Регулировка фар бмв х5 е53

Так как авто эксплуатируется в Арабских Эмиратах, фары и многое другое подверженном излучению жаркого арабского солнца и песка.
Так как они уже не раз полировались, и последний раз был пол года назад, они снова помутнели.

Пришлось снимать фару целиком, так как в одной из них слетел отражатель со своих креплений, и не хотел на них держаться. Пришлось немного фантазировать и в решение проблемы помогла проволока.

Далее после установки необходимо произвести правильную настройку.

На моих фарах написано что они 1,1%
1) На очень ровной площадке я расположил авто в 10 метрах от стены.
2)при помощи лазера и уровня я спроецировал луч на стену, на высоте середины линзы [H]
3) на стене в по точки лазера нарисовал горизонтальную линию [M]
4) полоску от своих фар я навёл на 11см [1,1%] ниже от моей линии [М]
Именно этот угол обеспечивает наиболее яркое отсвечивание света от дороги. Если они будут задраны вверх, то буду слепить встречку и большое количество света рассеется,
Если будут сильно вниз, то тогда при большой скорости мой тормозной путь будет длинен области, которую освещают фары.

Страница 109

Регулировка угла наклона фар

Система адаптивного освещения по
воротов гибко управляет фарами авто
мобиля, повышая качество освещения
дороги. При этом пучок света, излуча
емый фарами, следует за траекторией
движения в зависимости от угла по
ворота управляемых колес и других
параметров.

При положении 2 ключа зажига
ния поверните переключатель
света в положение автоматичес

кого управления светом фар, см.
страницу 106.

Чтобы свет фар не ослеплял водителей
встречных транспортных средств, ада
птивное освещение поворотов

> не работает при движении задним

> поворачивает фары только в правую

сторону, когда автомобиль стоит на
месте.

Светодиод рядом со значком авто
матического управления светом фар
мигает: адаптивное освещение
поворотов неисправно. Как можно скорее
проверьте систему на СТОА BMW.

Чтобы свет фар не ослеплял водителей
встречных транспортных средств, угол
наклона фар необходимо привести в
соответствие с загрузкой автомобиля.

После косой черты указаны значения для
движения с прицепом.

0 / 1 = 1–2 человека без багажа
1 / 1 = 5 человек без багажа
1 / 2 = 5 человек с багажом
2 / 2 = 1 человек и полный багажник

Автомобили с регулировкой дорожного
просвета

при любой степени загрузки –
положение 0.
Исключение:
1 человек, полный багажник и прицеп –
положение 1.

Соблюдайте нормы допустимой нагрузки
на заднюю ось, см. страницу 187.

Автомобили с ксеноновыми фарами

оснащены динамической системой регу
лировки угла наклона фар.

Заменить поврежденные рассеиватели и зеркала, а также почерневшие лампы накаливания.

Проверить и при необходимости отрегулировать давление в шинах.

Создать нагрузку на сиденье водителя (прибл. 75 кг).

Заправить полный бак автомобиля или положить в багажник груз с соответствующим весом.

Проверить правильность установки фар относительно капота (зазоры).

Ручная система регулировки угла наклона фар: Повернуть колесико регулировки в положение 0.

Автоматическая система регулировки угла наклона фар: После включения фар подождать прим. 30 с.

Исполнение с ксеноновыми фарами: После включения фар подождать прим. 80 с. В это время автомобиль должен быть неподвижен и не подвергаться вибрациям.

Выставить прибор для регулировки по продольной оси автомобиля параллельно плоскости, на которой стоит автомобиль. Установить риску (M) на приборе на размер (e). Деления шкалы на приборе показывают уклон в см при удалении на 10 м.