Как снять радиатор печки bmw e34
Как снять вентилятор печки BMW E34 M50 how to remove fan heater
[Ремонт] [20] — BMW e34 Как снять радиатор печки
BMW E34.Замена радиатора печки кондейный бехр с микрофильтром ч.2
Как разобрать центральную консоль BMW E34
[Ремонт] [21] — BMW e34 Замена радиатора печки BEHR
Разборка клапанов печки bmw e34
[Ремонт] [19] — BMW e34 Как снять торпеду (борода, часть 1)
BMW e34 — Подробный разбор салона — Часть 12 — снятие бардачка и торпеды
Замена моторчика печки BMW e34. Часть 1
Запах антифриза и жир на окнах заставил меня разобрать печку. Так как сашина стоит решил снять радиатор и посмотреть номер радиатора, но когда разобрал увидел что радиатор целый а течь с соединений…
Снял радиатор, помыл, собрал с новыми уплотнениями и все. Теперь с климатом все прекрастно. Летом полность меняли систему кондиционера.
Да и пишу записи с приложения, поэтому надписи прям на фото:)
Громкий заголовок да?
Все дело в том что когда стал вопрос потекшей печки, я как обычно начал искать инфу по решению проблемы в Интернете.
Как оказалось на поверку, вопрос сложный и не однообразный)))
На Е34 ставились печки нескольких конструкций, от разных производителей BOSH и SIEMENS.
В них применялись различные радиаторы! И самое интересное что для печки SIEMENS, радиаторы сторонние производители не производили)))) only original ))) со слегка высокой ценой!
Брать Б.У. не хотелось! Но и оставался вариант вдруг уплотнительные колечки стали слабым местом системы отопления а за одно и охлаждения двигателя (собственно из за текущего радиатора и нерабочей пробки радиатора охлаждения образовалась воздушная пробка и за счет высокого давления поперло в слабом месте, т.е. в уплотнительных кольцах радиатора печки), так оно и оказалось.
Ну а теперь про время потраченное на это было 2 вечера) да 2 вечера, я разобрал центральную панель как советовали во многих обзорах и отчетах получилось что то похожее на вот это!
А потом оказалось, что мой радиатор печки можно заменить за 20 минут, или же за 15 минут поменять уплотнительные кольца. (при условии что антифриз из этого контура слит).
Ну что же приступим!
1) Откручиваем крепление трубок системы отопления со стороны салона, они находятся под капотом под клапанами печки!
2) Затем снимаем защиту, что над педалями со стороны водителя (в салоне).
3) Откручиваем кронштейн от этих 3-х трубок что идут в салоне в печку!
4) Откручиваем велюровую боковину, что справа от ног водителя — она прикрывает воздуховод который дует в ноги!
5) За ней мы видим следующую картину!
Сборка в обратном порядке!
потом долиф ОЖ и прокачка)
