как устранить стук тормозных суппортов Hyundai Accent
Ремонт и обслуживание СУППОРТОВ
Хендай акцент, замена тормозных дисков, переборка суппорта. БПАН
Хёндай Аванте. Ремонт тормозного суппорта. Устранение стука.
Ремонт переднего суппорта. Ремонт суппорта своими руками
Гремят суппорта на акценте? /44 рублевый метод лечения суппортов
ЧТО ДЕЛАТЬ ЧТОБЫ СУППОРТЫ НЕ КЛИНИЛО | Ремонт тормозного суппорта ВАЗ-2110, Приора .
Гремят суппорта , Как устранить стук суппортов- простейшее решение!
Когда суппорт заклинил
Хюндай Акцент СУПОРТ СТУЧИТ
Прошло 2 года после Переборки передних суппортов, а
пыльники поршней порвались полностью. Хорошо что осматриваю.
ставил тогда Febest.
Купил 2 набора Kos1200.
Все снимаем, очищаем. Поршень выдавить было тяжело, пошел на хитрость и выдавил компрессором для подкачки колес.
Поршень почистил, все как новые.
Внутри тоже все хорошо.
Ставил новое уплотнительное кольцо в проточку.
Устанавливаем новый пыльник поршня, покругу проверяем чтобы он точно сел в свой паз.
И по старой схеме, пусть меня закидают камнями, но мне так было очень удобно. Никаких вторых рук и все действие получалось за 1 минуту.
Ну а дальше проще всего. Ставим нижние пыльники и верхние для болта и направляющей соответственно.
Использовал смазку МС1600, резинки за все время не увеличились, заклиниваний за 2 года не было, осматриваю 2 раза в год.
Вот и все.
Совет: смотрите за тормозами постоянно.
Цена вопроса: 434 ₽ Пробег: 150000 км
Hyundai Accent 2006, двигатель бензиновый 1.5 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Hyundai Accent, 2007
Hyundai Accent, 2008
Hyundai Accent, 2007
Hyundai Accent, 2007
Смотрите также
Комментарии 43
Kos гамно!ставте POS!тоесть оригинал
Я могу сказать что хороший вариант, все хорошо.
Опыт показал обратное
Сколько штук поменял?
Kos гамно!ставте POS!тоесть оригинал
Я имель ввиду все резиновые изделия и сальники на хундай/киа, раз по пять менял, потом уже дошло, какие ставить надо!в оригинаььную упаковку разные кладут, но с завода стоят именно pos, и на суппортах тоже они 58102-25a00 на обе стороны, все пыльники направляек и пыльники с уплотнителем самих поршней, все в одном рем комплекте
А я когда выбирал других не было аналогов, поэтому взял что было.
Подскажи по поршеньку суппорта, там уплотнительная резинка и пыльник, вот между ними нужна смазка, ну типа поршень что бы работал лучше.
Там где под уплотнительной резинкой я не мазал. Я мазал над уплотнительной, там где поршень и пыльник.
Как ремкомплект суппорта встал (kos1200)? Не прорвался за время эксплуатации?
А то дилема, либо фебест, либо кос
Бери только кос, качество лучше, встало без проблем.
Упаковка ремкомплекта идёт на один суппорт? Какой номер каталожный не подскажешь, кос которые?
Купил 2 набора Kos1200.
А тормозуху какую посоветуешь лить?
Тормозуху беру обычную РосДот там вроде черепашка нарисована.
Сегодня менял торм колодки и диски, обратил внимание что на одном суппорте порвана резинка, хотя подтеков не было. Я расстроился, и собрал пока так. Вопрос, сколько можно ездить с порваной резинкой?
После ремонта суппорта нужно тормоза прокачивать?
Лично мое мнение, недолго. Чем раньше починишь тем лучше. Не запускай, особенно на поршне пыльник. Если резинки на скобе суппорта это не так страшно, но может привести к неравномерному износу колодок и в последующем к заклиниванию на скорости, а оно тебе надо?
После какого ремонта, что именно менять будешь?
Если снимаешь суппорт со шланга — нужно прокачивать тормоза?
Решил перебрать передние суппорта:
1. неправильный износ колодок;
2. появился скрип;
3. справа колесо тяжелее крутилось, поршень подклинивал.
Так как HYUNDAI-KIA 5818125A00 Суппорт передний правый стоит почти 3 тыс. рублей то для полной переборки было закуплено:
1. 1275GETZF FEBEST Ремкомплект суппорта тормозного переднего 1*286,00=286,00
2. 1276GETZF FEBEST Цилиндр 2шт.*448,00= 896,00
3. 5816732000 HYUNDAI/KIA Палец суппорта 2шт.*225,00=450,00
4. 5816232300 HYUNDAI/KIA Ремнабор суппорта тормозного 2шт.*35,00=70,00
5. FPH01 HANKOOK FRIXA Колодки тормозные 1шт.*668,00=668,00
6. 581252F000 HYUNDAI/KIA Щтуцер прокачки привода тормозного механизма 4*14,00=56,00
на про запас
Значит все разбираем и хорошо чистим.
Все остальное это просто, первое что может занять у вас продолжительное время так это установка нового поршня, выкладываю фотки как я делал и это оказалось настолько удобно, что я готов наверное взяться за любой суппорт. Ни у кого не видел такого. Но одному это еще то извращение.
Вот vasilisk2 сделал себе приспособу чтобы менять, но у меня не было времени и материала. Сейчас материал я подсобирал и попытаюсь реализовать вот эту www.drive2.ru/b/1829584/ приспособу .
Вот старые колодки, достаточно было мне только их осмотра чтобы заняться ремонтом:
Для замены направляющей, выкручивания пришлось соорудить на быструю ключ самодельный, прикупил головку на 12 именно 6 гранную, пробывал на старых срывать звездочкой только соскальзывает и срезает грани. Нашел старый ключ на 17 и расточил болгаркой паз, туда установил торцовый ключ и обварил с 2-х сторон.
