И проходим
и клиренс высокий
пожалуй, только из-за этого и взял.
Слишком узкий кузов, вроде и места хватает внутри, но все равно локтями упираешься или цепляешься, при посадки захлопываешь дверь часто не до конца, упирается в локоть, салон уж очень скромный, на освещении салона сэкономили, сиденья регулируются только вперед — назад
Нет встроенных нормально часов.
К предохранителям в салоне добраться проблематично, они в стороне, пришлось окошко дополнительное выпилить, и сделать лючком.
Зеркало заднего вида не регулируется от ослепления водителя ночью.
Нет понижайки, а как надо — бы
1. нет часов.
2. нет салонного фильтра но его нет во многих автомобилях.
3. хотелось бы шумоизоляцию получше.
4. бедноватая отделка салона
при наличии рук растущих из нормального места все указанные недостатки можно устранить самому.
За девять лет эксплуатации серьезных поломок не было. Менялись: шкив коленвала, опоры ДВС и расходники (масла, сальники и т.п.)
Плюсы могу перечислять бесконечно но основные из них:машина не гниет даже на сколах,заводится в минус 30 без проблемм,высокая посадка и удобный обзор,за рулем может расположиться мужчина приличной комплекции каковым я и являюсь,проходимость просто бешеная(однажды вытаскивал КИА бонга из грязи по пашне. водила бонги был в шоке)УАЗколхозник застревал там где териос ехал(есть свидетели),подвеска неубиваемая,на дороге устойчива несмотря на короткий кузов,парковаться и перестраиваться из полосы в полосу очень удобно изза малых габаритов(малые габариты я считаю приимуществом потому что именно благодаря им у териоса появляется куча возможностей которые не подсилу более крупным авто того же класса).Жена просто влюбилась в машинку,так как не разу ни где не застряла за все время,а еще и коробка автомат.
положительные отзывы все отзывы отрицательные отзывы
Отзыв Daihatsu Terios 1.5 16V DVVT 4WD (Дайхатсу Териос) 2008 г. Часть 2
Уважаемые господа автолюбители, прошлый отзыв о Териосе был написан где-то, как мне помнится, после 500км пробега и о первых впечатлениях эксплуатации. Собирался писать следующий отзыв после 5000км, но никак «руки не доходили», сейчас пройдено уже 23т.км. и думаю, что получится более осознанно и объективно написать о всех плюсах и минусах Терика, хотя, как мы знаем, объективности как таковой не может быть и речи в написании отзыва от одного автолюбителя, разве что в статистиках, да и то смотря кто все эти статистики и рейтинги составляет, но попытаюсь, так что особо не судите, если не понравится, понимаю, что у каждого свои вкусы и предпочтения, критиковать и клеветать на другие марки авто не собираюсь, ибо каждая имеет свои плюсы и минусы, каждая имеет свои преимущества над конкурентами.
Напомню, почему выбор пал именно на Териос.
Отзыв Daihatsu Terios 1.5 16V DVVT 4WD (Дайхатсу Териос) 2007 г.
Доброго времени суток всем, кто решил потратить свое время на прочтение этого отзыва. Пишу впервые, поэтому не взыщите.
Хочу сразу оговориться насчет оценок, данных мной:
- Внешний вид, как говорится, на вкус и цвет… но мне оч. нравится.
- Комфорт — не разбалован предыдущим авто, может поэтому териос кажется лимузином.
- Ходовые качества — высокая посадка, 16 диски, энергоемкая подвеска, 4 вд и вполне нормальное ускорение.
- Безопасность — как ее реально оценить? Не дай бог только после аварии, а так 2 подушки передние, 2 боковые водителя и пассажира, что оч. неплохо, тем более что в предыдущей моей машине не было ни одной.
- Надёжность — с этим опять как оценить? Пока не ломалась. Я проехал 1 тыс км, первый хозяин 27 тыс., первому хозяину верю, если бы не верил, то не купил. А вообще Японская сборка, хорошие отзывы, если не будет 5 за надёжность, то сильно расстроюсь.
Теперь по порядку.
Давно задумывался над тем, чтобы поменять авто, и финансы позволяли, но мои старый Ниссан Сани не подводил — все думал, что если начнет ломаться, то поменяю, а он все ездит. Да и не попадалась на глаза машина, которую бы захотел без оглядки. И вот 2 года назад увидел TERIOS, сначала не понял, что это было. Я моряк, бываю в разных странах — увидел на Канарах в Лоспальмасе, там дороги узенькие, улицы извилистые, бензин дорогой, машины небольшие — как и во всей Европе. Начал разбираться что за зверь. Узнал и понял, что вот это то, что мне нужно. Кстати, я судовой механик, имею опыт работы с дизелями Дайхатсу. Это супер надёжные, простые, неприхотливые, ремонтопригодные механизмы. Отработал в общей сложности 23 месяца с дизель генераторами Дайхатсу, может сравнивать их с автомобилями некорректно, но если авто по качеству сопоставимы с судовыми двигателями, то я своими честно заработанными проголосовал за них, и оч. надеюсь не разочароваться.
Год выпуска
Продажа
Услуги
Общение
Приложения Japancar.ru
Все зарегистрированные партнеры являются самостоятельными юридическими или физическими лицами, за деятельность которых администрация портала Japancar.ru ответственности не несет.
Уважаемые посетители! На данной странице Вы можете написать сообщение непосредственно в редакцию Japancar.ru
Мы НЕ ТОРГУЕМ запчастями, автомобилями, спецтехникой и т.д.
Если Вы являетесь правообладателем объектов охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, размещенных на сайте japancar.ru, и Ваши интеллектуальные права на них были нарушены, то мы будем рады оказать Вам содействие. Для удаления материалов Вам необходимо направить по адресу: ООО Интернет-агентство «Джей Си ВЛК», г. Владивосток, Океанский проспект, 48а, офис 611 или написать в Обратную связь на сайте через кнопку на любой странице сайта, письмо следующего содержания:
1. Заявление о нарушении интеллектуальных прав и требование об удалении материалов сайта, содержащих объекты охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, на которые были нарушены Ваши интеллектуальные права.
2. Подтверждение Ваших прав на объекты охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, позволяющее однозначно идентифицировать Вас как правообладателя данных материалов.
3. Прямую ссылку на страницы сайта, которые содержат материалы, которые необходимо удалить.
