Замена салонного фильтра на Kia Sportage 3 (Киа Спортейдж 3) осуществляется до безобразия проще простого. Открываем вещевой ящик, он же бардачок, очищаем его содержимое. Затем снимаем так называемые амортизаторы и по бокам откручиваем, против часовой стрелки две заглушки (ограничители). После чего бардачек полностью опустится, появится вид на заглушку за которой и находится салонный фильтр автомобиля. По бокам сжимаем пальцами две защелки, снимаем крышку и вытаскиваем фильтр под замену. Таким вот нехитрым способом и меняем фильтр салона Киа Спортейдж 3 своими руками.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Воздушный фильтр поменян до ТО, а вот салонный на денек-другой припозднился и я не успел его забрать до отбытия в отпуск.
Сегодня с утреца заехал, забрал — фильтр трехслойный, угольный с бактерицидной пропиткой RAF серии ECO (EC002HYXY), обошелся всего в 425 руб. (с фирменного сайта 615 цена сейчас…).
В блоге RAF Filter есть инфа о совместимости:
Номер: EC002HYXY
Сравнительные номера: 971330Z000, 971332E250, 971332E260, 971332E260AT, 97133F2100, 9999Z07026
Размер: 235x190x20 мм
Цена: 615 р.
Подходит на следующие автомобили:
Hyundai ix35 (LM) (2010-2013, 2013-2015)
Hyundai Tucson II (LM) (2010-2013, 2013-2015)
Hyundai Tucson III (TL) (2015-)
Kia Sportage II (JE) (2004-2008, 2008-2010) 04/07 ->
Kia Sportage III (SL) (2010-2014, 2014-2015)
Kia Sportage IV (QL) (2015-)
Вроде должен подойти.
Ну, поехали… Пока ждал прибытия спеца для чиповки, по-быстрому поменял фильтр, ща покажу как 🙂
Сначала надо добраться до фильтра, он расположен внутри, за бардачком (для эстетов — за перчаточным ящиком).
Открываем, достаем все вещи, видим по бокам ручки от ограничительных штырей, держащих открытый бардачок.
Плавное открытие обеспечивает амортизатор справа.
Новый фильтр просто вставляется на место и закрывается крышкой, крышку придавить справа до упора чтобы защелкнулось крепление.
Затем поднимаем на место висящий бардачок, надеваем обратно колечко амортизатора, защелкнув на усики крепежного штырька.
Напоследок вставляем на место боковые упоры бардачка и заворачиваем до щелчка.
Вот и все. Совсем несложно. Времени нужно несколько минут, никаких инструментов.
За что ту просят в официальном сервисе 150-350 рэ — совершенно непонятно.
Напоследок — о правдивости обещаний производителя фильтров.
Хотя видим, что на снятом заводском фильтре указана маркировка 97133-F2100, которой якобы соответствует и RAFовский ЭКОфильтр, но реально в размерах разница есть.
Но разница в размерах достаточно мала, чтобы мимо неоригинального фильтра не просачивалось лишнего, но без принятия каких-нибудь мер на ходу он явно будет болтаться и шуметь.
И меры нашлись 🙂
Рулончик салфеток оказался практически одной ширины с фильтром. Сложенная в несколько раз салфетка идеально подошла на роль фиксирующего уплотнителя. Приложил сбоку и вставил фильтр на место — теперь все зафиксировано, щелей нет, болтаться не будет.
Обратил внимание, что когда включаю 3-4 скорость обдува вентилятора, то летит такая пыль…
Было решено произвести замену салонного фильтра.
Для этого приобрел:
Установка проста, как три копейки и заняла 5 мин:
1. Очищаем бардачек от бардака 🙂
2. Откручиваем 2 ограничителя открывания
3. После этого бардачек откроется и будет держаться на упоре.
Чтобы снять упор на форумах советуют зажимать усики, вплоть до плоскогубцев 🙂
Ничего этого не надо, просто тяните его в сторону, он легко снимается, т.к. удерживающие усики для упора только с одной стороны
и все мы добрались до крышки фильтра
4. Снимаем крышку
При этом пишут что надо сжать усики с правой стороны и она откроется, ни хрена подобного, когда просто сжимаешь выступающие усики, они гнуться, но крышка не открывается 🙂
Надо максимально глубже ухватиться за эти усики и сжать, тогда откроется 🙂
5. Ну а дальше вынул-сунул и собрал.
Мой был вот такой:
