Так как большую часть года дорога к дому представляет собой нечто такое
(пламенный привет Аскизкому сельскому совету)
а юбка по низу (и так низкого бампера) бампера часто чиркает по буеракам,
хотелось сделать машинку чуть повыше
были заказаны проставки 2 см для увеличения клиренса
выбрал свободный день, отобрал машину у жены и понеслась
вывесил стойку, при этом свободно откручивается гайка штока стойки
снизу мешает стойка стабилизатора, все гайки намертво заржавевшие.
накручиваю футорку на шток предварительно смазав шток фиксатором резьбы
в верхней чашке растачиваю отверстие под диаметр футорки
"Матрешка" в сборе
замаялся крутить, гайка под ключ на 27
собрал, перед выше на 1.5 см почему то, а не на 2 как надеялся.
стало-
так же пришлось стоить под Ярис холодный гараж/навес (из го.на и палок) (для защиты от солнца и дождя).
сделал подъемные ворота (тоже из г и палок) по системе Z на 4 рычагах (спасибо автору за идею).
в качестве шарниров использовались старые шаровые от жигулей, стойки багажника с разборки за 100 р/шт
самым дорогим у ворот оказался эспандер зверски замученный из за пружин.
Все. хвастайтесь сколько у вас см 🙂 (до арки всмысле)
интересно так же как у машинок которым поставили новую подвеску.
а я пошел успокаивать нервы натурпродуктом 🙂
Toyota Yaris – компактная и доступная модель компании Toyota, разработанная в 1999 году. Машина является идеологическим преемником модели Corsa образца начала 1990-ых годов. В модельном ряду Toyota данная модель располагается на ступень ниже более престижного и габаритного хэтчбека Auris, в основе которого лежит платформа седана Corolla. Примечательно, что Toyota Yaris многие считают увеличенной версией сити-кара Toyota Aygo, который, на самом деле, базируется на совершенно другой платформе (от Citroen C1 и Peugeot 107 2005 г.).
Производство первого поколения Toyota Yaris остановлено в 2005 году, а затем стартовали продажи хэтчбека второго поколения. Машину выпускали до 2009 года в кузовах седан, а также трех- и пятидверный хэтчбек. Модель комплектовали бензиновым двигателем объемом 1,3 литра и мощностью 87 л. с.
С 2010 года выпускается Toyota Yaris третьего поколения.
Дорожный просвет:
- Поколение 1 – 120 мм
- Поколение 2 – 147 мм
- Поколение 3 – 140 мм.
Подобрать авто по величине клиренса
Отзывы владельцев
- Павел, Стерлитамак. Я не ожидал такого от Тойоты Ярис. Моя машина оснащена подогревом сидений. На 80-й тысяче подогрев оказался настолько мощным, что прожог мне дырку прямо в водительском сиденье. Это для меня самая неожиданная неисправность. В остальном, все как обычно, регулярно меняю расходники, элементы ходовой части, заливаю масло, топливо и т. д. Чисто городская машинка, не претендующая на первое место в светофорных гонках, так сказать. Машина с 1.3-литровым 87-сильным мотором и автоматической КПП потребляет 8 литров на 100 км в городском цикле. Автомобиль настроен на неспешную езду. Увы, у сити-каров так устроено – пропускать большие внедорожники, и ехать где-нибудь с краю, чтобы не мешать другим участникам движения. У меня машина 2008 года выпуска, с дорожным просветом 140 мм. Этого достаточно для комфортной и безопасной городской езды.
- Валентина, Беларусь. Я довольна своим авто. У меня Ярис с 1,4-литровым мотором. Машина 2000 года выпуска, купила ее год назад. Несколько месяцев назад проявилась проблема в топливной системе. В сервисе почистили форсунку, установили новый топливный фильтр – эта же проблема за один год повторилась еще два раза. В остальном все норм. Отмечу комфортную и мягкую подвеску, но на высоких оборотах появляются шум и вибрации, что вполне ожидаемо для такого малокубатурного движка. Расход топлива 7-8 литров по городу, и можно заправляться 92-м бензином. В салоне мне просторно, как и всем остальным моим сокурсницам. Одна подруга вообще ездит на Ford Ka 1990-ых годов – этот сити-кар еще меньше, и в нем тоже места хватает с запасом. В целом, Тойота Ярис – комфортная машина для наших дорог, не смотря на клиренс всего 140 мм.
- Владимир, Пенза. Езжу на Ярисе 1999 года, с мотором объемом 1,3 литра. Купил машину в 2014 году, в отличном состоянии. Мне нужен был городской автомобиль, компактный и маневренный – для работы в курьерской службе, а также в службе доставки заказов на дом. Работаю по 12 часов в день, развожу заказы по квартирам. Понравилось, что Ярис способен втиснуться в любую «щель», да и на парковке для него всегда найдется место. Машина не претендует на быструю езду, но управляемость вполне предсказуемая. По городским дорогам ехать можно с комфортом. Но если придет заказ доставить товар куда-нибудь в пригород или поселок сельского типа, то с такой жесткой подвеской туда лучше не соваться. Можно рискнуть, но придется снизить скорость до минимума. Пробой подвески все равно будет обеспечен. Клиренса 140 мм хватает впритык для таких условий, но поделать нечего.
Видео – отзыв владельца
Габаритные размеры автомобилей Toyota Yaris. Подробные данные о длине, высоте и ширине автомобилей Тойота Ярис в зависимости от модификации и года выпуска. Штатный дорожный просвет (клиренс) автомобилей Тойота Ярис.
Выберете ниже модель и модификацию:
