No Image

Ролик натяжитель приводного ремня солярис

СОДЕРЖАНИЕ
53 просмотров
15 ноября 2019

Друзья — всем привет.

Ещё одна известная болезнь Солярисов — это "скрип ролика натяжителя ремня".
В моём случаи скрип появлялся на холодную. Всё это безобразие длилось 1,5 года и в один прекрасный момент меня это достало и было принято решение заказать этот ролик.
— В Exist`е нашёл не дорогой по цене, при выборе опирался на то, что это расходный материал и в другой раз буду менять подшипник в этом ролике.
Ролик фирмы TORQUE стоимостью 605 р.
Когда приехал заказ, в этот же день поменял и решил снять ролик о том как я без опыта замены данного ролика полез его менять.
Скажу лишь одно — ПОЛУЧИЛОСЬ.
Процесс замены смотрите на моём YouTube канале.

————————————————————————-
P. S: В принцыпе ничего сложного нет в замене данного ролика. Сами понимаете, что если подшипник ролика заклинит — то ничем хорошим это не закончится. Так, что у кого похожая проблема советую не откладывать в долгий ящик.
Спасибо за внимание.

всех приветствую вот и настало время заменить ремень и ролик ремень если честно 10 000 км назад хотел заменить но тут начал посвистывать ролик по утрам в сырую погоду что меня и с подвигло на замену этих расходных материалов…
1 под дамкратил правую сторону снял колесо
2 открутил пыльник, 2 болта его держали и отогнул в сторону, чтобы был доступ к натяжному устройству…
3 накинул головку 14 на болт самого ролика и отвел черенком от лопаты и скинул ремень ( пытался я отогнуть снизу его не получалось не очень удобно )
4 далее выкрутил болт самого натяжителя ( думал что ролик скину так не снимая его но пришлось работать по этапно)
5 выкрутил болт самого ролика с обратной резьбой т е крутил по часовой стрелке
6 поставил новый ролик
7 установил натяжитель на место
8 выставил ремень по шкивам
9 отвел натяжитель черенком и завел ремень собственно все… Да еще заметил что ремень новый чем отличается от старого, у нового ручейки по уже у старого уже шире т е у старого ремень въелся в шкивы начал съедаться и за счет этого образуются трещины ну это чисто рассуждение

Читайте также:  Датчик положения коленвала чери фора

итого цена составила ремень оригинальный 1700 р
ролик japan — 900р

Приводной ремень генератора на Хёндай Солярис не зря по науке называется приводным ремнём вспомогательного оборудования. Кроме самого генератора, он приводит в движение ещё несколько агрегатов, поэтому к его состоянию нужно относиться с особым вниманием, как и к натяжителю.

Замена ролика натяжителя на Хёндай Солярис

Замена ролика натяжителя ремня на Хёндай Солярис проводится без особых сложностей , но без нужной информации можно упустить несколько важных моментов, которые повлияют на ресурс работы двигателя в целом.

Какой ролик и когда менять будем?

Осматривайте приводной механизм в каждые 30 км пробега.

Осмотр приводного механизма генератора должен проводиться не реже, чем раз в 30 тысяч км .

По крайней мере, так говорит производитель. Однако надо понимать, что в условиях заводских испытаний учитываются не все сложности реальной эксплуатации автомобиля.

Ремень привода желательно осматривать ещё чаще, особенно, если Солярис с крепким пробегом. Ролик натяжителя ремня подлежит обязательной замене или ремонту в том случае, если он начал издавать свист, независимо от количества оборотов коленвала.

Свист чаще всего фиксируется в сырую и холодную погоду, но в особо запущенных случаях он может свистеть всегда.

Артикул ролика

  • Оригинальный ролик натяжителя имеет каталожный номер ST252812B010 , некоторые производители маркируют его T39210 или 25281-2B010 .
  • Цена ролика натяжителя приводного ремня у официалов плавает в пределах 7-8 тысяч рублей .
  • Аналогичный ролик установлен на автомобили Киа Рио, Спектра, Соул и Церато .

Как показывает практика, ролик стоит менять вместе с приводным ремнём, чтобы не возвращаться к этому вопросу тысяч 40-50 км как минимум.

Каталожный номер приводного ремня — 25212-2B000 , а его цена зависит от производителя (1200-2000 рублей).

Читайте также:  Замена задних колодок рено флюенс видео

Следовательно, к замене ролика приступаем после первого заметного посвистывания или же при первых признаках износа ремня привода. Тем не менее завод даёт гарантию на сам ролик пять лет или 150 000 км.

Особенности системы привода вспомогательного оборудования

Схема привода вспомогательных агрегатов.

В отличие от двигателей более старых моделей, подтягивать ремень на Солярисах не нужно. И на 1,4-литровом, и на 1,6-литровом двигателе установлена система автоматической подтяжки поликлинового ремня. Сам же ремень приводит в движение:

  1. Генератор.
  2. Помпу системы охлаждения.
  3. Компрессор кондиционера.
  4. Насос гидроусилителя руля.

Ремень приводится в движение шкивом коленвала, поэтому любая неисправность приводной системы может вывести из строя сразу несколько агрегатов и систем.

Как заменить или отремонтировать ролик натяжителя

Инструменты для замены натяжительного ролика и ремня генератора.

Замена ролика натяжителя ремня генератора проводится своими руками без особых проблем и при помощи минимального набора инструментов. Процесс проходит следующим образом:

  1. Устанавливаем автомобиль на ровную площадку, открываем капот.
  2. Выкручиваем верхний болт крепления генератора.

Открутите верхний болт генератора.

Необходимо ослабить нижний болт генератора.

Монтажной лопаткой отведите кронштейн натяжителя.

Поднимите машину подъёмником или домкратом с правой стороны.

Снимите правый защитный кожух.

Снимите ремень генератора.

Открутите болт корпуса натяжителя.

Открутите болт крепления ролика к кронштейну.

При установке нового ремня может потребоваться ослабить натяжной механизм, сдвинув ролик в сторону салона воротком, поскольку новый ремень более плотный и, скорее всего, будет короче старого растянутого.

Видео о том почему свистит ролик натяжителя ремня генератора

Комментировать
53 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
Adblock
detector