Еще осенью, перед наступлением второй зимы задумался о смене дворников, т.к. стали сильно мазать. И в октябре через астраклуб прикупил себе Championы — 65 и 70 см (в оригинале идут 65 и 68) по цене 1300р, кажется. Поставил и возрадовался как они чистят, все бы было ничего, но как только появился небольшой морозец в -2, они начинают издавать дикий скрежет!Терпел — терпел я это, но тут погода начала переваливать за 0 градусов довольно часто, и я опять задался поиском. К тому же при отбивании льда на одном из них отлетела заглушка! В итоге пошелестив интернет нашел каталожные номера BOSCH AEROTWIN, которые использовал на предъидушем опеле и был доволен.
Вот сами номера щеток :
3 397 008 587
3 397 008 588
Вчера получил их в экзисте за очень гуманную сумму — 881 рубль за пару! Пока все супер, мороз крепчает — скрежета нет и трут замечательно!
И еще цена оригинала от 1800 (на южном порту) до 3200 (у дилеров).
Собственно по совету группового разума приобрел очистители лобового стекла Bosch Aerotwin A 540 S взамен уставшим штатным. Написано что для подходят для Opel Astra J. Трут хорошо, как новые (еще бы они не терли как новые бгг), но вот они почему то короче штатных почти на 4 см (водительский). Не понимаю в чем проблема сделать их в размер.
Не то что бы меня это сильно беспокоило, но теперь в поле зрения регистратора пападает кусок непрочищенного стекла, не труЪ однако.
Собственно снизу стоковый, сверху Bosch.
Поставил их на Citroen, а себе вернул стоковые, там регистратор висит пониже. Теперь ищу опять замену. Что посоветуете? Или не искать добра от добра и не пожепиться заказать родные?
Для идентификации автомобиля и достоверного подбора щетки стеклоочистителя Opel Astra J Хэтчбек, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.
Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.
Выберете модификацию т/с для поиска щетки стеклоочистителя
Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 87 л.с., тип — бензиновый, модель — A 14 XEL. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 100 л.с., тип — бензиновый, модель — A 14 XER. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 120 л.с., тип — бензиновый, модель — A 14 NEL. Привод: передний. Год выпуска: 2010- наст. время
Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 140 л.с., тип — бензиновый, модель — A 14 NET. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 140 л.с., тип — бензиновый, модель — A 14 NET. Привод: передний. Год выпуска: 2012- наст. время
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 115 л.с., тип — бензиновый, модель — A 16 XER. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 170 л.с., тип — бензиновый, модель — A 16 XHT. Привод: передний. Год выпуска: 2012- наст. время
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 180 л.с., тип — бензиновый, модель — A 16 LET. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
Двигатель: объем — 1.3 л., мощность — 95 л.с., тип — дизель, модель — A 13 DTE. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 110 л.с., тип — дизель, модель — B 16 DTL. Привод: передний. Год выпуска: 2014- наст. время
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 136 л.с., тип — дизель, модель — B 16 DTH. Привод: передний. Год выпуска: 2014- наст. время
Двигатель: объем — 1.7 л., мощность — 101 л.с., тип — дизель, модель — A 17 DTL. Привод: передний. Год выпуска: 2010- наст. время
Двигатель: объем — 1.7 л., мощность — 110 л.с., тип — дизель, модель — A 17 DTC. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
Двигатель: объем — 1.7 л., мощность — 125 л.с., тип — дизель, модель — A 17 DTR. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
Двигатель: объем — 1.7 л., мощность — 131 л.с., тип — дизель, модель — A 17 DTF. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 160 л.с., тип — дизель, модель — A 20 DTH. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 165 л.с., тип — дизель, модель — A 20 DTH. Привод: передний. Год выпуска: 2011- наст. время
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 194 л.с., тип — дизель, модель — A 20 DTR. Привод: передний. Год выпуска: 2012- наст. время
На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.
