Масляный фильтр пежо партнер

Писать особо нечего, очередная замена масла, меняю масло каждые 8,500-10,000 тыс км. Чего и другим советую. т.к. ОФ.Дилер советует менять каждые 20,000 тыс, это конечно дохрена. В наших условиях, при нашем бензине, воздухе, и всяческих "подделках" это лучше делать гораздо чаще и ваш двигатель уж точно не скажет Вам, что Вы его задолбали.

Расходники — Масло 5W30 Total Quartz FUTURE NFC 4л — 1200 руб.
Фильтр Воздушный (1444VK) — 470 руб
Фильтр Масляный (1109CK) — 250 руб.
Кольцо уплотнительное — 20 руб.
Итого: 1940 Руб.

Я тут к ТО готовлюсь №хз какой. По пробегу это 30 тыс, а по времени 5-е ?
Планирую поменять фильтра, масла, косточки в подвеске. И по ходу работ в сервисе смотреть остальное.
Сначала отправил запросец в бывший Exist (теперь isnext.ru), чтобы подтвердить правильность номеров зч:

4. Прокладка сливной пробки поддона картера. Citroen/Peugeot 0164.88 (70р.)
5. Масло моторное. total quartz ineo ecs 5w30 (1620р.) Юлмарт рулит

А вот еще добавил красоты:

Mileage: 27000 km

FakeHeader

Recommendations

Comments 13

1109CK у вас подделка. Никогда не покупайте этот артикул за дешево.
1109AH лучше. А щё лучше L358A Purflux. Он лежит в оригинале.
Воздушник хороший советую Mapco немецкий. Он чуть ли не единственный из аналогов с язычком, под который есть паз в корпусе фильтра)))

благодарю.
Оба 1109ck протекли через 2000 км. Теперь ставлю mann

Приветствую)
Категорически против фильтров Patron.
На вид вроде и не отличаются, но разница в уплотнителях очевидная, особенно на ощупь. У патрона материал менее гибкий и мягкий, чем у оригинала и чем-то напоминает пенопласт, нежели хорошую резину, как на оригинальном фильтре. У меня при ТО, оказалось, что стоял этот злощасный патрон, так в одном месте, из-за грубого уплотнителя, видно, что плохо прилегал к корпусу и частицы пыли просачивались мимо него и попадали прямиком во впускной коллектор. Так что тут нужно быть осторожным)))
Это я к тому, что лучше не экономить на таких узлах)

спасибо за инфо, проверю еще раз. Если что заменю на оригинал

)))
Это так, для справки, с чем столкнулся я в своем случае.

По фильтрам категорически не соглашусь. На вид они действительно похожи все, но некоторые параметры не очевидны, например, плотность и площадь фильтрующих элементов. Тот же кортеко против оригинального (который кстати Денсо) ни в какие ворота. Оригинальный угольный даже без рециркуляции задерживает больше запахов чем Кортеко, Викс, Блу принт и прочий дешман.
Да, это все годится как вариант если хочется сэкономить, но не в коем случае не одно и тоже с оригиналом.

конечно не одно и то же с оригиналом — вы только посмотрите на оригинальный салонник, который я получил — просто жуть. =))) А если серьезно, corteco че-то не очень дешевая фирма, denso вот такой же ценник имеет. Может вы перепутали с kortex?
А честно хотел оригинальный угольный фильтр, подскажете правильный номер?

Не, не путаю точно коптеко.
Оригинал беру такой 6447XG

последняя буква другая, понял. Спасибо!

Corteco не трогать. Они в оригинал делают много чего, на тот же GM.
А в оригинале не всегда лежит денсо! Бывает и Valeo, Mecafilter, Micronair и ещё несколько марок

Возможно, дла GM или др. марок это справедливо. я не утверждаю что вся продукция кортеко не очень, но салонный для Пежо был низкокачественный особенно по сравнению с денсо.

Пежо вообще в край е.улись))) в оригинал воздуханы кладут big filter наши копеечные

Может это для вашего рынка. Никогда такого не встречал.

К сожалению, ваш браузер не поддерживает сайт euroauto.ru

Подбор запчастей и запись на СТО с 9:00 до 21:00 по Москве:

Санкт-Петербург +7 (812) 703-15-15

Москва +7 (499) 703-15-15

Другие города 8 800 333 4554

Или пишите в мессенджер:

Установите последнюю версию браузера для работы с сайтом