Доброго времени суток, уважаемые фокусоводы! 12.04.16г перестала работать печка, дул холодный, вместо горячего, запотевание лобового стекла решил убрать, выезжая на работу, и запах антифриза. Я отключил печку и рванул на работу, так как опаздывал. С обеда решил проверить уровень жидкости и ох…л, на минимуме, но агрегат сухой. 13.04.16 отработал, так как работой завалили. Ну, а сегодня, т. е. 14.04.16, собираясь выезжать на работу, заеду в обед в гараж за ОЖ (оставалось 1,5л). И вот когда приехал в гараж, открыл капот, залил и завел авто, а из под корпуса термостата течь, причем хорошая, но до работы хватит доехать, ОЖ жалко, ведь не из под крана берется))). После работы заглянул под капот, бачок пуст. Съездили с товарищем, купил ОЖ, чтобы до дому доехать, 10км. Сделал фото. Проконсультируйте, пожалуйста, что, да как, если вы сталкивались с такой проблемой, может я смогу своими руками устранить данную проблему!
P. s.: двигатель Zetec 1.8 16V
Разобрался я с корпусом термостата. На фото все будет понятно. Поюзал интернет и решился на ремонт своими руками, и не пожалел. Ремонт мне обошелся бы с заменой детали (первые мне обещали за 3300 руб. 2 дн. доставка корпус термостата + ремонт 300, вторые за 850 руб. 1,5 недели доставка. + ремонт 300 руб.). Расчет на 2-х, если бы не справился сам.
Ранее уже неоднократно сталкивался с течью антифриза через крышку термостата, после замены самого термостата. Это вылечил летом новой прокладкой термостата и правильной ее ориентацией, она не симметричная ! я не сразу заметил это. Однако счастье было недолгим, недавно заметил знакомые потеки на коробке, следы на защите и уменьшающийся уровень антифриза. На этот раз текло не из-под крышки. Опять чтение форумов на тему корпуса термостата ит.п. Выхода у меня было 3:
1) Попробовать заменить резинку-прокладку между движком и корпусом термостата если цел сам корпус, т.к. у многих крошится буртик куда вставляется резинка (на форуме не примомню тех, кто решил таким способом).
2) если не поможет посадить на самодельную прокладку (этот и следующий вариант – самые популярные).
3) Купить новый корпус. Т.к. помимо течи в том месте, у некоторых еще и по шву расходится корпус, то был вариант купить хваленый эбонитовый корпус. Бюджет 2.8-3 тр вместе с крышкой термостата (старая крышка не подойдет).
В итоге пошел по пути наименьшего вложения – была заказана и приобретена прокладка-кольцо FORD 1135946 (120 руб). Слил антифриз с помощью компрессора из шланга к расш.бачку (его же потом и залил – антифриз свежий у меня), аккум.площадку не трогал, корпус воздушного фильтра — тоже. Шланги не снимал, крышку термостата не откручивал. Чтобы не мешался снял разъем с катушки зажигания. Открутил 3 болта, крепящие корпус термостата к двигателю. Нижний болт был весь ржавый и в следах антифриза, а верхние – чистые. отодвинул корпус. Увидел небольшие следы какого-то герметика на движке, прокладка неприглядного вида, и…целый буртик корпуса. Ура! Площадку на двигателе зачистил, поставил новую прокладку. Ржавый болт зачистил и поставил его наверх, а вниз поставил болт через шайбу. Залил антифриз, завел двигатель. Не течет. Утром проверил – сухо. Посмотрим на сколько хватит, сильно радоваться уже как-то не хочется.
Течь антифриза из-под термостата, как правило, проявляется в виде пятен охлаждающей жидкости на нижней защите двигателя автомобиля Форд Фьюжн. Игнорирование проблемы может привести к уменьшению количества охлаждающей жидкости в системе охлаждения с последующим перегревом мотора. Поэтому важно вовремя произвести устранение течи из-под термостата Ford Fusion. Процедура ремонта не сложная, вам предстоит всего лишь снять корпус термостата и заменить уплотнительную прокладку, которая и есть в данном случае виновником проблемы.
Как снять корпус термостата Ford Fusion, чтобы заменить прокладку
Прежде чем приступить к снятию корпуса термостата, необходимо купить прокладку. Номер по каталог Ford — 1 557 898. Если планируется попутно заменить термостат Форд Фьюжн номер его по каталогу Ford — 1 712 228. Также, если необходима плановая замена охлаждающей жидкости советуем заранее купить антифриз "Super Plus Premium" (Ford 1 675 746) в количестве 5-ти литровых бутылок либо для долива 1 литр (Ford 1 336 797).
Внимание! Все работы по снятию корпуса термостата и замене уплотнительной прокладки выполняются на остывшем двигателе. В противном случае возможны ожоги рук охлаждающей жидкостью.
- Чтобы добраться и снять термостат двигателя на автомобиле Форд Фьюжн нужно проделать ряд процедур. Для начала необходимо открутить три винта крепления и снять блок правой фары.
Затем отсоединяем большой воздушный патрубок, идущий от корпуса воздушного фильтра, к дроссельной заслонке предварительно ослабив хомуты его крепления, после чего снимаем сам корпус фильтра.
Отсоединив питание АКБ, сняв плюсовую клемму, откручиваем и снимаем генератор Форд Фьюжн. Чтобы при снятии не повредить ремень привода навесного оборудования сначала необходимо открутить гайку со шпильки, после чего выкручиваем саму шпильку и верхний болт его крепления. Ослабив нижний болт крепления, слегка проворачиваем генератор в разные стороны, после чего ремень привода навесного оборудования ослабнет. Теперь можно снять генератор Форд Фьюжн, а ремень закрепить в верхнем положении, чтобы не пролить на него антифриз.
Теперь можно приступить к снятию корпуса термостата. Он крепится с помощью четырех болтов к головке блока цилиндров, причем для того чтобы открутить три из них вам придется попотеть. Неудобное размещение болтов крепления термостата Форд Фьюжн показаны на представленном фотоснимке.
