Доброго времени суток!
День 1.
Хмурое осеннее утро, подхожу к машине, нажимаю кнопку открыть машину и…ничего. Пробую еще пару раз, ничего. Думаю ладно, батарейка села. Открываю машину механическим ключом, нажимаю заветную кнопку старт/стоп энджин и…ничего.
Задаюсь вопросом, что происходит?
Начинаю нажимать кнопку ключом, ничего не происходит. Думаю аккумулятор сел, включаю салонный свет — работает, фары — работают. Ничего не понимаю. Беру второй ключ и все тоже самое. Звоню в поддержку ниссан, может быть там мне скажут что-то полезное. 20 минут разговаривал с девушкой, ничего мне толком не сказала.
Плюнул, заказал эвакуатор, грузим машину и едем в Дженсер ниссан (Да, я знаю что дженсер стал не официальным дилером, но у них есть оборудование для диагностики и возможно прописать ключи был бы выход из ситуации).
Отвез машину туда, оформили и забрали в работу.
Два часа я ждал машину у них в салоне, думал что мне хоть какую то информацию скажут. Но нет, я только и слышал, ждите, машина в работе. Окей, ждем. Какое же было мое удивление, когда я уехал на работу, а Дженсер даже не удосужился машину загнать в бокс. "Мастер" так и занимался машиной на улице. Вы думаете, у них забит цех и нет мест?
Нет. У них пусто.
К вечеру я решил позвонить, спросить что с машиной. Кроме фразы "машина в работе" и "у вас не отвечает кан шина" ничего не узнал нового.
Сижу думаю, что делать. Начал смотреть официальных дилеров Ниссан. Выбор пал на У Сервис Ниссан на Коломенской.
День 2. Звоню на горячую поддержку Ниссан, заказываю "бесплатный" эвакуатор от Ниссан и забираем машину вот в таком состоянии от Дженсера, хотя я предупреждал, что машину буду забирать в 11 утра, чтобы они его собрали.
Вы меня спросите, почему я написал что эвакуатор "бесплатный"?
А все потому, что я спросил у водителя эвакуатор, а как так, почему бесплатно?
Он мне ответил, что за эту эвакуацию платит не представительство Ниссан, а сам дилер, в который машину привозят, а значит стоимость эвакуации включена в чек при оплате ремонта.
Привезли машину в У Сервис.
Быстро все оформили и я уехал на работу.
Через 4 часа звонит дилер, говорит у не отвечает какой то из блоков. Сейчас мы разбираемся с этой проблемой, будет менять по очереди блоки и смотреть какой не отвечает.
Окей, ждем. Еще через пару часов он мне перезванивает и говорит, у вас не отвечает блок БСМ, блок управления двигателем. Спрашиваю, в как вы узнали? Дилер мне отвечает — Да мы с новой машины снимали по каждому из блоков и проверяли. Я поржал 🙂 Ну Ладно, сняли и сняли, блок то есть в наличии?
Мне отвечают, есть один блок на складе, сейчас закажем.
Радостный, думаю что скоро машину отдадут сижу работаю. Звонок от дилера, говорят блока нет, надо заказывать, ждать 2-3 недели.Улыбка и радость пропала, ну а что делать, заказываем и ждем.
День 10. Звонит дилер, блок пришел, через день забирайте машину.
День 12. Звонит дилер, машина готова, приезжайте.
Сказал, что приеду в 18.00. На что У Сервис мне говорит, а может лучше завтра?
На этот вопрос я ответил — нет. Меня долго он уламывал, чтобы машину я забрал завтра, но я сказал — нет.
Вывод из этого могу сделать такой, что машина была еще не готова, но уже позвонили и сказали что готова. Смысл? Не понятно.
Вот такая ситуация. Дилер сказал, что это первый такой случай и единственный.
Кстати, у кого машины 2015 года, проверьте свою кан шину через оборудование у дилера. У Сервис мне сказал, что машины этого года имеют проблему с кан шиной (представительство подтвердило это). Это может выражаться так, что машина может не глохнуть, если нажимать на кнопку стар/стоп, может не работать мультимедия и прочее. Решает это заменой разъемом кан шины. Стоимость около 30 тыс рублей.
У меня, как сказал дилер, эта проблема есть, кан шина по дилерскому оборудованию не отвечает, требуется ремонт. Но пока (тьфу тьфу тьфу) все работает, поэтому ищу хороший сервис по ниссанам, которые могут исправить эту проблему.
А. Блок BCM расположен с обратной стороны нижней левой секции приборной панели (слева)
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНТАКТОВ В РАЗЪЕМАХ БЛОКА ВСМ (распиновка)
За что отвечает блок ВСМ?
Какую функцию он выполняет?
Может ли этот блок влиять на работу стеклоподьёмников?
И если его заменить, то пульт(брелок) тоже перепрограмировать надо?
Странные вещи происходят с машиной, открываю пультом(брелком) двери машины, сел в машину, хотел спустить стекло, а стеклоподьёмни не работают… далее иду открывать багажник, так багажник тоже не открывается…
Открыл капот, снял предохранитель, смотрю целые все, вообщем крутил вертел, и блок стеклоподьёмников разобрал… Час ковырялся, потом бац само собой заработало, и багажник стал открываться и стеклоподьёмники заработали… Ездил я где-то месяц, так сегодня опять тоже самое… Разобрал я обшивку водительской двери, стал подсоединять провод минус на прямую принудительно к мотору стеклоподьёмника, стекло опустилость, поменял полярность, стекло поднялось… Отсоединил этот провод, и бац опять всё само собой заработало.
Чтоже фигня? Думал сначала блок стеклоподьёмниками не работает… Тогда почему багажник не открывается?
Вообщем долго думал, и надумал что блок стеклоподьёмниками здесь непричем. Скорее всего блок ВСМ не впорядке…
Разобрал блок ВСМ и обнаружил что одна дорожка на плате сгорела, я её запаял, далее вообще фантастика, поставил блок ВСМ на место, завёл машину, машина завелась, хочу заглушить, она не глушится, вытащил ключ, а мотор работает… Снял разъём от ВСМ, мотор заглох… Короче я распаял то что запаял, и поставил на место, пока всё работает…
Думаю это опять повториться, так как это был третий случай отказа стеклоподьёмников и багажника.
