Я КУПИЛ КАМАЗ #1 . ТЕСТ-ДРАЙВ КАМАЗ 5490.
Обзор седельного тягача КАМАЗ 5490-S5
Тест драйв: новый КамАЗ 5490. Две кровати, "робот" и 400 л.с.
новый КАМАЗ К5 — ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ ОБЗОР / KAMAZ 54901 Tракс ТВ
Тест драйв КАМАЗ 5490
Я КУПИЛ КАМАЗ #2 . 50 тысяч км. спустя. Проблемы КАМАЗ 5490.
КАМАЗ 5490 NEO тест-драйв
КамАЗ 5490 через 400 000 км. ВСЯ ПРАВДА БЕЗ ПРИКРАС. Эксплуатация
Новый КАМАЗ!) Или когда первый раз на грузовике…) Обзор и тест-драйв KAMAZ’а на ADM RACEWAY : )
ЕДУ ЗА КАМАЗАМИ В КРАСНОДАР. Я КУПИЛ КАМАЗ 5490 & NEO.
Последние изменения и тенденции в совершенствовании технологий грузовых автомобилей и тягачей наконец-то коснулись и отечественного «КамАЗа». Разработчики стали уделять внимание к мелочам, которые так важны в повседневной эксплуатации, без которых не возможно развитие автомобилестроения. Продуктивная работа в этом направлении привела к ряду положительных сдвигов в проектировке новых моделей отечественного производителя. Не обошлось конечно без советов и тесного сотрудничества с европейскими автоконцернами — флагманами среди больших и функциональных машин. Но основой все же стала «родная» база компании «КамАЗ». Совместные старания увенчались успехом и как результат появился совершенно новый, современный по всем требованиям и нормам, седельный тягач «КамАЗ-5490». Именно эта модель станет основой для всех последующих модификаций, которые ожидаются в 2016-2017 году. А модель 5490 уже стала «Лучшим коммерческим автомобилем года в России» и «Перспективой года».
Вас также может заинтересовать:
Кабина нового седельного тягача приобрела европейские черты и стиль. В плавных формах, новых решетках радиатора, бамперах, подножках и крыльях родился новый образ КамАЗа. Упрочненный и качественный пластик легко можно очистить от грязи и он не уступает по качествам металлу. Высота кабины КамАЗ 5490 равна 1910 мм и это отличная новость для высоких водителей. Два просторных и удобных спальных места имеют ширину 685 мм, и – 700 мм.
Увеличилась и габаритная ширина у кабины тягача — 2300 мм с легкостью позволяют почувствовать комфорт и простор.
Основным партнером «КамАЗ» стал Daimler Trucks, который разработал двигатель и мост для модели 5490.
Новый КамАЗ имеет широкую комплектацию: ECAS, EBS, ESP, ASR, пневмоподвеска, кондиционер, модель КП — ZF-AS-Tronic 12AS-2131, мост Daimler HL6 с гипоидной передачей; двигатель Daimler OM457LA (Евро-5).
Технические характеристики
КамАЗ 5490
Тягач КамАЗ 5490 имеет широкую функциональность и может работать как в одиночку так и в составе автопоезда полной массой до 44 т.
Исходя из последних тенденций «КамАЗ» начал уделять особое внимание новым разработкам и перспективным направлениям развития автомобилестроения. Вспомнить хотя бы кабину «Трансформер» от КамАЗа… Активная и, следует заметить, продуктивная работа специалистов привела к заметному расширению модельного ряда, а также всевозможных комплектующих. Естественно, не без оглядки на требования к современным характеристикам и желаниям потребителей. Основой для отечественных разработок компании КамАЗ стали как свои, проверенные суровыми условиями эксплуатации, разработки, так и опыт признанных всем миром автопроизводителей. Результатом совместных усилий и стал новый современный седельный тягач «КамАЗ-5490» и как следствие его последующие модификации, которые ожидаются в 2016 году. Более пяти лет совместных разработок с иностранными партнерами и более 1 200 000 000 рублей понадобилось для создания основной модели 5490. В прошлом году именно КамАЗ 5490 стал «Лучшим коммерческим автомобилем года в России». А еще модель удостоилась звания «Перспектива года».
Кабина грузовика выглядит по-европейски стильно. Оптекаемые, плавные формы и оригинальные решетки радиатора, а также бампер, нижняя панель, подножки и крылья создают новый образ КамАЗа. Высокопрочный, качественный пласти, который легко очищается от грязи и не подвержен коррозии, заменил метал на панелях кабины, а также динамических щитках. Высота кабины нового КамАЗ 5490 составляет 1910 мм, хорошая новость для высоких водителей. Сзади — два спальных места с шириной 685 мм, и — 700 мм.
Габаритная ширина кабины — 2300 мм, что позволяет комфортно себя чувствовать даже при высоком росте.
Компания Daimler Trucks разработала как двигатель так и мост для КамАЗ 5490, а российские специалисты спроектировали саму кабину.
Особенности комплектации автомобиля: ECAS, EBS, ESP, ASR, пневмоподвеска, кондиционер, модель КП — ZF-AS-Tronic 12AS-2131, мост Daimler HL6 с гипоидной передачей; двигатель Daimler OM457LA (Евро-5).
С «КамАЗ 5490» компания намерена занять не менее четверти российского рынка магистральных тягачей.
Технические характеристики КамАЗ 5490
Снаряженная масса для нового грузовика составляет 7900 кг. Тягач может работать в составе автопоезда полной массой до 44 т. Грузовик будет оснащаться двумя турбодизелями: 440-сильным КАМАЗ-740.75 либо немецким Mercedes-Benz OM 457LA. Коробка передач — ZF-Ecosplit или полностью автоматическая ZF-Astronic, которой и был оснащен представленный на выставке тягач с камской кабиной. На страже активной безопасности автомобиля стоят дисковые тормоза с электронным управлением EBS, а также система курсовой устойчивости ESP. Также тягач укомплектован системой управления пневмоподвеской колес — ECAS.
