Всем привет)
Не так давно печка перестала работать на 1 2 3 скоростях, работала только аварийная 4я.
Дело оказалось в сгоревшем термопредохранителе резистора печки, большое спасибо форумчанам за подсказки.
Сегодня наконец то добрался до гаража и занялся исправлением ситуации.
Ну начнем по порядку.
Начитавшись мануалов и поняв, что не все так сложно приступил к разборке. В процессе столкнулся с нюансами про которые никто почему то не писал, поэтому распишу подробно процесс снятия и ремонта резистора.
Откручиваем 6 болтов крепления бардачка (у меня оказалось 5 =) ), предварительно отщелкнув держатели крышки бардачка. Снимаем его, не забыв отсоединить клемму подсветки.
Около верхней защелки кожуха салонного фильтра видим фишку с цветными проводами из которой дополнительно выходят 2 провода (красный и черный) на вентилятор — это и есть наш резистор.
Снять у меня его сразу не удалось, т.к. он крепко сидел и дабы не сломать ничего, пришлось снимать кожух салонного фильтра и выталкивать его снизу рукой) снимать кожух легко и быстро, откручиваем 3 болтика и сдергиваем кожух.
Вынимаем резистор на себя, благо длинна проводов нормальная (спасибо инженерам), снимаем клеммы вентилятора и видим перед собой хитрую фишку. В ней перпендикулярно вставлен пластиковый фиксатор
Поддеваем его отверкой и достаем, далее вставляем 2 плоские отверки по бокам разъема и вынимаем фишку
И вот он перед нами))
Посредине под нитями расположен наш сгоревший термопредохранитель (номинал 152С и вроде 10А).
Тонкой отверкой и плоскогубцами сковыриваем усики предохранителя и снимаем его (в заводском исполнение он приварен на точечную сварку-могу ошибаться.
Зачищаем контакты, берем новый предохранитель (я нашел только 145С и 10А), но вроде и такие ставили.
Опускаем его в канавки и обжимаем плоскогубцами (такое чувство что канавки сделали специально для крепления новых предохранителей, т.к. старый был просто "приклеен"). Как я понял ПАЯТЬ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО, так как термопредохранитель может опять сгореть.
Все делалось в холодном гараже с обогревателем )
К сожалению, ваш браузер не поддерживает сайт euroauto.ru
Подбор запчастей и запись на СТО с 9:00 до 21:00 по Москве:
Санкт-Петербург +7 (812) 703-15-15
Москва +7 (499) 703-15-15
Другие города 8 800 333 4554
Или пишите в мессенджер:
Установите последнюю версию браузера для работы с сайтом
Opel Astra H производился с 2004 по 2014 год в кузовных исполнениях хэтчбэк, универсал и кабриолет с двигателями 1.2, 1.4, 1.6, 1.7, 1.9, 1.8 и 2.0 литра, которые работают на дизеле, бензине и СУГ. Этот автомобиль стал настоящей легендой за счет прочности и надежности, а также неплохих динамических качеств. При поломке резистор печки лучше производить замену, если ремонт будет долгим или дорогим, т.к. именно замену окажется самым рациональным способом ремонта. Купить резистор печки для Опель Астра H как оригинал, так и аналог можно недорого и с гарантией на сайте нашего интернет-магазина. Чтоб уточнить наличие детали, звоните нашим оператором!
