Как-то недавно еду и обратил внимание на температуру за бортом — показывало что-то около +8, подумал еще погодка меняется, видать скоро переобуваться) Еще через несколько дней, 7 марта, в дождь, я обратил внимание что погода по показаниям термометра просто супер — аж +22! И тут я понял что датчик нагло врет)
Климат сходит с ума и дует ледяным воздухом, при этом на улице реально около +4.+5, а позже вообще стал показывать что сейчас легкий морозец -7…-8.
Я был не первый с такой бедой. Прочитав запись m-rozganov , готовимся к замене. Цена и сроки на датчик 6445F9 конечно не обрадовала, но и б/у лотерея. На помощь с покупкой за меньшие деньги и в разумные сроки пришел Костя MisterGift ,
Из записи Михаила я понял что сломать крепления накладок зеркала очень просто)
Поэтому решено было обратиться за помощью к более опытным товарищам — о том как разобрать и не сломать Apenkasiys знает уж точно)
Берем с собой
1. Новый датчик 6445F9
2. Паяльник на 12в
3. Припой, флюс, спирт (исключительно в технических целях!), термоусадку или изоленту
4. Набор инструмента для разбора обшивок
5. Хорошее настроение!
и едем к Евгению!
Разбирать все же надо не в такой последовательности как описал Михаил.
1. Опускаем зеркало вниз и вправо до упора
2. АККУРАТНО отгибаем стекляшку лопаточкой и крючком (или чем-то другим) разжимаем фиксатор, после чего уже можно, опять же аккуратно, потянуть стекляшку и снять ее.
3. Сильно не тянем, нужно еще отсоединить провода обогрева
К сожалению фото процесса съема накладок не сохранилось.
Но сначала снимаем верхнюю накладку (2 фиксатора), а потом уже нижнюю. Все надо легонько и без силы отгибать. На мороз делать точно не стоит.
4. Обрезаем провода на неисправном датчике (лучше оставить концы разной длины), аналогично обрезаем лишний провод у нового датчика, одеваем термоусадки и скручиваем провода. Греем паяльник, капельку флюса, и пропаиваем провода. Очищаем спиртом.
5. Проверяем работу датчика. Все отлично — начинаем все собирать.
Надеваем турмоусадку, греем, вставляем в корпус датчик и собираем зеркало в обратной последовательности. Ни одной защелки или фиксатора не пострадало!
Для идентификации автомобиля и достоверного подбора датчик температуры воздуха Citroën C5 I Facelift RE Универсал, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.
Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.
Выберете модификацию т/с для поиска датчик температуры воздуха
Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 116 л.с., код — RE6FZB, тип — бензиновый, модель — 6FZ (EW7J4). Привод: передний. Год выпуска: 2004-2007
Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 125 л.с., тип — бензиновый, модель — 6FY (EW7A). Привод: передний. Год выпуска: 2005-2007
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 140 л.с., код — RERFJB,RERFJC, тип — бензиновый, модель — RFJ (EW10A). Привод: передний. Год выпуска: 2004-2007
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 207 л.с., код — REXFUF, тип — бензиновый, модель — XFU (ES9A). Привод: передний. Год выпуска: 2004-2007
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 211 л.с., тип — бензиновый, модель — XFU (ES9A). Привод: передний. Год выпуска: 2004-2007
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 235 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2004-2007
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 109 л.с., код — RE8HZB, тип — дизель, модель — 9HZ (DV6TED4). Привод: передний. Год выпуска: 2004-2007
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 136 л.с., код — RERHRH, тип — дизель, модель — RHR (DW10BTED4). Привод: передний. Год выпуска: 2004-2007
Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 163 л.с., тип — дизель, модель — 4HR (DW12BTED4). Привод: передний. Год выпуска: 2006-2007
Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 170 л.с., тип — дизель, модель — 4HT (DW12BTED4). Привод: передний. Год выпуска: 2006-2007
Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 133 л.с., код — RE4HXE, тип — дизель, модель — 4HX (DW12TED4/FAP). Привод: передний. Год выпуска: 2004-2007
На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.
Промо-акции
Компания Ареди представляет услуги в области совершения покупок на аукционе Allegro, который заслужил широкую популярность среди российских потребителей.
Представители нашей компании участвуют в интернет-аукционе вместо Вас, упрощая процедуру покупки товара. Кроме того, мы проверяем купленный товар на качество и осуществляем его доставку в любой город, в том числе Москва, Калининград, Санкт-Петербург.
Товары из Польши теперь доступны каждому!
