Конечно внешне автомобиль очень скучен внешне. Надо вид сильно менять. А то как серая мышь на дороге.
В планах много пунктов но много уже выполнено.
1. Куплены 22 колеса 310 перфоманс стиля с резиной. Никакие 20 диски не будут смотреть как 22 или 21 колеса.
2. Желание переделки именно в х5м да еще hamann evo m потянуло за собой покупку передней оптики от х5м или от простого х6, но надо с динамиком ибо стоковые фары динамик. Фары были куплены.
3. Капот, , три дня думали какой все же капот ставить. Вариантов много. Хаманн чуть ли не на каждом десятом иксе. Приняли решение, раз уж, внешне хаманн м, значит капот нужен как в х6м гибрид. Был изготовлен горбатый капот как у гибридной версии х6 и х6м. Думаю будет оригинально.
4. Выхлопная система конечно же центрального расположения. На дизеле звука не добьемся но постараемся.
5. Изготовлен обвес hamann flash evo m для х5м. Но столкнулись с трудностью ибо нет креплений для фар с х5м, крылья ради креплений покупать нет смысла, решили взять крепления от х6. Обвес просто серым красить нельзя, нужно разбавить его черным. Поэтому некоторые фрагменты будут окрашиваться черным.
6. По мере установки обвеса осталось очень много стандартных запчастей. Поэтому все Стандартное а это капот, фары, крылья, бампер, пороги, расширители, задний бампер и выхлопная система были сданы на Разборку.
7. Подгонка, окраска и установка обвеса конечно же должна производиться профессионалами. Далеко не каждый сервис умеет производить работы по подгонке обвеса по авто. Но стеклопластиковый обвес очень удобен как в макетировании и создании нового, так и про в создании необходимых креплений. Да и очень ремонтопригоден. И конечно желательно делать все работы у людей которые и производят такой обвес. Ибо маляры будут говорить что обвес гавно, а производители что мастеров ищите нормальных.лучше все делать в одном месте.
‘); w.show();" alt="Тюнинг BMW X5 F15 Hamann" title="Тюнинг BMW X5 F15 Hamann"/> На происходящую в это время авто выставку в Женеве, баварцы привезли доработанную версию внедорожника BMW X5 третьего поколения. Тюнингованный кроссовер подготовила известная немецкая тюнинг-контора Hamann.
Тюнинг пакет от Hamann включает в себя спортивный аэродинамический обвес, комплект огромных колесных дисков, доработку технических узлов и интерьера, а также множество других дополнительных элементов тюнинга.
Спортивный и агрессивный вид внедорожнику BMW X5 F15 придал новый передний бампер со сплиттером из карбона, декоративные накладки на пороги, видоизмененный задний бампер со сдвоенными оконечными патрубками выхлопной системы из нержавеющей стали. Кроме этого автомобиль оборудовали дневными ходовыми огнями переднего бампера, и расширенными колесными арками.
Также специалистами из ателье Hamann была доработана и подвеска внедорожника. Установив укороченные спортивные пружины, мастерам удалось занизить клиренс автомобиля до 40 миллиметров. Завершает спортивную нотку, комплект 22 дюймовых колесный дисков фирмы Anniversary Evo Hyperblack.
‘); w.show();" alt="Тюнинг BMW X5 F15 Hamann" title="Тюнинг BMW X5 F15 Hamann"/> 
‘); w.show();" alt="Тюнинг BMW X5 F15 Hamann" title="Тюнинг BMW X5 F15 Hamann"/> 
‘); w.show();" alt="Тюнинг BMW X5 F15 Hamann" title="Тюнинг BMW X5 F15 Hamann"/>
Салон представленного внедорожника BMW X5 отделали дорогой кожей из алькантары, установили алюминиевые педали, и разнообразили напольными ковриками с символикой Hamann.
BMW X5 в кузове F15 в тюнинге от Hamann показали в Женеве
Немецкая тюнинговая компания Hamann и фирма Automobile DS & Auto Werke преобразили BMW X5 F15, создав штучную версию X5 M50d. Помимо нестандартных 23-дюймовых, приуроченных к 23-летнему юбилею Hamann, колес и широкими шинами, X5 M50d получил расширенные колесные арки и специальные амортизаторы Хаманн, благодаря которым поездка во внедорожнике оказывается столь же роскошной и комфортной, как и поездка в лимузине.
В целом получившийся вариант, как и исходная модель X5 F15, несет стандартный пакет M Sport. Разница с серийными автомобилями, сходящими с конвейера завода в Спартанбурге заключается в том, что M50d окрашен в цвет серый металлик.
Под капотом спортивного BMW X5 M50d притаился 3,0-литровый турбодизель о шести цилиндрах. Он равен по мощности 381 лошадке и способен выдать на-гора 740 ньютон-метров крутящего момента. Это позволяет разгоняться до 100 км / ч за 5,3 секунды. Расход топлива составляет всего 6,6 л на 100 км.
Для тех, кому и такие показатели кажутся недостаточными, DS Automobiles & Auto Werke готова предложить апгрейд, позволяющий увеличить мощность мотора до 462 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент – до 900 ньютонов на метр.
