Автомобиль: Поло Седан.
Спрашивает: Екатерина Семенова.
Суть вопроса: какой должен быть уровень масла в двигателе на щупе?
Объясните, пожалуйста, как определить уровень масла. Как часто, это следует делать и на какой риске верхней или нижней щупа должно находиться масло.
Уровень масла на щупе
Проверка щупом уровня масла в поддоне картера входит регламент ТО-1 подразумевающий проверку уровня масла в двигателе после каждой длительной стоянки автомобиля. О выборе масла подробнее в материале: «Выбираем какое моторное масло лучше заливать в Фольксваген Поло«
В инструкции к автомобилю процедура проверки масла разъяснена четко и понятно.
Автомобиль должен стоять ровно без наклона. Удобнее всего производить утром непосредственно перед поездкой.
Масло за ночь стечёт с верхних внутренних частей двигателя и щупа, отстоится в поддоне. Удобно тем, что нет необходимости вытирать щуп, а просто вытащить и определить уровень масла, который должен находиться между верхней и нижней отметкой. Такой уровень считается нормальным .
Уровень масла между отметками на щупе – это норма!
Превышение уровня
Превышение маслом верхней отметки нежелателен, так как, избыточное масло будет создавать более высокое давление внутри двигателя, что может привести к течи через сальники.
Уровень ниже риски
Уровень масла ниже нижней риски при постоянной езде приведёт к недостаточному поступлению масла к трущимся частям двигателя, подшипникам скольжения коленчатого вала, газораспределительного механизма, шатунно-поршневой группе. Особенно при крутых спусках и подъёмах при поездках по пересеченной местности.
Это очень плохо, если говорить «по-простому».
При низком уровне необходимо долить недостающий объём, через заливную горловину предварительно открутив крышку. Повторно провести процедуру проверки и только убедившись, что уровень масла расположен посередине отметок MIN и MAX можно запустить двигатель и начать движение.
Доливать необходимо именно то масло, которое было залито. А лучшим выбором для Фольксваген Поло будет фирменное масло от одноименного производителя.
-
37283 Просмотра
Расход моторного масла в процессе эксплуатации автомобиля совершенно нормальное явление, поэтому следует регулярно проверять уровень масла в двигателе. Обязательно проверяйте уровень масла перед продолжительной поездкой.
Расход моторного масла зависит от стиля вождения, климатических и дорожных условий. Нормальный расход масла может составлять до 1 л на 1000 км пробега. Необкатанный двигатель может расходовать несколько больше.
Вам потребуются: моторное масло, воронка, чистая тряпка.
Моторное масло играет первостепенную роль в обеспечении эксплуатационных показателей и долговечности двигателя. Используйте только высококачественное масло. Завод-изготовитель рекомендует применять масла, отвечающие требованиям VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00 или 504 00 класса АСЕА А2 или АЗ, класса вязкости SAE 5W-40,5W-30.
Перед проверкой уровня масла после поездки заглушите двигатель и подождите 5-10 мин, пока масло не сольется в масляный картер. Доливайте масло той же марки, вязкости и класса качества, как и использованное ранее.
Уровень масла в картере двигателя не должен превышать максимальную метку, иначе возможны утечки через прокладки и сальники, повышенный расход масла. Помимо этого масло при слишком высоком уровне интенсивно взбалтывается противовесами коленчатого вала с образованием пены. Пена, попавшая во внутренние полости масляного насоса, нарушает его работу.
Проверяйте уровень, установив автомобиль на ровной горизонтальной площадке.
Маслоналивная горловина находится на крышке цепи привода газораспределительного механизма
Выньте указатель уровня масла (маслоизмерительный щуп), протрите его чистой тряпкой и верните на место
Повторно выньте указатель (щуп). Уровень масляной пленки должен находиться в пределах насечки на щупе между ее верхним и нижним краями, ближе к верхнему краю. Если уровень масла приближается к нижнему краю насечки или ниже его, долейте масло.
Для доливки масла, повернув пробку маслоналивной горловины против часовой стрелки, извлеките ее из маслоналивной горловины.
Залейте масло в двигатель, контролируя по указателю уровень масла. Перед тем как вынимать указатель, подождите 2-3 мин, чтобы дать маслу стечь в картер
После того как уровень масла достигнет требуемого, установите пробку горловины, повернув ее по часовой стрелке до упора
У меня 1.6 110л.с.
Летом заметил такую штуку.
1) Температура воздуха 30 градусов. Проверяю уровень масла на холодном движке, оказывается масло ниже минимума.
2) Прогреваю двигатель до 90 градусов. Уровень масла поднимается примерно до середины щупа.
Кто как проверяет масло на Поло 2016 года?
FakeHeader
Recommendations
Comments 13
15 минут после остановки двигателя…на ровной площадке…вот и будет твой уровень))
Проверка уровня моторного масла
• Извлеките маслоизмерительный щуп и вы
трите его чистой ветошью.
• Вновь вставьте маслоизмерительный щуп в
направляющую трубку до упора. Если на ма
слоизмерительном щупе имеется метка, то при
вставлении щупа в направляющую трубку эта
метка должна входить в соответствующее ей
углубление на конце направляющей трубки.
• Опять извлеките щуп и оцените уровень ма
сла =>Табл. на стр. 188.
• После считывания уровня масла вновь
вставьте маслоизмерительный щуп в направ
ляющую трубку до упора.
Проверка уровня — через минут 10-15 как заглушил. А вообще, читайте мануал. Масло должно успеть уйти в поддон, после того, как заглушил.
Пол щупа разбег это очень странно. Максимум там 2-3мм. Я на холодную утром смотрю и потом после поездки на горячем смотрю, спустя самок после остановки.
