Очень часто водители, ранее не пользовавшиеся салонным фильтром, задают вопросы на форуме, ответы на которые приходилось давать мне не раз.
Было принято решение сделать запись в своём БЖ, для того, что бы просто скидывать ссылку со всеми ответами.
Итак:
1. На Калине второго поколения, при продаже, стоит фильтр салона с номером детали – 118-8122010-08 в пластиковой рамке. При самостоятельной замене или на ТО у официального дилера меняют на фильтр в картонной рамке. Многие задаются вопросом – «почему не такой же?». И начинают колхозить. Вырезают из картона фильтрующий элемент и вклеивают в старую пластиковую рамку. Проклеивают при этом края поролоном, что бы пыль не попадала в салон. Спрашивается зачем?
Фильтр в картонной рамке ничуть не хуже, а где-то и лучше, чем в пластиковой, т.к. уже имеет поролоновую прокладку. Сам фильтрующий элемент идентичен.
3. Стрелка направления потока не всегда соответствует правильному расположению поролоновой прокладки. (брак или что-то ещё – не знаю) Ставить фильтр на место нужно независимо от стрелки, но так что бы поролоновая прокладка располагалась снизу.
4. Угольный фильтр, якобы от запахов, ерунда. Развод производителями потребителя на деньги. Никакой полезной функции не несёт. Сначала убедился сам, а потом вспомнил об угольном фильтре в противогазной коробке. Там система намного сложнее. Не поддавайтесь на обман. Если «пахнет» за впереди едущим грузовиком или «кирогазкой», то просто закройте заслонку притока воздуха.
5. Не ленитесь менять фильтр как можно чаще. Это, во-первых, для здоровья, во-вторых, для чистоты салона. Лично я делаю это ежемесячно в «летние» месяцы, т.е. с апреля по ноябрь. И раз в два месяца – в «зимние». Если зимой выпал снег (в моём случае это редкое явление, см. место жительства), то замену фильтра не произвожу. По простой причине отсутствия пыли в воздухе.
6. Есть люди, которые чистят, моют, сушат использованные фильтры и ставят их обратно. Личное дело каждого. Спорить не буду. Но я всегда покупаю новый. Так как использованный не удастся почистить идеально. ИМХО. Расходник, который стоит недорого. Никто ведь не чистить фильтр топливной системы, воздушный, масляный. Или есть такие?
Угольный фильтр салона Лада Калина
Автомобиль Лада Калина универсал 2010 г.в. с кондиционером. Покупал разные, дешевые и дорогие, угольные и простые, но мое предпочтение это угольные салонные фильтры, помимо пыли они еще и снижают запахи, оставленный грузовиком облако гари от дизеля едва улавливается запах. Регион у нас пыльный, климат резко-континентальный. С открытыми окнами ездить не люблю, одна поездка с приоткрытыми окнами и салон уже весь в пыли.
Раньше покупал с картонным бортом, но был случай, фильтрующий элемент повело и часть воздуха попадало в салон без очистки. Поэтому в этот раз купил с пластиковым жестким бортом.
К качеству фильтрации претензий нет, угольный фильтр с очисткой воздуха справляется лучше простого аналога. Единственная претензия, борт фильтрующего элемента в месте крепления защелками несколько высоковат, пришлось подточить напильником по одному миллиметру с каждой из сторон, это совсем не много.
Универсален для других моделей, например Шевроле-Нива.
При выборе салонного фильтрующего элемента на Ладу Калину, обязательно обратите внимание на размер, в описаниях пишут для той или иной модели, что не соответствует действительности. Их два размера для Калины, по форме напоминающие квадрат и прямоугольник. В моем случае прямоугольный. При первой покупке сделал ошибку, доверившись продавцу, т.к. не было желания разбирать дважды (сам процесс не сложный, но минут пятнадцать где-то займет).
Так что кто озадачен выбором фильтра для своего автомобиля, считаю таковой вполне достойным и оптимальным по цене-качеству. Однозначно угольный и с жестким пластиковым бортом.
