Хотел немного рассказать о радиаторе Nissens 64167A.
Основные проблемы на которые стоит обратить внимание.
-После установки радиатора утром стал замечать антифриз на радиаторе.
Некоторое время я ничего не мог понять (ставил затяжные хомуты на патрубок), даже купил оригинальный новый патрубок — но ничего не помогало (в поездке сухо, а утром — лужица антифриза) и уровень антифриза не под крышкой (постоянно доливал понемногу).
Что бы не путать — скажу сразу. Проблема была в отводе, через который антифриз из радиатора попадает в расширительный бачек.
Найти течь было трудно — т.к антифриз был и в других местах.
А визуально определить где подтекает было невозможно — т.к она появлялась ночью (когда антифриз перетекал из бачка в радиатор).
Случайно снял резиновый шланг между бачком и радиатором и обнаружил, что сам отвод имеет заусенцы (пластик не гладкий) и там просто нет герметичности (а должен быть вакуум без подсоса воздуха).
Решил вопрос простым серым автомобильным герметиком (который попался под руку).
Вечером снял шланг, обезжирил и немного намазал герметика. Далее одел шланг — и вся проблема ушла.
Хотя я думал что проблема серьезнее (микротрещина) и т.д.
С радиатором шла крышка под давление 0,9 (а оригинал 1.1).
Так вот — сам радиатор внушает доверие своим видом, а вот крышка — очень хлипкая (хотя написано made in England) — но по тактильным ощущениям — самый голимый Китай.
Так вот крышка под давлением — пропускала антифриз (текла одним словом) — что тоже создавало течь.
В итоге на время поисков качественного заменителя — временно установил оригинальную (т.к зимой система охлаждения работает не на полную мощность, не боялся что порвет радиатор).
Но оказалось что купить оригинал на давление 0,9 — невозможно.
Стал искать качественный заменитель и нашел.
Termal 777778BA — 115р.
Самое что интересно — по факту она визуально ничем не отличается от оригинала (даже маркировкой), но стоит в 7 раз дешевле.
А вот от крышки которая шла с радиатором — она отличается хорошим качеством изготовления.
Смотрите сами.
Решил поставить на радиатор Nissens пробку с давление 0,9 (как рекомендует производитель радиатора) — хотя ничего с ним не случится если оставить оригинальную крышку 1.1, но и пользы это не принесет (т.к все равно до оригинального радиатора, который проработал 12 лет — ему далеко).
Буду рад — если кому помог. Сам месяц подливал антифриз (и решал эту головоломку).
Радиатор охлаждения двигателя на Suzuki Liana – одна из главных комплектующих автомобиля. Когда данный элемент выходит из строя, возникают проблемы, которые могут привести к более серьезной поломке и аварии.
У нас вы можете приобрести запчасть радиатор охлаждения двигателя по оптимальной цене высокого качества. Мы работаем как с аналоговыми, так и с оригинальными комплектующими.
В данном разделе можно выбрать деталь радиатор охлаждения двигателя на Сузуки Лиана согласно модели автомобиля.
| Фото | Наименование | Артикул | Цена | В корзину |
|---|
Приобрести радиатор охлаждения для Сузуки Лиана в магазине "Деталика" с доставкой по Москве, а также, отправкой в регионы, недорого по телефону: +7(495)792-83-01.
Применим к автомобилю: 2002, 2003, 2004, 2005 и др. годы выпуска автомобиля.
На новые радиаторы охлаждения Сузуки Лиана указана цена и дана характеристика, для визуального ознакомления мы прикрепили фото.
В данной подкатегории мы разместили новые оригинальные радиаторы охлаждения и качественные аналоги компаний: Nissens, Koyo, Termal и др. Правильность применения продукции уточняйте у менеджера.
Купить китайский (неоригинальный) радиатор охлаждения для Suzuki Liana новый, с гарантией, который точно походит по креплениям сегодня стало реальностью. Подбор осуществляем новейшей программой Suzuki EPC.
Не нашли нужную деталь?
Уважаемые поситители, на сайте представлен не весь перечень товаров. Всю необходимую информацию вы можете получить позвонив по одному из телефонов или написать нам на почту.
+7 (495) 792-83-01 Москва
+7 (495) 792-83-26 с 9-20 пн-сб
