Chevrolet Lacetti — это сочетание привлекательного дизайна, качества технической базы и доступной цены. Шевроле Лачетти предлагает выбору покупателей различные типы кузовов, модификации, а также двигатели.
Он имеет много пространства как в салоне, так и в багажном отделе. Шевроле Лачетти седан дарит своим пассажирам чувство комфорта, надежности и безопасности. Покупателю предоставляется возможность приобрести Лачетти с двигателями объемом 1,4 л, 1,6 л, 1,8 л.
Отдельно стоит сказать о самой важной характеристике автомобиля — о ее безопасности. Элементы, используемые при сборке Шевроле Лачетти изготовлены из высококачественной стали; салон оснащен боковыми и фронтальными подушками безопасности, антибуксировочной системой.
Прекрасный внешний вид, комфортный салон, отличная управляемость и надежность делают Шевроле Лачетти достойным автомобилем. Лачетти создан для комфортной и приятной езды, о чем свидетельствуют регулируемые сиденья, управление аудиосистемой с руля, электростеклоподъемники, дистанционное открывание дверей и багажника.
Каталог Видео Тест-Драйвов
Chevrolet Lacetti Тест драйв часть 1
Chevrolet Lacetti Тест драйв часть 2
Chevrolet Lacetti Тест драйв часть 3
Представляем подборку видео тест-драйвов популярного автомобиля Шевроле Лачетти, рождённого в 2004 году как Daewoo и переименованного в 2005 году. Это просторный автомобиль C-класса среднего размера, который немного меньше, чем Ford Focus. Для покупки Chevrolet Lacetti привлекателен тем, что он достаточно недорогой на рынке подержанных машин, а тест-драйвы Лачетти показывают, что автомобиль достаточно хорош и имеет не особо много болячек.
Плюсы:
- в целом, надёжный автомобиль,
- на прямой неплохо держит дорогу,
- надёжная коробка передач,
- одно из лучших соотошений цены и качества (хотя это с большим перевесом, благодаря цене),
- дешёвое обслуживание Лачетти,
- большой ресурс механической КПП.
Минусы:
- не любит крутые повороты из-за кренов,
- недостаточно чёткое рулевое управление,
- нечёткое переключение передач как на АКПП, так и на механике (большой ход рычага коробки),
- на скорости в салоне много шума от ветра, также существенная слышимость работы двигателя,
- салон без изысков,
- при ДТП есть опасность для ног передних пассажиров,
- машину нередко угоняют,
- ресурс АКПП около 150-200 тысяч километров.
Болезни:
- требует замены прокладка головки блока цилиндров (иначе масло может попасть в свечные колодцы),
- задние суппорты быстро изнашиваются,
- царапается пластик,
- частая замена ремня ГРМ,
- большой расход топлива,
- быстро изнашиваются клапаны всех двигателей (в 2006 году конструкция была изменена, и эта болезнь была вылечена),
- проблемы с выжимным в сцеплении,
- иногда рассыпается каталитический нейтрализатор,
- подвеска требует внимания каждые 30-35 тысяч километров, а капитальной замены,
- плохо включается первая передача на механике.
Основные конкуренты: Kia Cee’d, Peugeot 308 I, Citroen C4 II, Ford Focus, Toyota Auris I, Renault Megane III, BYD F3 I, Honda Civic VII, Hyundai Elantra III, Suzuki Liana ER, Nissan Almera Classic B10, Kia Cerato I, Daewoo Gentra, Renault Sandero, Chevrolet Cobalt, Mazda 3.
Рекомендуемая модификация по соотношению цена/исполнение: Platinum с бензиновым двигателем 1,8 литра на 121 л.с. на механике.
Тест-драйв Chevrolet Lacetti 2008 года выпуска
Эти седан и его брат-хэтчбек доступны для покупки с 2005 года, когда первые экземпляры модели сошли с конвейеров.
Как практически у всех Шевроле, салон Лачетти достаточно практичен с щедрым местом на заднем ряде сидений и большим багажником.
Дизайн интерьера прост, с хорошим, широко регулируемым положением водителя и достаточным количеством настроек.
На тест-драйве Chevrolet Lacetti достаточно удобен, но ему не нравится толкаться по углам. Кроме того, рулевое управление не имеет чёткой обратной связи, коробка передач далека от идеального переключения (как механика, так и автомат), а изысканность разочаровывает, в салон поступает много шума двигателя и ветра.
Тест-драйв подержанного Лачетти 2007 года от Автоплюс
Тест-драйв Chevrolet Lacetti от Главной дороги
Сколько стоит обслуживание Chevrolet Lacetti?
Одной из самых сильных сторон Lacetti является соотношение цены и качества, которое подкрепляется достаточно недорогими запчастями и работой по обслуживанию, а также наличием запчастей во многих автомагазинах. Поэтому затраты на обслуживание и ремонт не ударят по карману даже малоимущим владельцам.
Страхование по ОСАГО и транспортный налог тоже не будут большим беспокойством для Вас. Но существенный минус здесь: пороги поднятия коэффициентов по обоим платежам составляют 100 и 120 лошадиных сил. А у Лачетти только 1,4-литровый мотор является оптимальным в этом плане. Другие двигатели чуть более лимита — то есть из-за одной-двух лошадиных силы выше порога Вы будете платить налог и страховку существенно больше — на 1000-1500 рублей дороже.
А вот расход топлива никогда не был гордостью для всех моделей Шевроле. Заявленный производителем расход бензина довольно высок, а реальный ещё выше. Конечно, всё это по сравнению с конкурентами Лачетти.
Например, самый распространённый среди подержанных Chevrolet Lacetti мотор 1,6 потребляет больше бензина, чем более дорогой Kia Cerato, Hyundai Elantra и большинство других соперников. Но затраты на обслуживание — когда Вам, наконец, придётся их оплачивать — могут быть на 30-50% дешевле, чем у тех же конкурентов.
Что проверить при тест-драйве и покупке подержанного Chevrolet Lacetti?
Как и в любом подержанном автомобиле, салон Chevrolet Lacetti требует особой проверки.
Сверху вниз осмотрите кузов на предмет повреждений и посмотрите на неровные панели кузова, что может свидетельствовать об аварийном ремонте. Посмотрите на выхлопные трубы на предмет признаков чрезмерной ржавчины. Проверьте весь кузов толщиномером на предмет крашенности отдельных элементов.
Внутри салона убедитесь, что сиденья нормально регулируются во всех диапазонах, а блокировки и различные переключатели ведут себя так, как от них ожидается.
Chevrolet Lacetti — это один из тех автомобилей, которые при осмотре лучше всего загнать в автосервис на подъёмник и попросить автомеханика тщательно проверить всё, что возможно. Выше мы перечислили болезни Лачетти, поэтому осмотр авто желательнее, даже чем его тест-драйв.
Проверьте следующие моменты:
- двигатель на предмет подтёков масла или охлаждающей жидкости,
- в целом наличие утечки антифриза и масла двигателя,
- осмотрите задние суппорты,
- на подъёмнике следует внимательно осмотреть подвеску, особенно, переднюю МакФерсон,
- спросите, менялся ли и как давно ремень ГРМ. Если менялся, то попросите продавца подтвердить этот факт заказ-нарядом, сервисной книжкой или другими документами,
- заведите двигатель и проверьте наличие посторонних шумов — в частности, стука клапанов.
