Категория: Ремонтировать самому
Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3199, ширина — 1100, высота — 1068 мм. Колесная база составляет 2143 мм. Дорожный просвет 175 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 75 мм, ход поршня – 70 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 4000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.
Выложил админ: по просьбе Сергейа
Cмотрите ВИДЕО про снятие акпп opel astra j.
Оценка автовладельца по имени Ромен :Резвая, сначала немного “тормозила”, но после побега 5000км. всё уладилось. ездил на юг, под Сочи-проблем не было. расход бензина по трассе 6.1-7.5 л/100. (самый экономичный режим-110 км.час доходило до 5.3) Езжу ровно год-нигде не скрипит, никаких посторонних шумов. прошёл 1TO в Лаура на Рязанке,г. Тула)-отношение персонала доброе и вежливое, всё объяснят, тут же исправят (был случай c мультимедиа-сам сбил настройки)
Оригинальное название: Арилгах автомат хурдны опел astra j
Дата выхода: 19. 01. 2019 года
Смех в теме: – Купил себе костюм с отливом.– С ширинкой, что ли?
Если Вам необходимо снять блокировку селектора переключения передач (перевести селектор АКПП в нейтраль (N)) при отсутствии электропитания (например, при разрядке аккумуляторной батареи или неисправности в электрической цепи) на Opel Asrta J, то нужно провести следующие действия.
Перед разблокировкой механизма блокировки трансмиссии необходимо принять меры против скатывания автомобиля.
Внимание! Если автомобиль с выключенным двигателем и селектором в положении «N» будет двигаться продолжительное время или на высокой скорости (например при буксировке) то это может привести к повреждению автоматической коробки передач.
Аварийная разблокировка АКПП Opel Astra J
- Выключите зажигание.
- Нажмите и удерживайте педаль тормоза (для предотвращения скатывания).
- Снимите декоративную рамку рычага переключения передач, поверните её вверх и налево.
- Вставьте отвертку в отверстие как можно глубже и переведите рычаг в положение нейтрали (N).
- Установите декоративную рамку селектора переключения передач на место.
При переведенном в положение нейтраль (N) селектора Вы можете перекатить автомобиль в нужное место или осуществить погрузку на автоэвакуатор.
Перед тем как начну свой рассказ, хочу поблагодарить mikhos , AlexanderTri и Azat-bad . Это люди, которые сразу же предложили помощь в моей беде, за что им огромное спасибо и уважение!
Итак, поехали. Как я уже писал ранее, у меня навернулась коробка. Немного поразмыслив и послушав мнение людей перечисленных выше, я решил ремонтировать АКПП самостоятельно. Сказано — сделано. Авто было загнано в гараж, к другу sergeysound82 , так как он просто огромный, и есть все необходимые и не очень инструменты, включая пневматический пистолет, огромное количество ключей и холодильник с пивом. Для начала скажу одну вещь, машину я загнал в гараж своим ходом, без хруста и пинков, что сначала меня насторожило. А может зря я лезу туда, может ничего и не случилось? Подумал я в начале, но отбросив эти мысли мы приступили к демонтажу.
Далее я решил упростить себе задачу и скинул бампер, так как я хочу его отдать на покраску, а заодно снять радиаторы и помыть их. Так же моей целью было вышвырнуть к чертям собачьим колхозный ксенон в ПТФ, установленный задолго до меня, который светил куда и как угодно, но не по назначению.
