиступенчатая (mlgu5c).
Объем масла для заполнения:
- в шестиступку 2,9 литра при сливе/замене, но после разборки полный объем 3,2 л;
- в пятиступку 2,4 литра при замене, но 2,7 литра после ремонта.
из салона автомобиля
Капот следует открывать только на неподвижном автомобиле,
при этом дверь водителя должна оставаться открытой.
Для отпирания замка капота потяните за ручку,
расположенную сбоку панели приборов.
Нажмите кверху на рычажок, расположенный над
решеткой радиатора, и приподнимите капот.
Перед тем, как закрыть капот, уберите
упор в отведенное для него место.
Опустите капот на небольшую высоту
После эпопеи с заменой привода было решено заменить масло в коробке(ибо пробег уже не маленький и уровень масла проверить невозможно).
Итак приступим, было куплено трансмиссонное масло Total TRANSMISSION BV 75W80 в количестве 3 литров(останется — на долив пойдет вдруг привод выдерну случайно )
откручиваем маслосливную пробку
покурив рунет выяснилось что контроль уровня масла в коробке заводом не предусмотрен, но наши умельцы контролируют этот уровень по месту крепления привода спидометра(откручиваем 1 болт на 11 вынимаем привод- который у 1 из 3 человек падает в коробку, и контролируем уровень по этому отверстию).
Заливка масла в коробку осуществляется через сапун(сверху коробки под воздушным патрубком на ощупь находим) снимаем колпачек, вставляем трубку подходящего диаметра и заливаем.
все — готово, в коробку залил 2,4л, согласно мануалу, после ремонта 2,7л, после замены 2,4л(для 5 ступенчатой коробки передач)
следующее на очереди — замена Колдуна, и натяжного ролика генератора
