| Год | Вязкость SAE |
| всесезон от +25 до -25 °C |
зима от -35 до 0 °C |
лето от 0 до +35 °C |
API
API
10W-40
15W-30
25W-30
15W-30
15W-40
5W-30
25W-30
10W-40
5W-40
25W-30
10W-40
5W-40
25W-30
10W-40
15W-40
15W-30
5W-40
25W-30
15W-40
15W-30
5W-40
25W-30
25W-40
15W-40
15W-30
5W-40
20W-30
25W-40
10W-40
15W-40
15W-30
5W-40
20W-30
25W-30
25W-40
10W-40
15W-40
15W-30
5W-40
20W-30
25W-30
25W-40
5W-40
0W-30
25W-30
25W-40
Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).
Например: для бензинового двигателя Peugeot 406 (1 поколение) 1995 г.в, подойдет — всесезонное полусинтетическое масло 10W-30 с качеством SG, а для моделей 2004 г.в, на холодный период года, хорошо подойдет — полусинтетика 5W-40 SH.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
406-я модель Пежо дебютировала в конце 1995 года и сохранила традиционный французский шарм и элегантный дизайн. По сравнению с предшественником, автомобиль стал немного больше. Теперь это был один из самых габаритных представителей среднего класса, отличающийся агрессивными чертами в сочетании с изящностью внешнего облика. Моторы новинки были улучшены и стали немного легче, позволяя водителю чувствовать намного увереннее на дороге. Но ключевой особенностью автомобиля стала его самобытность, поскольку на тот момент концерн еще не перешел не тотальную унификацию своего модельного ряда. Да, 406-й не мог подкупить своими динамичными характеристиками, однако его дизайн и оригинальность с лихвой покрывали весьма посредственную мощность. Производитель комплектовал Пежо 406 классическим разнообразием силовых установок. Это турбодвигатель на 2.0 литра со 147 л.с., V-образные «шестерки» со 190 и 210 л.с., а также 4-цилиндровые бензиновые агрегаты с рабочим объемом 1.6-2.2 литра (диапазон мощности от 88 до 158 л.с.). Дизельные модификации были представлены 1.9 и 2.2-литровыми моторами с 90-133 л.с. в активе. Информация об обслуживании движков (какое заливать масло и сколько) – во второй половине статьи.
Первое обновление 406-го прошло в 2000 году. Автомобиль получил выпуклый капот, новую оптику, более круглые бамперы и переделанную решетку радиатора с массивным логотипом концерна посередине, что только добавило модели солидности. В то же время рестайлинг почти не коснулся интерьера, где изменилась только приборная панель и сиденья. 2001 год принес Peugeot 406 EW-двигатели, вытеснившие из-под капота моторы серии XU, а в 2003 году машина еще раз подверглась косметическим правкам. Впрочем, менее, чем через год ее производство было завершено, а место всемирно известного автомобиля из фильма «Такси» заняла модель с индексом 407.
Ответы (2)
Для двигателей Пежо 406 подойдут синтетические моторные масла со степенью вязкости 5W40, а также полусинтетические 10W40. Объем заправляемой жидкости — 5 литров. Периодичность замены — желательно менять как можно чаще — например через 10 тысяч км пробега.
Названия масел, которые заливают владельцы: Total 5w40 9000 Energy, "QUARTZ 9000 5W-40", Force Lubex 10W40.
Сколько литров масла лить в зависимости от объема мотора:
Двигатель 1.8 EW7J4 требует 4,25 литра масла
Двигатель 1,8 XU7JP4 — 5 л
Мотор 1.7 EW7J4 — 4.25 литра
Двухлитровый ДВС EW10J4 — 4,25 л
ДВС 2.2 EW12J4 — 4.25 л
Все моторы Пежо 406 имеют заправочный объем масла от 4 до 5 л, кроме двигателя 2.1 XUD11BTE — туда входит 5,25 л
