-Подробно о названиях комплектаций праворульных CR-V в первом кузове RD1 (полный привод) и RD2 (передний привод)
А также немного о леворульныхCR-V RD1 и RD2
-Проанализировав несколько сайтов, я наконец-то разобрался в этом вопросе, на этот пост ушло много времени, анализа, сопоставления, потому что нигде нет однозначной информации об этом…
-У ЛЕВОГО РУЛЯ никогда не было:
рейсталлиноговой решетки, спойлера со стопсигналом, парковочного зеркала, климат контроля (даже в максимальном рейсталлинге!), белого перламутрового цвета, кожаного руля, больших ветровиков, поручней на потолке и складываемых в кровать задних сидений (иногда это было на канадках), отсутствия запасного колеса на двери, нормального столика между сидений и ручника под рулем как на JDM версиях.
-Только на американках был круиз-контроль
-На рейсталлинге европейках всегда было два подлокотника передних, а также омыватель фар и корректор фар, чего никогда не было на японках
-И на всех всегда был велюр и столик в багажнике вне зависимости от руля и комплектации, что очень круто
ЛЕВЫЙ РУЛЬ
Дорейсталлинг. Всегда только полный привод Real-Time AWD, тросиковое управление АКПП, мотор с высоким впуском, 130 л.с.:
95 г.в. — L простая, черные бампера, МТ и АТ коробки передач, отсутствие подлокотников и AirBag с ABS
96 г.в. — к простой добавилась комплектация LX, покрашены молдинги, зеркала и наполовину крашены бампера, МТ и АТ
97 г.в. — к прошлым двум добавилась комплектация EX только с МТ, появились подлокотники, ABS, AirBag
98 г.в. — все три предыдущии комплектации: простая и LX с АТ и МТ, EX только с МТ
до марта 99 г.в. — тоже самое
Рейсталлинг, другие бампера, полный и передний привод (RD2), электронное управление АКПП, низкий впуск, другой впускной распредвал, корректор фар и омыватель фар147 л.с.
c апреля 99 г. по декабрь 2001 г.в.:
обычная — МТ и АТ
EX — только с МТ
LX — только с МТ полный привод, только с АТ передний привод
Добавились:
S — только с МТ
LS — МТ и АТ
ES — МТ и АТ
Special Edition — только АТ, об оснащении неизвестно
Чем отличаются все эти комплектации LX, EX, ES, LS, S по оснащению точно не могу сказать
с правым рулем все гораздо интереснее, потому что для себя японцы делали лучшее
ПРАВЫЙ РУЛЬ У всех всегда поручни на потолке, ЛЮК, СПОЙЛЕР и хром накладки на зеркала являлись опциями и могли устанавливаться на любую комплектацию дорейсталлинга и рейсталлинга
Дорейсталлинг, высокий впуск, у всех колесо запасное сзади и реллинги, 130 л.с.
95 и 96 г.в. только АТ и 4WD
N Package — некрашеные бампера и зеркала, касетник, штампы
B specification — тоже самое + литые диски, чехол на запаске, возможно что-то еще
97 г.в. только АТ и 4WD:
Тоже самое
Добавились комплектации:
Activ Scape (Активный ландшафт) — тоже самое, только МТ
Smart Scape (Умный ландшафт) — максимальный доррейсталлинг, только АТ, крашенные зеркала, наполовину крашенные бампера, навигация с пультом, CD, климат, один подлокотник, кожаный руль, жесткий чехол на запаску
98 г.в. — тоже самое: N, B, Activ Scape, Smart Scape
добавилась лимитированная ограниченная серия только в 98 г.в. последний "прощальный" доррейсталлинг — Smart Scape Dressy (пер.: шикарный, изящный), как у меня — максимальный доррейсталлинг + полностью крашенные бампера, хром накладки на зеркала, особые литые диски и подозреваю, что лучшая обработка днища, потому что вообще не гниет, но это не точно.
Рейсталлинг, электронное управление АКПП, другие бампера, рейсталлинговая решетка, низкий впуск, другой впускной распредвал, 150 л.с.:
98 г.в.:
Performa (пер.: производительность) — МТ и АТ только 4WD, минимальная комплектация, реллинги, колесо запасное на крышке багажника, касетник, отсутствие туманок, некрашенные бампера, штампованные диски
Performa D package — МТ и АТ только 4WD, тоже самое, + один подлокотник, CD, туманки, литье
Fullmark (пер.: есть все) — только АТ 2WD и 4WD, два подлокотника, климат, отсутствие запасного колеса на крышке багажника, отсутствие реллингов, появился белый перламутровый металлик, другое литье
Fullmark Navi — тоже самое + CD и Навигация. На эти две комплктации опционально вешались накладки на бампера и обвес Modulo
99 г.в.:
Performa
Performa D package
добавилась Peforma Navi с навигацией
Fullmark
Fullmark Navi
2000 г. в.:
Тоже самое
Появилась лимитированная ограниченная серия Fullmark Navi Premio c черным пластиком салона и светло-бежевым велюром, считается топом из топов
2001 г.в.
Только Performa МТ и АТ 2WD и 4WD
Страница 1 из 5
Как купить HONDA CR-V в Японии
Цены HONDA CR-V на аукционах Японии. В данном разделе публикуются статистика по продаже HONDA CR-V на аукционах Японии. Указана цена HONDA CR-V с учетом всех затрат по доставке и таможенной очистке в РФ. Стоимость б/у HONDA CR-V в Японии значительно меньше чем в России. Наша компания дает уникальную возможность купить автомобиль HONDA CR-V напрямую с Японского аукциона без посредников, и существенно сэкономив на покупке, получить у себя в городе качественный автомобиль без пробега по России. Богатые комплектации и доступные цены, позволяют купить и получить качественный автомобиль HONDA CR-V. Отзывы владельцев, фото, технические характеристики HONDA CR-V и много другой полезной информации помогут сделать правильный выбор. Большой опыт работы и отлаженая схема работы позволяют нам доставить автомобиль из Японии практически в любой город России в кратчайшие сроки.
Для получения доступа к текущим предложениям на аукционах необходимо войти в систему. После входа в систему откроется возможность просмотра автомобилей, выставленных на торги. Конечная стоимость авто заранее не указана и станет известна только в день проведения аукциона по результатам проведенных торгов.
