Как подсчитать количество деталей своей машины при покраске?
Допустим, вы хотите посчитать сколько стоит покрасить свою машину, звоните в сервис. Вам отвечают к примеру, от 5000 за деталь. Вы прикинули: четыре двери, четыре крыла, капот, крыша, задняя дверь или крышка багажника. И у вас получилось, что в вашей машине, к примеру 11 деталей и того 11х5000=55000! Почему, на поверку цена оказывается выше? Потому как не всё так просто, в своей схеме, я постарался изложить принцип как считается количество деталей, думаю глядя на неё станет немного яснее. Схема, правда, чертилась применимо к внедорожникам, но я думаю и к другим кузовам она применима с небольшой поправкой.
Ну и ниже приведу приблизительную минимальную стоимость покраски, с учётом расходников, одной детали в различные материалы:
1. Защитное покрытие РАПТОР — от 2800 за деталь.
2. Акрил — от 5000 за деталь.
3. База под лак — от 6000 за деталь.
Думаю, эта информация будет многим полезна!
Поделиться
Автомобиль — пожалуй, самый сложный предмет, которым можем владеть среднестатистический, не являющийся миллионером человек. Ведь даже квартира с конструктивной точки зрения состоит из сравнительно небольшого количества элементов. А вот если начать считать детали, из которых состоит машина, остановиться получится ой как нескоро.
О том, насколько сложен современный автомобиль, мы задумываемся сравнительно редко — прежде всего благодаря магическому словосочетанию "замена в сборе". Поэтому в процессе демонтажа отслужившего свое генератора или установки новой турбины автовладелец не всегда отдает в себе отчет, что каждый из этих узлов или агрегатов сам по себе представляет непростую конструкцию из нескольких десятков, а то и нескольких сотен отдельных деталей. А попытка в одиночку сосчитать количество деталей, которые используются для сборки одного-единственного автомобиля, изначально обречена на неудачу — причем процесс подсчета металлических, пластмассовых и прочих элементов кажется не менее, а даже более утомительным, чем процесс разборки машины на мельчайшие и простейшие составляющие.
Вот так выглядит в полуразобранном состоянии двигатель LS9 производства General Motors.
Нередко можно встретить информацию, что современный автомобиль состоит из пары тысяч элементов — в зависимости от типа машины и ее сложности количество деталей может колебаться между 1 700 и 2 200. Однако при этой методике подсчета под деталью подразумевается, к примеру, поршень в сборе — хотя на деле каждое из поршневых колец представляет собой отдельную деталь. Таким образом, в реальности этих деталей гораздо больше. Кузов автомобиля на конвейере выглядит как единая деталь, однако изначально собирается из нескольких десятков (от 50 до 100 элементов), для соединения которых между собой роботы или живые рабочие выполняют сварку примерно в 5 000 точек. А двигатель, который сам по себе является комбинацией из десятка сложных агрегатов, состоит более чем из 5 000 деталей.
Точные подсчеты сравнительно недавно были сделаны специалистами компании Toyota — они утверждают, что автомобиль японской марки представляет собой комбинацию из примерно 30 000 деталей. Эти подсчеты также демонстрируют, насколько сложными являются ключевые агрегаты автомобиля, приводящие его в движение.
В последнее время в моде "расчленение" гоночных машин — причем порой речь идет о настоящих инсталляциях, для создания которых привлекают специалистов по современному искусству. К примеру, одному голландскому художнику разрешили разобрать на 3 200 частей болид Mercedes MGP W01 — одну из машин, на которых выступал Михаэль Шумахер.
Некоторое время назад у компании Toyota была своя команда в Формуле-1 — и построенные этой командой гоночные болиды, как нетрудно догадаться, обходились без многих элементов, ставших практически обязательными для гражданских машин. Автомобилям Формулы-1 не нужны ни мультимедийная система с головным устройством и множеством колонок, ни кондиционер с собственным насосом, ни механизмы регулировки сидений. Тем не менее, в производстве болида используется около 25 000 элементов. Остается лишь удивляться тому, как у инженеров и конструкторов хватает умения не только объединить это множество в единый организм, но и заставить его работать на протяжении многих лет.
Без заголовка. Обсуждение на 
Вязаный берет «Warwick»
Женский вязаный берет выполнен рисунком из переплетающихся линий на фоне изнаночной глади.
Описание вязания берета переведено из книги Heather Zoppetti “Unexpected Cables”.
Окружность ободка в нерастянутом состоянии – 35.5 см,
Ободок растягивается до 51 см,
Tanis Fiber Arts Purple Label (70% мериносовая шерсть, 20% кашемир, 10% нейлон; 366 м / 115 грамм в мотке) – 1 моток.
Набор обоюдоострых спиц № 2.5 для вязания ободка, круговые спицы № 3.25 длиной 40 см, обоюдоострые спицы № 3.25, маркеры петель, дополнительная спица, гобеленовая игла.
Сколько деталей в автомобиле?
Я уже не представляю свою жизнь без машины. Жаль только, что сама так и не научилась водить, езжу всегда с мужем. Один раз, во время очередной поездки в магазин, у меня возник вопрос, сколько всего деталей имеется в автомобиле? Естественно, ответить на него довольно сложно, но среднее количество все-таки есть))) И это 5500 деталей! Мы должны понимать, что все детали важны для безопасной езды и четкой, бесперебойной работы автомобиля.
