Многие автолюбители очень заинтересованы тем, где собирают Киа Оптима для российского рынка. Зачастую менеджеры автосалонов говорят о том, что эти автомобили собирают в Корее. Однако можно встретить другую информацию: сегодня эту модель собирают у нас, в России. И вторая версия более правдива.
Седан Kia Optima изготавливается в США и Корее с 2011 года. С декабря 2012 для России третье поколение Kia Optima собирают на калининградском заводе «Автотор». Первое и второе поколение в Европе были известны как Magentis, а в азиатских странах — Kia K5.
Kia Optima оставляет впечатление модного современного автомобиля, предназначенного для амбициозного человека. Поэтому ежегодно продажи Optima растут все больше и больше.
Автомобиль имеет большие фары, мощную решетку радиатора и широкий кузов. Хромированная дуга проходит через профиль кузова, оттого в его дизайне есть что-то спортивное. Внутренняя конструкция позволяет водителю получать максимальное наслаждение от комфортной езды: лепестковые переключатели скоростей мультиформатная аудиосистема и обилие свободного пространства.
«Автотор» — компания, занимающаяся производством автомобилей с 1996 года. Находится в Калининградской области. Завод Автотор занимает первые позиции на автомобильном рынке: входит в тройку лучших производителей по объему автомобильных продаж. Выручка за 2011 год составляла 4 миллиарда евро. Предприятие собирает и выпускает автомобили пяти мировых брендов и более 40 различных моделей. Перед запуском сборки KIA Optima, проводился аудит и подготовка нужных документов в течении нескольких месяцев и обучали техперсонал.
О том, что корейские автомобили Kia Optima собирают в России, автолюбители отзываются неоднозначно. Кто-то рад, что успел купить автомобиль, пока он изготовлялся целиком в Корее: «Я категорически против сборки у нас в стране, полной или частичной – все равно. Не рассматриваю такие автомобили. Может я слишком принципиален, думайте как хотите».
Кто-то не видит отличий между российской и зарубежной сборкой: «Сравнивал специально две оптимы российской и корейской сборки: никаких отличий не заметил».
А у кого-то возникли проблемы: «не обогревались задние пассажирские кресла, а выхлопная труба кондея была введена в салон, а не под капот. Исправили все по гарантии минут за 30». Хотя здесь не понятно, можно ли прямо винить российского производителя, ведь от таких ошибок никто не застрахован, даже лидеры рынка.
В феврале 2016 года появились сведения о том, на калининградском предприятии "Автотор" стартовала сборка новой модели — корейского среднеразмерного седана Kia Optima 4-поколения. Данная генерация является самой последней, ее версия для европейского рынка была представлена на прошлогоднем автосалоне во Франкфурте, в России же продажи новинки официально начались 1 марта 2016 года.
Новый кузов седана Kia Optima 2016 / 2017 модельного года увеличился в размерах по сравнению с предыдущим поколением. Габаритные параметры автомобиля выросли по всем направлениям, в том числе удлинилась и колесная база (на 10 мм — до 2805 мм), что естественно позволило обеспечить больше свободного пространства в салоне. Длина кузова теперь составляет 4855 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1465 мм.
В России новая "Оптима" будет предлагаться с тремя различными бензиновыми моторами: двумя "атмосферниками" 2 литра — 150 л.с. и 2,4 литра 188 л.с. и турбированным 2-литровым 245-сильным агрегатом. Впервые модель будет представлена в стилистически спортивной версии GT, для которой и будет доступен самый мощный "движок".
Всего же на российском рынке Kia Optima в новом кузове 2016 / 2017 м.г. представлен в шести различных комплектациях, цена самой дешевой из которых Classic по состоянию на март 2016 года составила 1 069 900 рублей. Отметим, что предыдущее поколение модели еще можно купить в России по цене от 1 119 900 рублей, по-крайней мере такие цифры приводит официальный сайт российского представительства корейской марки kia.ru.
Вероятно, такое значительное удешевление как раз и связано с организацией местного производства. Российская сборка новой "Оптимы" осуществляется из готовых машинокомплектов, иначе говоря — по методу крупноузловой сборки. Например, лидер продаж марки модель Rio производится по полному циклу на заводе в Санкт-Петербурге.
Еще в далеком 2000 году был запущен процесс сборки автомобиля Kia Spectra. Это был совершенно новый корейский автомобиль, который с самого старта понравился российским клиентам. Ко всему прочему, качество первой и последующих партий было на хорошем уровне. Следовательно, от корейцев поступило вполне ожидаемое решение – расширить и улучшить производство авто на территории России. Что получилось в результате? Россия стала одной из стран, в которых осуществляется сборка Киа Оптима.
Фото: Киа Оптима
Некоторые утверждают, что данный автомобиль собирают только в Южной Кореи. Это было правдой, но только до 2014 года. С того момента, производство налажено в России и на территории США.
Стоит заметить, что заводов в европейских странах вовсе нет. Возникает вопрос: а почему так? Все потому, что спрос на эту модель способны покрыть корейские заводы.
Где собирают и в каких комплектациях?
Принципиально новая Optima была немного увеличена в размерах: прибавилось 10 мм к длине, 10 мм к высоте и 25 мм к ширине. Общие показатели стали следующими: 4855 мм, 1465 мм и 1860 мм соответственно. Объем багажника также подвергся изменениям и в конечном итоге составил 510 литров, что на 5 литров больше предыдущей версии.
На выбор предлагается 3 варианта двигателя. Выбирать предстоит из 2.0 л, 2.4 литра на 150 и 188 л.с. соответственно. Ну и 3 вариант – 2.0 литровый движок с турбонаддувом, мощностью 245 л.с.
Автомобили Киа Оптима для России собирают в городе Калининград, а занимается этим достаточно известная компания – Автотор.
Благодаря огромному опыту работы, а также высокой квалификации персонала, был достигнут высокий уровень качества производимых иномарок.
На заводе происходит лишь процесс сборки, все комплектующие поставляются из Кореи.
Чем отличается российская и корейская сборки?
Исходя из этого, что все запчасти поставляются из Кореи, а контролем качества занимаются непосредственно корейские инженеры, модели практически идентичны.
Видео: производство автомобилей Киа
Отзывы владельцев
Мнения автолюбителей расходятся. Одна половина утверждает, что разницы между местной и корейской сборкой абсолютно нет. Ну а вторая твердит о том, что через определенное время использования авто, грубо говоря, превращается в «ведро с гайками». Как это видим мы? Выше было сказано, что поставка деталей идет из Кореи, а значит, есть несколько этапов проверки – перед отправкой и после получения. И как вы думаете, на каком уровне находится качество? Мало того, что проверке подвергаются детали, так и в конечном итоге производится тщательный анализ уже собранного автомобиля.
Если сравнивать сборку США, Кореи и России, единственным отличием будут двигатели и цвета кузовов.
Безусловно, будут и те люди, которые принципиально не доверяют местной сборке и всеми способами ищут зарубежные аналоги.
