На днях в очередной раз поменяли передние сайлентблоки. С прошлой замены проехал 1500км. Оригинальные сайлентблоки переднего рычага задние (MN184133) просто развалились. Вроде и заказывал у официалов и упаковка все как надо. Итог печален:( думал менять рычаг в сборе, но путевого так ничего и не нашел. Заказывать оригинал желание отпало. В итоге решил заказать полиуритановые сайлентблоки "Точка Опоры" и шаровые "555".
Шаровые понравились — не зря о них хорошо отзываются. Надеюсь и отходят хорошо
Заодно поменяли сайленты на заднем редукторе, уже были убитые и при резком троганье с места появлялся гул. Боковых на редуктор полиуритановых я к сожалению не нашел — пришлось ставить что было…
Price tag: 15 250 ₽ Mileage: 95450 km
FakeHeader
Recommendations
Comments 28
Avantech шаровые как себя повели?
не знаю что такое Avantech)
"555" ездять до сих пор, претензий нет
подскажи. саленблок в заднем редукторе который в подрамнике стоит. каким образом менялся? снимали подрамник?
Думал, все сайленты поменял в задке, пока не увидел этот пост.
"сб рездуктора задний (в подрамник) Точка опоры — 3063261
сб редуктора в боковые кронштейны Zekkert — gm5635"
При порче этих сайлентов, какие симптомы у машины бывают? У меня при переключении с нейтрали, как на D, так и на R, сзади слышно, как что-то натягивается или на пол оборота проворачивается. Что это могло бы быть?
у меня до замены при резком троганье была мелкая вибрация и гул небольшой (даже не гул а жужжание). и это только на 4вд. поэтому и решил туда лезть. теперь тихо)))
сайленблоки можно не оригинал но когда шаровые оригинал в сборе однозначно
У меня рычаги отходили с шаровыми родные, с рождения, 178 000км, только сейчас на мелкой дроби появился звучок брынчания, наверное шаровые наелись. Решил для себя менять рычаги в сборе, брать от митсу, сейчас за 7500р можно рычаг взять.
только рычаги оригинал остальное долго не ходят.120 и 138т. прошли у меня оригинал
Так вот после оригинальных сайлентов на 1500км уже как то стремно оригинал брать за большие деньги)
Я поставил шаровые avantech, a все сайленты на перед lynx, рулевые тяги и наконечники, и линки ctr.
Давно ставил сайлентблоки этой фирмы?
Посмотри сколько проходят, потом расскажешь …
Я так думаю с нашими дорогами, расскажу очень скоро))
"точка опоры" можно ставить только на втулки стаба… Этот полиуретан не выдерживает нагрузок на кручение и как итог- отрывается от металлической втулки. У меня на прошлом авто стояла точка опоры на заднем рычаге и проездила 4 месяца, а потом отошла от втулки и был звук ка на ведре, причем я езжу аккуратно(у меня даже фебест ходит не смотря на отзывы). Вот такой вот печальный опыт с полиуретаном-с тех пор зарекся и другим не советую.
у меня именно так оригинал развалился. ну попробую. если буду проблемы, поменяю рычаги…
Без ям? Просто отслоились?
езжу достаточно аккуратно. привычка после низкого купэ на дубовой спорт подвеске. отслаиваться начали после 800км пробега на них…
К сожалению, ваш браузер не поддерживает сайт euroauto.ru
Подбор запчастей и запись на СТО с 9:00 до 21:00 по Москве:
Санкт-Петербург +7 (812) 703-15-15
Москва +7 (499) 703-15-15
Другие города 8 800 333 4554
Или пишите в мессенджер:
Установите последнюю версию браузера для работы с сайтом
Шаровая опора SB7872 производство (555) Япония. Применяется для Аутлендер XL с объемом двигателя 2.0, 2.4 и 3.0 литра.
Оставить отзыв
Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: 5 stars 4 stars 3 stars 2 stars 1 star —>
