Случилось бедствие с Символом. Перестали работать стоп-сигналы. Случилось ещё зимой, ну и в целом накопилось много всего, из-за чего не ездил на нём. Сейчас материальное положение у меня нормализуется и взялся я за его ремонт. Первым делом решил сделать самое лёгкое. Нормализовать работу стоп-сигналов. Купил по знакомству "лягушку" (за 230 рублей, производитель FAE). Искренне верил и да же нутром чуял, что дело в ней. Но утёрся. Залез, снял старую (оригинальную ещё) и с твёрдой уверенностью установил новую. Ключ на старт и никакого отклика. Расстроился. С ленивой тоской проверил лампочки (хотя понимал, что все разом они так просто не перегорят). Лампочки, естественно, оказались целы. От неудачи проверил вообще все предохранители, которые оказались целы (абсолютно все, не смотря на то, что машине 9 лет). Ну и возьми и воткни старую лягушку на место. И тут- бац, стопари буд-то всегда горели. Буд-то и не ломали мне комедию. Решил себя перепроверить. Ставлю новую "лягушку"- не горят. Ставлю старую- работают. От радости сей да же фотографий не делал, хотя для примера не помешало бы сфотографировать обе лягушки рядом. Но это мелочи.
Вот ещё история. Т.к. магнитола у меня родная, а аккумулятор я снимал, затребовала она от меня код ввести. Код откопал в бумажках, которые мне отец передал вместе с ключами от Рено. Только не случалось ранее мне снимать аккум и обесточивать магнитолу. А инструкцию прочёл, что с подрулевого надо колёсиком цифры кода выбирать. Потом уже увидел, что и напрямую можно с магнитолы вводить цифры. В общем навводил и пару раз неверно (пока до машины дошёл цифры пару раз забыл). 🙂 А, там же, после неверно введённого кода, необходимо время выждать. А после второй ошибки ввода ещё поболе подождать. Вот и сидел ждал, любовался надписью ERROR на экранчике. В общем весело время провёл, но кое с чем справился.
Бонусом одну фотографию покажу. Купил на днях проводок, что бы магнитолу не менять, а музыку любимую слушать. Надеюсь к моей магнитолке подойдёт.
Схема 9. Фонари света заднего хода: 1 — монтажный блок в салоне; 2 — блок управления электрооборудованием салона; 3,4,5 — колодка жгута проводов; б — выключатель фонарей света заднего хода; 7 — правый задний фонарь; 8 — левый задний фонарь
Схема 10. Стоп-сигналы: 1 — монтажный блок в салоне; 2 — выключатель стоп-сигнала; 3 — электронный блок управления двигателем; 4 — электронный блок управления автоматической коробкой передач; 5 — блок управления ABS; б, 7,8 — колодка жгута проводов; 9 — правый задний фонарь; 10 — левый задний фонарь; 11 — дополнительный стоп-сигнал
Схема 11. Указатели поворота и аварийная сигнализация: 1,4 — комбинация приборов; 2 — левый подрулевой переключатель; 3, 9 — блок управления электрооборудованием салона; 5 — выключатель аварийной сигнализации; б, 7, 8 — колодка жгута проводов; 10 — правый задний фонарь; 11 — левый задний фонарь; 12 — правая фара; 13 — правый
боковой указатель поворота; 14 — левый боковой указатель поворота; 15 — левая фара
Для чудо схемщика.
Молодец старался, долго писал в гугле "схема проводки . " и сразу готово) ) вот так просто. А вот не угадал, да и глядеть сначала на вопрос с пояснением нужно, глядя на схему не трудно догадаться, что предохранитель 3 вообще колесит по заднему ходу, а предохранитель 2 как раз тот самый, но увы тут две причины не согласиться на "Схему проводки влом глянуть" потому, что если предохранитель 2 помрет с ним и габариты, а габариты как писал я работают (не внимательность) и даже если тот самый 60А откажет под капотом, то явно не только стопы отрубит, не догадываешься? Более все это фигня по сравнению с тем что данные приведенные на этой схеме вообще не совпадают с моей, У меня 2 пред отвечает за ближний свет :), ну это прении. А так молодец старался, вот только про влом писать не надо было, ибо в лом мне обычно писать тут вопросы и строки в ответ. В лом было писать тебе тут целый обзац, потому и отвечаю через 2 суток.
——-
Итак найдена причина, вернее целых три и все сразу, на случай если у кого то так будет. Обрыв провода под лягушкой на самом штекере, седло в штекере ослабло. Сгорели все лампы стопов, сдвоенные перегорели по интересному, на первый взгляд целые, габаритные спирали в норме на 4-5вт, стопы на 21вт сдохли. Доп. стоп изначально светился слабо мерцая, потом перестал, навело на мысль плохого контакта, так в голове обычно не укладывается, что одновременно могут перегореть все три лампы.
58. Левый задний фонарь
а – задний габаритный огонь
b – лампы заднего хода
c – стоп-сигналы
d – указатели поворота
e – противотуманные фонари
59. Правый задний фонарь
а – задний габаритный огонь
b – лампы фонарей заднего хода
c – стоп-сигналы Renault Symbol
d – указатели поворота
.
65. Верхний стоп-сигнал
.
69. Выключатель стоп-сигналов.
