Для установки ПТФ в Акцент нужно:
Практически во всех Акцентах (MT2, MT3, AT4) уже имеется штатная проводка под ПТФ, которая включает в себя кабели от блока предохранителей под капотом до фар (с фишками под лампочки на концах), а также непосредственно сами предохранители. Исключение составляют переходные модели 2002-2003 года (с дорестайла на рестайл). Чтобы убедится в наличии проводки необходимо заглянуть в блок предохранителей под капотом и углядеть наличие клемм под реле "Front fog lamp relay", если они есть — вся проводка есть, если нет — необходимо прокладывать проводку полностью с внешним реле и запитываться от аккумулятора через внешний предохранитель.
После того как все вышеперечисленное имеем на руках, приступаем к изготовлению отсутствующей проводки от кнопки до блока предохранителей. Нарезаем 4 провода длиной около 20 см и один длинный метра полтора. Обжимаем с одной стороны маленькими клеммами, с другой — зачищаем 1см. На клеммы необходимо одеть термоусадку, т.к. контакты в разъеме кнопки расположены близко, а родную колодку нигде не достать.
обратная сторона кнопки передних ПТФ
Получается примерно следущее:
Белый проводок как раз уходит к колодке в ногах водителя. Их там 3: желтая синяя и белая, белая — по центру, он нам и нужна, при чем все равно с какой стороны колодки резать провод. Ищем там коричневый провод с желтой полосой, этот пин находится в верхнем ряду пятым справа, на фотке его видно.
На центральной консоле отныне у меня нет заглушек 🙂
Теперь вставляем реле в блок предохранителей в место обозначенное как Front fog lamp relay. Далее находим фишки под лампы противотуманок. Под правую лампу обычно болтается внутри бампера, на левую возможно будет рядом аккумулятором около основной фары.
Вот такая лампа используется в ПТФ (PGJ-13 или H27):
Фишка должна быть ответная соответственно.
Вырезаем острым ножом отверстие в бампере под ПТФ (это не заглушки, бампер цельнолитой), можно использовать электролобзик, предварительно обклеив молярным скотчем все в округе, дабы не поцарапать. Вырез делается по минимальному радиусу вокруг какбы "заглушки". После использования ножа можно пройтись напильником или дремелем для аккуратности.
Сверху необходимо сделать полукруглый вырез под болт регулировки пучка света. Т.к. в основной свет у меня ксеноновый, то ПТФ особой прибавки света не дают, у меня они лишь красоты ради. Я их обтянул сеткой как на решетке радиатора.
Вот пример моей работы на другой машине и на моей. Слева рестайл, справа дорестайл.
Позже установил в них ксенон, света прибавилось значительно 🙂
ПТФ АКЦЕНТ
Тонкости установки
Доброго времени суток товарищи! Небольшой отчетик по установке ПТФ.(правда делал это я давненько но на драйве не публиковал), в свое время долго искал такую схему и не нашел, пришлось самому кумекать.
Задача стояла такая: подключить передние ПТФ через кнопку задних туманок (там у меня стопы(лампы светодиодные не слепящие)), по монтажу в бампер тут много написано, добавлю что на яме удобно ставить. теперь схема подключения! :
это разъем кнопки задних туманок. 1 и 2 масса, на 6 постоянные 12в, при нажатии замыкается 6-3. на 5 появляются +12 от габаритов для подсветки кнопки 2-5. 1-4 у нас индикация кнопки. Теперь шаманство: разбираем разъем, вытаскиваем белую заглушку, и подковырнув иголочкой вытягиваем контакты. Нужно вытащить 6 и обрезать его, и заизолировать. 1 втыкаем в 6, это наша масса, для управления реле. 1-3 перемычку мастырим, и с 3 контакта отправляем на коричневый проводок желтого разъема под бардачком водительским.
это на на реле птф в моторном отсеке.
т.к. туманки у нас работают от зажигания, нужно на 4 контакт подать "+12 от зажигания", с белого разъема там свободный провод есть
ну и отрезанные провода 6, 4, 3 заизолировать. Провод от кнопки до разъемов под бардачком можно просунуть прям в дырку где кнопка. я брал провод комповского блока питания, его легко оказалось пропихнуть.)) Ну и теперь радуюсь своим туманкам в качестве ДХО)))
ЛАМПА ПТФ акцент
Лампы заказывал вот такие, но они проработали чуть более года и сдохли, попробую такие заказать.
Всем привет! ✌
Это описание подключения не бездумная копия с интернета, я постараюсь объяснить назначение контактов и что за что отвечает.
Ниже я расскажу о схеме, которая исключает включение ПТФ без включенного зажигания, без включенных габаритов.
💡Что касается любителей включения ПТФ как ДХО, без габаритов, но при включенном зажигании, ЭТА СХЕМА ТАК ЖЕ ГОДИТСЯ, но с небольшим изменением. Для этого если вы посмотрите ниже на схему, провод с контакта 3 кнопки ПТФ не нужно вести к желтой колодке, его надо подключить на любую массу кузова, любой болт котрый увидите. Кому нужно включение ПТФ от габаритов, это не касается.
Куда все это дело подключается?
Ответ ниже.
