128000 замена форсунок(4шт.=60тыр) и датчика избыточного давления топлива(4,5тыр)+работа
5тыр. менял у оф.дилера,запчасти свои.
с запчастями от дилера в пору было вешаться:).
Форсунки 36000 за штуку,датчик отдельно не меняется,только рампа целиком,96000,при этом в "соседнем магазине" НОВЫЙ двигатель стоил 174000.
ещё были поменяны радиатор(2500 кажется) и расширительный бачок(около 1000).
из серьёзных поломок это всё.
С момента выбора авто и до приобретения прошел ровно 1 месяц. Не знаю много это или мало. Главное, что машина точно такая какую хотел.
хронология
05.04 по 07.04 — выбор и согласование нужного авто.
07.04 — договор. оплата стоимости.
13.04 — ушла паромом в РФ
15.04 — прошла таможню, ПТС готов
в пути до 04.05. вот так
На будущее всем ждунам Hyundai Grand Starex из Кореи. Чтобы прошло все максимально быстро и комфортно надо
1. определится с комплектацией до мелочей. Изучать мат.часть и комплектации. Попроситесь посидеть хотя бы по одному разу в H-1, CVX, HVX — владельцы добрые и с радостью пустят.
2. признаться себе на какие компромисы вы пойдете, если машина немного не будет удовлетворять требованиям. ( увеличить пробег или допустить покраски)
3. запастись деньгами и терпением.
Спасибо и всем, кто принимал участие в этой сложной цепочке операций по покупке и доставке авто. Всех благ и процветания. Еще воспользуюсь при возможности.
Все минусы Hyundai H-1 2018-2019
➖ «Задумчивый» автомат
➖ Проходимость (у машин с задним приводом)
➖ Шумоизоляция
Плюсы
➕ Маневренность
➕ Обзорность
➕ Просторный салон
Достоинства и недостатки Хендай H-1 2018-2019 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Hyundai H-1 Grand Starex 2.5 дизель с механикой, автоматом, задним и полным приводом 4WD можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Мне нравится путешествовать в компании. Хотелось удобный, не дорогой, надежный автомобиль. Внешне и по цене приглянулся H-1. Расход сопоставим с Прадо — от 8 до 12 литров (в зависимости от скорости и загрузки).
Первые впечатления после Прадо — легкость и юркость! Как будто сел за легковой автомобиль. Хотя габариты и длинная база сразу чувствуются. Динамика полностью адекватна концепции автомобиля.
Его стихия трасса с хорошим покрытием. Это настоящий скоростной лайнер! Катастрофически не хватает круиз-контроля! Водительское сиденье на дальние расстояния не удобное. Спина и ноги затекают. Пассажиры тоже жалуются. Хотя кресла внешне выглядят достойно.
Большой плюс — сдвижные двери по обеим сторонам. Две печки, при морозах до -15 градусов хватает с запасом, при более низких температурах пока ездить не приходилось.
У машины «попа» лёгкая, если остановился в ледяном углублении, то без посторонней помощи не тронешься. На ходу работает удовлетворительно. В целом, очень достойный автомобиль! Рекомендую!
Отзыв о Hyundai H-1 2.5D дизель (170 л.с.) АКПП 2012 года
Видео отзыв
Работаю на этом автомобиле уже второй год, до этого приходилось ездить на Volkswagen Transporter и Peugeot Boxer. Volkswagen, конечно, лучше, но только в хорошей комплектации, да и стоит он гораздо дороже.
В целом, Hyundai H1 Starex неплохой, комфортабельный автомобиль, но уже несколько устарел и по оснащению уступает современным машинам. Не будем забывать, что его конструкция была разработана почти десять лет назад. Рулевая колонка здесь регулируется только по высоте и в небольшом диапазоне, нет правого подлокотника, магнитола дешевая с зеленой подсветкой.
Но все же есть и у «корейца» помимо доступной цены и другие очевидные преимущества. Уже в недорогих комплектациях доступна автоматическая коробка передач, что очень удобно, когда целый день мотаешься по городу. Раньше, когда работал на машине с механической коробкой передач, то к вечеру левая нога буквально “отваливалась”.
Автомат здесь довольно задумчивый, но передачи переключает плавно, без рывков. Динамика на среднем уровне, но для города достаточная. Расход топлива довольно большой для дизеля, по городу около 14 л на 100 км, но для меня это не имеет значения, поскольку заправляюсь не из своего кармана.
Подвеска комфортная, дорожный просвет достаточный для наших условий эксплуатации. Обзорность хорошая, автомобиль оснащен большими зеркалами с обогревом, сзади есть парктроник. Несмотря на большие габариты, машина очень маневренная, радиус поворота не больше чем у обычной “легковушки”. Тормоза эффективные.
Салон самый удачный из тех машин, на которых приходилось ездить. Он просторный, кресла удобные как у водителя, так и у пассажиров. При этом у автомобиля вместительный багажник. Климат-контроль работает эффективно и сильную жару и в мороз, индивидуальные дефлекторы-воздуховоды есть для всех пассажиров.
Самый большой недостаток у Hyundai – это задний привод. Если автомобиль не полностью загружен, то на обледеневшую горку уже не въедешь, особенно если покрытие неровное. Самое интересное, что в Корее есть полноприводные модификации, но к нам их почему-то официально не поставляют.
Антон, отзыв о Hyundai Grand Starex 2.5D (170 л.с.) с автоматом 2014 г.
