AutoSoftos.com
Литература по ремонту автомобилей, Програмы для диагностики авто
Всегда свежий софт и автомобильная литература
Доллар — 64.64 
Евро — 71.70
- Разместил: klays067;
- Прочитано: 72 419;
- Дата: 1-04-2014, 00:32;
Программа IMMO Universal Decoding 3.2 является лучшим софт в своем классе по удалению ИММО из Flash, EEPROM блоков ECU иностранного производства. Данный софт осуществляет удаление или обнуление Иммобилайзера автомобиля, для последующего его программирования под новые ключи.
Версия софта самая свежая 3.2, по сравнению с прошлой версией много обновлений и исправлений, дополнен огромный список обрабатываемых прошивок блоков управления.
Работать с программой очень легко:
1. Считываете дамп любым загрузчиком, который поддерживает нужный вам блок управления.
2. Открываете файл Flash, считанный из блока управления автомобиля.
3. Обрабатываете файл в программе.
4. Загружаете дамп тем же загрузчиком, обратно в блок управления.
— 61 марка авто
— 888 систем, устанавливаемых более чем на 10000 авто
— 1100 фото
— 680 масок идентификации микрочипов
Доброго времени суток!
Занялся решением проблемы невозможности переобучить иммобилайзер.
Что требуется:
1. K-line адаптер. (я использовал BM9213 от Мастеркит)
2. Паяльные принадлежности (олово, канифоль, …)
3. Провода, тумблер, резистор 3,6 КОм (можно до 5 КОм использовать)
4. Штекеры для подключения к контактам ЭБУ (использовал от материнской платы ПК)
5. Разъем папа-мама к аккумулятору
6. Аккумулятор на 12В ()
7. "Прямые руки", желательно чтоб росли из нужного места… 🙂
Комментарии:
K-line адаптер можно и самому изготовить (спаять), но я решил использовать готовый от Мастеркит за 1050р. На "чип-дипе" он в розницу стоит — порядка 2100 руб
Позже сам собрал к-лайн адаптер и теперь прошиваю своим самодельным
www.drive2.ru/users/himiks/blog/808260/
"В цепь подачи управляющего напряжения в режиме Январь 7.2 можно установить токоограничительный резистор, который может быть любого типа номиналом 1 — 5,1 Ком." источник: Чиптюнер — chiptuner.ru/content/flashecu/
Все разбирали ПК, или хотя бы заглядываль внутрь… Там с помощью спец.разъемов подключены тумблеры вклвыкл питания, сетодиоды на передней панели, динамик (у кого выносной). Вот такие как раз разъемчики идеально подходят для подключения к ЭБУ
Аккумулятор служит для подачи стабильного автономного напряжения (мало-ли, что с напругой от сети 220В случится в режиме программирования, если использовать преобразователь 220-12В… туфь-тьфу-тьфу…) Перестраховка никогда не была лишней!
На ПК обязательно использовать бесперебойник!
1. Так выглядит к-лайн адаптер BM9213. На фото сверху вниз контакты: -12В, l-line, k-line, +12B. Используются только 1,3,4 контакты адаптера. L-line не нужна…
2. Подключаемся по этой схеме. Схемку взял у Slavik102RB в этой теме: Как правильно прошить ЭБУ январь 7.2 (почти пособие). Спасибо ему!
3. Нарисовал в Visio принципиальную схемку для подключения к Январь 7.2. Думаю, так нагляднее будет.
Большой архив программ для работы с иммобилайзерами. Так же в архиве присутствуют различные справочные материалы.
Список программ:
1. AE Tool FULL
2. B-Chip
3. BMW Editor 3.2.0
4. Carsoftware 5.2
5. Dash ECU Teacher
6. Data Explorer Manager Tools
7. ECU Calc 2
8. Ford Connect
9. Ford ECU Licensed
10. Ford Fiesta SIM210 v1.1
11. IMMO 3
12. IMMO Decoding 3.2
13. IMMO Killer 1.10
14. IMMO Nissan
15. IMMO SCP
16. Komatsu Time 1.2
17. ME 17.9.7 VAZ Remover
18. Opel Pin Repair
19. Opel VIN decoder
20. PATS
21. Peugeot Code
22. PSA Dump2Pin
23. PSA ECU PIN
24. Renault PIN Extractor 2
25. Renault PIN-Code On Key Number
26. TM100 1.23
27. Toyota 4 DKeyTool 1.2
28. VAG EDC16 IMMO Bypass
29. VAG Eepromer 1.18p
30. Visteon 2.3
31. Volvo ECU 2.3
32. Volvo Synchro 1.4
