Радиатор кондиционера киа рио 2012

Случилась бЕда, с год назад где то. Сел в машину, и понял, что кондиционер дует теплым воздухом. На самом деле, система кондиционирования одинакова, что в домашнем кондере, что в автомобильном, и проста до безумия. Начал осмотр пациента, думал или на шланги или на радик, последний и есть казел :-). Садясь на корточки, заметил масляное пятно, в центро которого и была дырочка, образоваться она могла только в одном случае) от камушка.

Спустя год, решился заменить радиатор. Ладно, меньше слов больше дела.

Для замены Сил много не нужно.
Скидываем бампер,
откручиваем замок капота,

Откручиваем трубки (осторожно, внутри может быть высокое давление, но не в моем случае.

Откручиваем по два болта на боковых пластиковых кожухах,

И вуаля, тянем вверх радиатор, он держится на 4-х защелках,

Вставляем новый, старый на цветмет

На фото1 видно, как я пытался залить дырку пластиковым карандашом, НЕ ПОМОГАЕТ, это я уже после понял))) точнее прочитал. Давление внутри системы может достигать 20(!) амосфер, никакой карандаш не выдержит…

Сам радик выбрал фирмы thermal, отзывы почитал, вроде хорошие 4500 стоит.
П.с. В ходе установки столкнулся с пролбемками многих неОригинальных запчастей. Пришлось подпилить немного пластиковые кожухи, т.к. у радиатора немного выше отверстия для трубок. Не смертельно…

Пришло время поменять радиатор кондиционера.
Радиатор Корейский Hcc 976061R000
Везде написано снимайте бампер. Зачем его снимать, когда проще снять решетку радиатора открутив около 10 саморезов?
Резиновые кольца подошли как родные, парт номера на фото и в предыдущей записи блога www.drive2.ru/b/467415038425039207/

Ничего сложного.
Главный инструмент это головка на 10, ключ рожковый на 10 (для снятия боковых кожухов конденсора), трещетка с гибким удлинителем и головка крест (для решётки радиатора) + худые руки.

Читайте также: Mazda xedos 6 фото

+Открываем капот
+Откручиваем на 10 винты (складывпем все в баночку)
+Худой рукой лезем под верхнюю часть решётки радиатора и откручиваем гибкой отверткой около 10 саморезов. (Решетка радиатора из гибкой пластмассы, не ссым)
+Тянем решетку вбок на себя и освобождает от защелок.
+Откручиваем все: замок капота, воздуховода шторка, бибику, подушки радиаторов боковые.
+Откручиваем рожковым кожухи боковые
+Откручиваем верхнюю накладку радиаторов по-моему ключ на 8
+Откручиваем трубки
+Заворачиваем трубки в пакет
+Тянем вверх радиатор с одного края попутно оттягивая в бок защёлки, потом техонько другую
+Вытаскиваем радиатор
+Продуваем заодно радиатор охлаждения двигателя
+Смазываем маслом резинки трубок новые
+Меняем резинки на трубках конденсора
+И ставим все обратно снятию

Как бы все просто!

****Вконце все саморезы на решетке радиатора не закручивайте, хватит боковых по 2
Внизу фото с телефона