Однажды в выходные, а именно в эти большие праздники, на даче.
Решил в один из "хороших" дней, в Пятницу 13-го 🙂 поехать вечерком на даче
в магазин за хлебушком, в 23 ч, благо светло, хорошо,
но доехав до магазина, который оказался до 23-х, а не 24 ч как мне думалось,
мельком, выходя из-за руля взглянул на стрелку температуры двигателя и ахнул —
стрелка в красной зоне…
Тут же под капот, и на тебе — бачок пустой совсем,
хотя за день до этого доливал до полного антифриза. (1 литр ушёл как ни бывало)
Понятное дело, — машина закипела…выпустил пар, долил остатки антифриза в бачок,
и обратно, еле еле доехал до ворот дачи, и опять вскипел…
Ну все, Пятница -13 дала свои плоды, ни хлебушка тебе, ни машины…а завтра ещё день и уже близятся к завершению выходные и домой то как то ехать нужно вообще-то…
Утро вечера мудренее,
и поэтому легли спать, начитавшись перед сном Руководство пользователя, и прокручивая что же это может быть, решено было утром разбирать и смотреть все.
Наутро под сильный ветер и подогнав машину на солнце приступили к разбору 🙂
Процесс разборки оказался не столь простым, не все заклёпки подались целостному извлечению, часть была утеряна навсегда)
Посмотрел радиатор, и обнаружил внизу стёртость, причем приложив вентилятор к креплениям понял в чем дело — вентилятор не родной, хотя типо япония — Дензо, и внизу он не попадал в родные крепления, в результате чего бился и тёрся об радиатор при движении… — вот так работают некоторые "умельцы" в сервисе, именно они латали мне машину и радиатор в том числе спайкой, и так "подогнали" левый вентилятор,
не хорошо…руки бы оторвать
Но что делать, подклеили простым герметиком, ибо холодной сварки не было в автомагазине в округе
Подождал с часик, и после кружки кофе все поставили на место,
работа заняла с 13 дня до 23 ч вечера…
После 24 выехал с дачи, залив воды в радиатор и бачок доверху, и потихоньку поехали,
и только выехав за пределы посёлка — закипели…
По чуть чуть с перерывами едем, и пять, доливаю воды и опять чуть проеду и кипит…
Лило снизу прямо ручьем, лил в радиатор и бачок, и снова на малых оборотах до 40 км.ч вперёд по ночной дороге,
На трассе запасы воды кончились, и пришлось залить уже болотной с обочины, но, как ни странно, этой воды, хоть и запаслись, но её хватило, чтобы доехать еле еле медленно, но верно ещё 20 км до дома, практически без остановок и долива!
В итоге, путь в почти 50 км мы преодолели за 4 ч…вместо 1 ч если обычно ехать)
Потом уже залез под машину на следующий день, и слив остатки болотной воды из радиатора, залил дистиллированной воды и герметика жидкого ABRO в радиатор,
потом воды в бачок и стал ждать на холостых оборотах с включенной печкой — все тихо и сухо 🙂
Вроде пока работает хорошо, буду смотреть что дальше будет))
Всем удачи на дорогах, и исправной техники! 🙂
Радиаторы Suzuki Grand Vitara (1997-2006)
Период выпуска: 1998-
с корпусом, Denso-тип
Период выпуска: 1998-
двухрядный, 2.0, 2.5 литра, АКПП
Период выпуска: 1998-2002
Ваша просьба принята!
Вы получите уведомление о поступлении товара в продажу на указанные Вами контакты
2.0, 2.5 литра, МКПП
Период выпуска: 1998-2002
Период выпуска: 1998-
двухрядный, 1.7 литра, АКПП
Период выпуска: 2001-2004
Ваша просьба принята!
Вы получите уведомление о поступлении товара в продажу на указанные Вами контакты
см. каталог, 2.0 литра
Период выпуска: 1998-
Ваша просьба принята!
Вы получите уведомление о поступлении товара в продажу на указанные Вами контакты
оба выхода справа, 1.6 литра
Период выпуска: 1998-2002
Бесплатно дополнительно упаковываем
Каждый заказ упаковывается дополнительно, в соответствии с особенностями детали.
Автомобильная оптика отправляется в картонных коробках дополнительно фиксируется внутри, и прокладывается картонными вставками в местах, где “уши” находятся близко к стенке. Наши упаковщики имеют огромный опыт и знают все нюансы для того, чтобы гарантировать доставку оптики в целости.
Кузовные запчасти упаковываются в пленку или картон и отправляются в дополнительной таре.
Бамперы, капоты, суппорты радиатора и прочие крупные детали отправляются транспортными компаниями в деревянной обрешетке, ее изготавливают на складе транспортной компании.
Данный вид упаковки несколько увеличивает объем груза и стоимость перевозки, но гарантирует сохранность груза.
Передние крылья, решетки бамперов, радиаторы и суппорты отправляются в паллетных бортах, которые предоставляют ТК, этот вид упаковки сравнительно недорогой и позволяет доставить кузовные детали без повреждений. Оправы туманок, кронштейны и другие мелкие детали мы упаковываем сами.
Бесплатная доставка до транспортной компании
Бесплатное почтовое оформление
Возврат в течение
14 дней после получения
В разделе радиатор двигателя представлены запасные части для автомобиля SUZUKI GRAND VITARA. Для приобретения деталей выберите оптимальный срок и стоимость детали. Обратите внимание, что цены и сроки указаны с учетом доставки в г. Уфа.
Указанные в списке запчасти не охватывают весь ассортимент производителей оригинальных и не оригинальных запчастей SUZUKI GRAND VITARA, доступных для заказа в интернет-магазине PROFICARS.RU.
Обратитесь к нашим менеджерам, чтобы подобрать деталь группы радиатор двигателя для SUZUKI GRAND VITARA или его аналоги. Для этого вы можете написать онлайн консультанту (внизу справа на этой странице) или приехать в магазин PROFICARS.RU
Для более точного подбора:
- Выберите поколение автомобиля
