снял бардачек, полку, а дальше что откручивать чтоб к нему подлесть?
вот пришел домой чтоб спрасить у вас, потом дальше пойду заниматся как поможете!
Заранее спасибо…
Смотрите также
Комментарии 13
вот сейчас в процессе данной процедуры. волговод говорл что там всё просто легко но прехав посмотрем выругался оказывается. есть разные печк. на 29 на некоторых 10 волгах печьк коррчневые он чуть меньше чем чёрные на 10 волгах в 10 волгах вылазят без всякх шаманств с панелью. а вот чёрные печк вызывают чудный мат. а ещё прводы заслонок тросам или тягами. тросы говорят проще. но тяги мммммммм нак на инке
Тоже менял радиатор в гараже! Правильно советуют! Через бардачек ничего не выйдет((((Нужно снять облицовку вала руля( чтоб не мешала торпеду отодвинуть! Потом открутить винты крепления сверху на торпеде их там кажется 2 или 4 не помню, слева и справа снять облицовку передних стоек крыши(пластмасски), увидишь там с каждой стороны по винту, и снизу тоже, потом снимаешь пепельницу и торпеду отодвигаешь на себя, там откручиваешь ту самую гайку( это масса печки) ну дальше те тут и так неплохо объяснили)
шел в гараж встрети знакомого из гаражей он не одну собаку сьел по волгам рассказал ему проблему, он согласился помочь мне.
процесс такой: открутили панель рулевую колонку два болта слили тосол сняли шланги и немного гимароя вытащили кожух.и вот там аллюминивый радиатор заводской не меняный прохудился по шву с низу. поговорили рекомендует лузар медный трех рядник и я такого мнения. кстати процесс занял часа полтора.
хочу услышать ваше мнение про радиаторы кто какой ставил и что на деле как он!
А так спасибо всем за помощь…
я торпеду скидывал — непростое это дело — заменить радиатор печки, особенно в первый раз. терпения тебе и удачи.
я делал немного по другому, справа открутил торпеду, немного отогнул ее и достал радиатор через низ, пластик один фиг мягкий но лучше не усердствовать))) главное снять пластиковый кожух на радиаторе))
а так вот проблема сунул руку где радиатор через проем под жабо а там 100гр тосола вот что может быть?
90% — радиатор, 10% патрубок радиатора по резьбе (если только патрубки не впаяны)
получается чтоб снять панель нужно всю её разобрать- рулевая колонка, и т, д,
фактически да. рулевая колонка откручивается (2 болта) и в сборе роняется на сиденье, дальше пепельница, облицовка стоек, облицовка обдува стекла. потом уже откручиваешь торпеду и отодвигаешь ее правую сторону (осторожно с проводами и тягами печки. и уже после этого кое как можно подлезть к самой печке и к ее радиатору (совет- отсоединяешь из моторного отсека шланги на печку, и если патрубки радиатора печки пластиковые, то они выкручиваются- советую выкрутить, тогда проще будет со снятием/установкой печки). первый раз у меня это заняло часов 8 — утомительная процедура…
Я панель отстёгивал но полностью не снимал. Там надо добратся до гайки М8.А потом вниз опускаешь печку в сборе.Спроводкой аккуратнее на предохранительных колодках.Ещё рулевой вал надо всалоне отсоединить.
Там за бардачком такой большой пластиковый кожух, в нем слева стоит моторчик на печку а справа радиатор, снимаешь моторчик и нижнюю крышку этого кожуха, чтобы снять радиатор надо торпеду немного отогнуть 😀
В твоём случае панель надо скидывать, бордочек это у тех у кого новая печка.
У меня стоял аллюминивый, посоветовали медный Лузар 3-х рядный поставить.
А вы как думаете?
на фото:
Лузар 3-х рядный медный…
Waite:
СТАВИТЬ! Одно из лучший решений на отечественном рынке.
Recommendations
FakeHeader
Comments 19
я поставил 2х рядный медный но лучше 3х теплее
медь 3 ряда это вещь!
спасибо за коментарии!
У меня стоит шааз медь 3 ряда ташкент, по трассе печку не включаю)
тут палка о двух концах
хочешь печку на долго — бери медь
её и отремонтировать можно, но она и без этого долго терпит
Но у алюминиевого больше теплоотдача получится из за полезной площади, у них соты другие, мелкие и частые. В итоге жарить он будет лучше. Но через пару лет или раньше он начинает течь. Коррозия его съедает быстро. Но и циркуляция в них лучше, т.к. каналы трубчатые.
И еще один нюанс, бери ту что с патрубками на 18мм
так и хотел брать с патрубками на 18мм
ббрал я этот лузар, только он мне бракованый попался, циркуляции в нем не было, нагревалась только передняя крышка, так что при покупке советую дунуть в него и посмотреть на сопротивление воздуза, если большое, то бери, я его сравнивал со старым медным радиатором.
я газелевский поставил 3хрядный медный хз что за фирма. на днях натопил так что в футболке жарко стало при -17 за бортом
Ставь медный и не морочься, поверь! будет греть в разы лучше
У меня стоит заводской алюминевый-офигенно жарит! я когда печку от 31105 покупал его промыл на всякий случай и шикарно! хотя раньше отдавал большее предпочтение отдавал медным, теперь сомнения закрались)))
Кстати на печке 31105 трубки под углом выходят…
Легковые автомобили ГАЗ являются представителями старейшего автопроизводителя страны. Впрочем, своей актуальности они не утратили, ведь и сегодня на дорогах огромное количество легковых автомобилей ГАЗ, а значит, регулярно возникает необходимость покупать запчасти для технического обслуживания.
К сожалению, сегодня в одной только Москве можно найти немало магазинов осуществляющих продажу запчастей, полученных от весьма сомнительных поставщиков. Наш интернет-магазин AvtoALL пошел по кардинально иному пути, наладив контакт напрямую с заводами изготовителями, благодаря чему мы можем гарантировать качество всех товаров нашего каталога.
У нас вы можете купить все необходимое для вашей Волги 3102/3110/31105 и др. моделей, начиная от двигателя, подвески, коробки передач и других крупных узлов и заканчивая принадлежностями и аксессуарами для обслуживания авто.
