Правильный уход за двигателем
(полезные статьи)
Двигатель — это сердце Вашего автомобиля и как другие узлы и детали требует правильного ухода. Соблюдайте несложные правила, и сбережете, а может быть, и продлите ресурс двигателя.
Когда автомобиль новый, его двигатель требует обкатки, первые 2 – 3 тысячи километров. Соблюдайте спокойный режим езды и не раскручивайте двигатель более 3000 оборотов в минуту. При обкатке избегайте постоянной скорости, а на шоссе не превышайте 120 кмч. Новые детали двигателя нуждаются в «притирке», так как при изготовлении не могут быть абсолютно гладкими и во время сглаживания этих микронеровностей повышается трение, соответственно и температура, именно поэтому необходимо пройти режим обкатки. Хорошо обкатанный двигатель прослужит на 30% дольше, чем неправильно обкатанный.
Старайтесь не глушить двигатель на больших оборотах, сразу отключится водяной насос и произойдет кратковременный перегрев, а при большом нагаре в камерах сгорания двигатель продолжает некоторое время работать за счет калильного зажигания. В теплое время года мотор прогревать не обязательно, но движение начинайте не спеша.
Основной элемент, который требует регулярной замены и проверки, это моторное масло. Если уровень масла постоянно падает, это свидетельствует о том, что нужно подумать о ремонте двигателя. Тёмный цвет масла говорит о том, что пора промывать систему смазки и менять само масло.
Дефекты деталей в системе зажигания часто приводят к неисправностям в двигателе. Через каждые 10 тыс. км. нужно выкрутить свечи зажигания и просмотреть их внешний вид. Покрытые нагаром свечи замените: загрязненная свеча неспособна давать искру, в результате чего повысится расход топлива и снизятся динамические характеристики. Высоковольтные провода должны быть сухими и гибкими, нельзя допускать появление трещин и разрезов на их изоляции.
Автомобиль несомненно для многих стал любимым детищем, без которого не обходится ни один день. А это значит, что необходимо тщательно следить за техническим состоянием своего любимца. Это не так уж и сложно, а вот автомобилю будет гарантировано продлен срок службы.
И конечно, главным элементом в любом автомобиле является двигатель. В настоящее время двигатель — это сложный механизм, состоящий из тысячи деталей и самому найти поломку очень сложно, поэтому при малейшем подозрении на неправильную работу двигателя следует обращаться к специалисту.
Чтобы избежать поломки двигателя, необходим уход за двигателем автомобиля, включающий в себя некоторые правила, среди обязательных следует отметить:
— своевременное прохождение полной технической диагностики автомобиля, которая позволит быстро выявить неполадки и устранить их, тем самым это поможет избежать более тяжких последствий;
— своевременно менять моторное масло, а главное использовать только качественное моторное масло и подходящее для конкретного вида двигателя, через определенное время использования автомобиля, необходимо менять и масляный фильтр;
— регулярно проверяйте уровень тосола и масла, поскольку недостаточное их количество ведет к износу двигателя;
— необходимо проверять уровень охлаждающей жидкости, и предотвращать возможные утечки;
— не прогревайте двигатель автомобиля зимой более трех минут.
При качественном и тщательном уходе за своим автомобилем, вы сможете быть уверенным, что автомобиль не подведет вас в неподходящий момент, и что внезапный выход из строя двигателя не остановит вас на полпути.
Основными поломками двигателя являются неисправности системы зажигания, стартера, топливной системы, аккумулятора и перегрев двигателя.
При эксплуатации автомобиля периодически проверяйте высоковольтные провода, которые должны быть без повреждений и сухие, поскольку малейшая неисправность проводов может привести к отсутствию искры, а значит и двигатель не будет работать.
ремонт,информация для технического обслуживания,автомобильные новости,отзывы,диагностика,форум
Как правильно ухаживать за двигателем автомобиля.
Правильные советы автовладельцу по уходу за двигателем своего автомобиля при проведении самостоятельного техобслуживания.Чтобы двигатель автомобиля не подводил вас на дороге, за ним надо правильно ухаживать или проводить диагностические работы.
Содержание:
- Проверка количества масла;
- Проверка зазоров свечей зажигания;
- Проверка проводов высокого напряжения;
- Контроль фильтров: масляного / воздушного;
- Проверка давления топливо падающего насоса;
В первую очередь следует обратить внимание на моторное масло, надо периодически следить за его состоянием. Если вы постоянно доливаете, видимых утечек нет, а уровень находится на низком делении, то двигатель надо ремонтировать.
Если цвет масла очень темный, то лучше промыть систему смазки, после чего поменять масло. Это уж точно не навредит двигателю, но помните, что моторное масло быстро из прозрачного превращается в темное, поэтому не надо его менять каждую неделю. Темнеет масло из-за специальных моющих присадок, которые очищают детали вашего двигателя, смывая грязь. Следует знать о простом способе проверки. Надо заглушить двигатель, после чего вытащить щуп, очистить его и снова окунуть его в масло и вытащить. Теперь внимательно посмотрите на метки на щупе (min, max) сквозь масло, если их не видно, то масло надо поменять.
После того, как проверили масло, займитесь осмотром свечей зажигания.
Отрегулируйте зазор в свечах при необходимости, проверьте в распределителе угол опережения зажигания, нерабочие свечи замените.
Советую взять за правило, проверять свечи после каждых 10 000 км пробега автомобиля.
Осмотрите высоковольтные провода, проверьте их гибкость, сухость, заметите разрезы или трещины на изоляции, то лучше их поменять. При выборе знайте, что силиконовые провода обладают большим электрическим сопротивлением, чем провода, с полимерным покрытием, но любая их неисправность и искра пропадет, что опять неблагоприятно для двигателя.
А напоследок проверьте топливные и воздушные фильтры. Так как качество бензина оставляет желать лучшего, то проводите замену топливных фильтров чаще, чем написано в инструкции.
Проверьте топливный насос, от него зависит подача топлива. Воздушные фильтры тоже не стоит запускать, доводить до такого состояния, когда на них страшно посмотреть. Фильтры стоят недорого, зато позволят вам сэкономить на расходе топлива.
