ВАЗ-2107 является люкс-версией более простого автомобиля ВАЗ-2105, однако все также относится к общему семейству «классики» Волжского автозавода. Данная марка автомобиля выпускалась в России вплоть до 2012 года, поэтому на дорогах встречаются как новые экземпляры машин, так и почетные старички тридцатилетнего возраста.
Данная модель отличается от прочих классических автомобилей ВАЗ большим количеством модификаций, связанных с различными типоразмерами моторов. На «семерки» ставились двигатели с объемом 1,3 л, 1,5 л, 1,6 л, 1,7 л. На спецмоделях, выпускаемых для МВД и КГБ, которые впоследствии были списаны и попали в частные руки, ставились даже роторно-поршневые двигатели объемом 1,3 л и имеющие мощность 140 л.с.
Такое разнообразие двигательных систем привело к тому, что модель ВАЗ-2107 имеет достаточно большую номенклатуру запасных частей, постоянно востребованных при ремонтах и периодических технических обслуживаниях данных автомобилей. Также в последнее время развилась тенденция глубокого тюнинга этой модели, заключающегося в установке более мощного двигателя и усиленной подвески, для участия доработанных автомобилей в непризнанных, но достаточно популярных среди молодежи уличных гонках.
Если вы счастливый владелец Жигулей то, наверное, не раз сталкивались с проблемой технической неисправности отдельных частей вашего автомобиля. На первом месте находятся поломки, связанные с двигателем, в частности, постоянная проблема со стартером. Стоимость стартера для автомобиля ВАЗ 2107 на территории России в среднем составляет от 2000 рублей и до 5500 рублей.
Почему такая цена и от чего она зависит
У многих водителей сразу же возникает вопрос – почему цена на один и тот же товар может настолько отличаться? А разница в цене зависит от следующих факторов:
- Страна производитель.
- Комплектация.
- Маркетинговая политика компании.
- Доставка товара потребителю.
Если рассматривать насколько цены на стартер для ВАЗ 2107 зависят от страны производителя, то можно сразу же разочаровать требовательных покупателей – импортных, или точнее сказать, европейских комплектующих вы не найдете. Все потому что автомобили марки ВАЗ выпускались для стран бывшего советского союза, соответственно и детали для ремонта также изготавливали на территории России. Именно поэтому на рынке много стартеров отечественного происхождения. Цены на них примерно одинаковы, за исключением стартеров, которые имеют белорусские комплектующие части. 
В общем случае от того сколько импортных деталей готовы использовать компании производители в процессе изготовления и зависит конечная стоимость готового изделия.
Для примера рассмотрим изготовление шестерней планетарного редуктора для стартера. Многие люди думают, что все детали для сборки делают на одном заводе, но это уже давно не так. В наше время дешевле купить комплектующие части необходимые для изготовления, у других поставщиков, которые специализируются на выпуске шестерней, чем на собственном заводе настраивать производственную линию и закупать дорогое оборудование.
Если покупать шестерни из Китая, то они обходятся значительно дешевле, нежили те, которые изготавливают на территории России. Это объясняется тем, что у нас намного дороже обходятся энергоресурсы, затраченные на изготовление одной шестерни. Но отечественный товар является более качественным, поэтому стартер будет служить дольше. Здесь срабатывает первое правило торговли: цена – качество.
Еще очень важным фактором является то, насколько хорошо компания себя зарекомендовала на рынке стартеров. Ведь стоимость торговой марки популярной компании может составлять до 20% от цены товаров, которые они выпускают. Так и в этом случае – стоимость стартера для ВАЗ 2107 российского производства обойдется вам в 3350 рублей, а такой же по качеству стартер от белорусской компании уже стоит 4850 рублей. А все потому, что белорусская компания является лидером по изготовлению автотракторных деталей. Стартера по принципу работы идентичны, а разница в цене зависит лишь от торговой марки, под которой они выпускаются. 
Но даже если опустить все наценки от компании, цена на стартера разная в разных регионах России. Это связано с тем, что товар, который вы покупаете на заводе или непосредственно у официальных производителей из этого региона будет стоить намного дешевле, чем в другом конце страны. Просто вам не нужно тратиться на доставку. В принципе проблему с доставкой товаров несколько решают появившиеся в недавнее время курьерские службы. Но работают они не на высоком уровне, да и цены за доставку приличные.
Альтернативный вариант покупки
Для совсем неприхотливого клиента существует также и вторичный рынок запчастей. Средняя цена на подержанный генератор для автомобиля ВАЗ 2107 колеблется в районе 2000-3000 рублей. Она зависит от того в каком состоянии находиться деталь. Но покупки на вторичном рынке подобны игры в лотерею. Никогда не знаешь, насколько изношена деталь, да и ресурс составляющих частей стартера тоже ограничен. Но можно совсем за небольшие деньги купить отличный стартер еще советского производства.
Выбор остается только за вами. Продешевить и рисковать, покупая подержанную деталь на вторичном рынке, или купить новую у компании изготовителя. Отличным местом для покупки стартеров является интернет ресурсы. Здесь вы можете выбрать стартера любого производителя, а также сразу сравнить цены. После можно оплатить все банковским переводом и заказать курьерскую доставку на подходящий вам адрес.
Стартер ВАЗ представляет собой небольшой четырехполосный электромотор, питающийся от АКБ и обеспечивающий необходимую частоту вращения для запуска двигателя внутреннего сгорания. При этом стартер на ВАЗ может быть с редуктором и без него. Многие опытные автомастера рекомендуют использовать редукторное устройство, что связано в первую очередь с его высокой энергоэффективностью.
В целом редукторные стартеры ВАЗ отличаются большим ресурсом эксплуатации, что обеспечивает их долговечность и надежность. Безредукторные модели имеют более простую ремонтопригодную конструкцию и напрямую воздействуют на вращающую шестерню.
