Целью этой машины японского производства считается затмить «Теану» и дать возможность российскому потребителю почувствовать настоящую мощь и комфорт. Стоит сказать, что комплекция этого автомобиля значительно отличается от тех, которые уже презентовали себя ранее на нашем рынке, но производят машины Ниссан на заводе под Санкт-Петербургом. А сейчас пришло время совершить тест драйв Ниссан Кашкай 2016 видео, которого вы сможете увидеть внизу нашей увлекательной статьи.
Ниссан Кашкай: необходимая информация об автомобиле для потенциального покупателя.
Особенности отечественной сборки
Ниссан Кашкай имеет свои отличия в разных странах: этот автомобиль собирают как в России, так и в Великой Британии. Рассмотрим тест драйв Ниссан Кашкай 2016 видео и особенности отечественной комплектации.
В нашей стране производители решили увеличить колею, что прикрывается широкими накладками в колесной арке. Кроме этого, автомобиль может похвастаться увеличенным клиренсом до 200 мм, а амортизаторы были заменены на те, которые лучше всего подходят для наших условий.
Что касается кузова, то для его комплектации применяли более качественные и прочные материалы, а в двигателе появился еще один электрический обогреватель. Посмотрев на авто сзади, в глаза бросаются дополнительные воздуховоды, а в багажнике появилось место для запасного колеса.
Европейская версия автомобиля отличается некоторой жёсткостью, которая не очень хорошо вписывается в наши условия. Но японцы позволили внести некоторые адаптации в производство, чтобы нашему водителю было как можно комфортнее за рулем этого авто.
Отличия от автомобиля прошлогодней линии
Для того чтобы улучшить версию автомобиля прошлого года, японским разработчикам пришлось потратить около месяца. Если внимательно посмотреть на тест драйв Ниссан Кашкай 2016, то можно заметить, что для этого авто использовались подрамники и ряд некоторых деталей от Ниссан X-Trail. Кроме этого, в амортизаторах появился дополнительный канал, который направлен на устранение вибраций. Так же, произошли некоторые изменения в управлении машины, а именно, был добавлен электрический усилитель. Что касается шин, то применялись те, которые изготовлены из высококачественной резины.
Благодаря всем выше указанным изменениям, российский потребитель может управлять машиной даже при самых непредсказуемых условиях: проблемные дороги, камни, огромные глыбы снега ‒ всё под силу преодолеть Ниссан! Колёса в девятнадцать дюймов не дадут возможности почувствовать пассажирам изъяны дороги даже при самой высокой скорости, но японцы всё же рекомендуют не рисковать.
Произошли положительные изменения и в подвеске, что намного улучшили вождение, но не стоит ожидать огромных возможностей от шумоизоляции, ведь ей не было уделено должное внимание. Поэтому, есть огромные надежды на то, что будущая линия автомобилей будет доработана до конца.
Если вас интересует спортивная езда, то не стоит этого ожидать от данного авто. Но если приложить максимум усилий, то можно прочувствовать долю спортивного драйва и на себе.
Одним из главных недостатков можно считать шатание на дорогах, которые имеют неровности, но это происходит не всегда. Кроме этого, производитель пообещал исправить этот изъян, что и получилось сделать. Если говорить об управлении машиной в населённых пунктах, то всё довольно замечательно, но есть некоторые замечания к скорости.
Двигательная часть автомобиля
Продолжая наш Nissan Qashqai 2016 тест драйв видео, стоит некоторое внимание уделить двигателю. Его использовали из прошлой линии автомобилей, поэтому, здесь не будет неожиданностей. Здесь использовали бензиновый двигатель на 1.2 литра, мощность которого 115 л.с. и двухлитровый с мощностью в 114 л.с.
Что касается механической коробки передач, то она немного изменена, поэтому к ней стоит привыкать. Плюсом такого оснащения есть то, что он превосходно сочетается с турбоагрегатом. Но минусом можно назвать его поддержание только переднего привода.
Оформление салона
Новинкой этого авто можно назвать обогреваемое лобовое стекло, а также омываемую камеру заднего вида. Кроме этого, здесь есть два режима управления: обычный и спортивный, с помощью компьютера, тормоз, включается с помощью кнопки. Если брать во внимание дизайнерское оформление, то оно стильное и современное, а сидения отличаются особым комфортом. Также, подлокотники имеют ячейки, в которых можно хранить разные мелкие вещи.
В заключении нужно сказать, что Ниссан Кашкай собрал в себе огромное количество обновлений, которые позволяют на полную силу насладиться комфортным времяпровождением за рулём. Конечно же, машина имеет свои минусы, но их очень мало и они незначительные.
Если брать во внимание стоимость, то российская комплектация обойдётся в размере около ста тысяч рублей, а британская ‒ немного дороже. Что касается агрегата с объёмом в два литра, то за него на отечественном рынке возьмут более одного миллиона рублей, а за дизельный вариант надо будет доплатить двести тысяч рублей. Стоимость высокая, но за повышенный комфорт, улучшения и вместительность такие деньги отдать совсем не жалко.
Тест Nissan Qashqai 2018 в новом кузове на канале InfoCar.ua
Видео тест-драйв нового Ниссан Кашкай 2017 российской сборки от Игоря Бурцева
Видео тест кроссовера Nissan Qashqai 2016 на канале Миши Яковлева
Видео обзор нового Ниссан Кашкай LE+ на канале MegaRetr
На всех рынках, где появился первый Nissan Qashqai он производил фурор и создавал огромные очереди из желающих его приобрести. В Украине время ожидания составляло примерно 6 месяцев. И надо заметить те первые покупатели, того первого Кашкай практически все не были разочарованы в машине. Во всяком случае в частных беседах они говорят именно так.
Но время прошло, ряд экономических и политических кризисов немного понизили покупательскую способность населения, и рынок автомобилей подупал. Тем не менее Ниссан Кашкай продолжает пользоваться спросом. Конечно, полгода ждать машину вам уже не придется.
Еще бы, было бы странно, если бы компания, уровня Ниссан, не учла особенности рынка и не провела определенные коррекции в своей политике. Сегодня вы без проблем можете купить любой автомобиль. Я говорю о комплектации и цвете.
Новый Qashqai владельцу первой версии может показаться просто гигантом. Если поставить первую версию и последнюю, то разница будет заметна на лицо. Он намного крупнее снаружи и просторнее внутри.
Но нас интересовали не размеры и объёмы, нас интересовала надежность. Поэтому, автомобиль мы попросили у импортера, фактически, после того как его протестировали все журналисты. Зная как ведут себя с машинами эти «варвары», мы понимали, что если машина выдержала их, то ее можно назвать надежной.
