Плотность гидравлического масла кг м3

Сколько килограмм в литре масла

Масса — это характеристика тела, являющаяся мерой гравитационного взаимодействия с другими телами.

Объем — это количественная характеристика пространства, занимаемого телом, конструкцией или веществом.

Плотность — это физическая величина, определяемая как отношение массы тела к объему тела.

Взаимосвязь литров и килограмм масла определяется простой математической формулой:

V — объем;
m — масса;
p — плотность.

В расчете принята плотность масла = 915 кг/м3.

Плотность масла может изменяться в зависимости от температуры и давления. Точное значение плотности масла Вы можете найти в справочниках.

Смотрите также универсальную программу перевода литров в кг для любого вещества в зависимости от его плотности.

Если необходимо перевести м3 в тонны, то смотрите программу перевода тонн в м3.

Если необходимо перевести кг в м3, то смотрите программу перевода кг в м3.

Вопрос: Сколько кг в литре масла?

Ответ: 1 кг масла равен 1,092 литра.

Вопрос: Сколько литров в килограмме масла?

Ответ: 1 литр масла равен 0,915 килограмм (кг).

Быстро решить эту простейшую математическую операцию можно с помощью нашей онлайн программы. Для этого необходимо в соответствующее поле ввести исходное значение и нажать кнопку.

На этой странице представлена самая простая программа для перевода килограммов масла в литры. С помощью этого онлайн калькулятора вы в один клик сможете перевести литры масла в кг и обратно.

Высокоплотные смазочные материалы

Плотность автомобильных масел варьируется на уровне 0,68–0,95 кг/л. Смазочные жидкости с показателем выше 0,95 кг/л относят к высокоплотным. Такие масла снижают механическую нагрузку при гидравлической передаче без потери производительности. Однако в силу повышенной густоты смазка не проникает в труднодоступные участки поршневых цилиндров. Как результат: увеличивается нагрузка на кривошипно-шатунный механизм (коленвал). Также растёт расход смазочного материала и чаще образуются коксовые отложения.

Через 1,5–2 года смазочная жидкость уплотняется на 4–7% от первоначального значения, что сигнализирует о необходимости замены смазочного материала.

Низкоплотные моторные масла

Снижение массо-объёмного параметра ниже 0,68 кг/л обусловлено введением низкоплотных примесей, например, легковесных парафинов. Некачественные смазки в подобном случае приводят к быстрому износу гидромеханических элементов двигателя, а именно:

• Жидкость не успевает смазать поверхность движущихся механизмов и стекает в картер.
• Повышенное выгорание и коксоотложение на металлических деталях ДВС.
• Перегрев силовых механизмов вследствие увеличения силы трения.
• Повышенный расход смазочного материала.
• Загрязнение масляных фильтров.

Таким образом, для правильной работы связки «цилиндр-поршень» необходимо моторное масло оптимальной плотности. Значение определяется для конкретного типа двигателя и рекомендуется согласно классификациям SAE и API.

Таблица плотности зимних моторных масел

Смазки, обозначаемые индексом 5w40–25w40, относят к зимним типам (W – Winter). Плотность подобных продуктов варьируется в диапазоне 0,85–0,9 кг/л. Цифра перед «W» указывает на температуру, при которой обеспечивается проворачивание и прокручивание поршневых цилиндров. Вторая цифра — индекс вязкости нагретой жидкости. Плотностный показатель смазки класса 5W40 минимальный среди зимних типов — 0,85 кг/л при 5 °C. У аналогичного продукта класса 10W40 значение на уровне 0,856 кг/л, а для 15w40 параметр равен 0,89–0,91 кг/л.

Из таблицы видно, что показатель зимних минеральных смазок колеблется на уровне 0,867 кг/л. При эксплуатации смазочных жидкостей важно следить за отклонениями плотностных параметров. Измерить значение поможет обычный ареометр.

Плотность отработанного моторного масла

По истечении 1–2 лет использования ухудшаются физические свойства технических смазок. Окраска продукта меняется от светло-жёлтой до бурой. Причина — образование продуктов распада и появление загрязняющих примесей. Асфальтены, производные карбена, а также несгораемая сажа — главные компоненты, ведущие к уплотнению технических смазок. К примеру, жидкость класса 5w40 с номинальным показателем 0,867 кг/л спустя 2 года имеет значение 0,907 кг/л. Устранить деградационные химические процессы, ведущие к изменению плотности моторного масла, невозможно.

Введите интересующий вас продукт
и оставьте заявку на расчет,
чтобы узнать цену и заключить договор

На российском рынке существует множество производителей гидравлических масел как отечественных, так и зарубежных. Примером может послужить производитель ТНК. Компания представила новый класс масел HVLP и HLP.

Отличительной особенностью каждой марки масел является возможность его применения в различных условиях.

Если рассмотреть ситуацию на примере масла Hydraulikoil HLP 32 ISO, то оно используется в гидравлических системах экскаваторов, транспортных средствах с наличием механизма подъёма кузова. Сохраняет свои свойства в температурах от +25 до +90 градусов по Цельсию.

Плотность гидравлических масел – это масса единицы жидкости. Этот показатель имеет прямую зависимость от температурных характеристик и давления, т.к. при увеличении температуры увеличивается и объём масла.

Следующим показателем, на который всегда обращают внимание является вязкость масел. Как и плотность она зависит от температуры: увеличивается при низкой температуре и уменьшается при высокой. На практике это обеспечивает возможность использования масел в механизмах различных типов.

По стандартным правилам плотность принято измерять при температуре 15 градусов по Цельсию, в таких условиях плотность масла Hydraulikoil HLP 32 ISO составляет 0,88 г/см3. С повышением температуры до 20 градусов плотность также изменится, составив 0,873 г/см3.

Застывает этот вид гидравлического масла при -24 градусах по Цельсию, что даёт ему определённые преимущества среди аналогов:

• применимо в больших температурных диапазонах;
• обеспечение стабильности работы оборудования, т.к. при производстве масел соблюдаются требования производителей техники отечественного и иностранного рынка;
• улучшенные свойства против износа оборудования.

>