Свечи лада х рей

На всех моих авто стояли иридивые свечи фирмы Denso, и, несмотря на малый пробег, Сахарок не стал исключением.
Выбор пал на свечи Denso IK20TT с "двойным" электодом.

Показаниями к замене стала недостаточная эластичность двигателя в диапазоне низких оборотов (до 2000об./мин.). Особенно на непрогретом ДВС, под сброс газа двигатель мог иногда "козлить".

Процесс замены тривиален, хоть и не лишен некоторой специфики. Фото не делал, все картинки взяты из сети.

Как всегда, в инструкции все просто:
1. Откройте капот и снимите декоративную крышку ДВС при наличии (ну, это совсем для даунов).

2. Отсоедините разъем (штекер) от катушки зажигания. Тут тоже просто, нажал педальку снял разъем.

3. Головкой torx E8 отверните и выньте болт крепления катушки. Тут трудность может возникнуть у тех, кто привык чинить Ладу двумя ключами на 8-10 и 14-17, и не имеет в хозяйстве головок torx.

4. Преодолевая сопротивление резинок снимите катушку со свечи и выньте ее из свечного колодца. Обожаю такие пункты инструкций. Как сууукааа-ааа? Сидит она там очень крепко, ухватить не за что, а еще если и двигатель горячий, так вообще, ммм-м. Тут я придумал лайфхак (не претендую на оригинальность, но честно догадался сам).
Берем кабельную стяжку шириной 4-5мм и длиной от 200мм. Соединяем в кольцо. Одной рукой аккуратно отклоняем катушку от себя, а другой заводим стяжку под ушко крепления катушки. Тянем за стяжку и выдергиваем катушку из колодца.

5. Далее, все просто. Свечным ключом на 16 меняем свечи и собираем все обратно.

Стояли рекомендованные АвтоВАЗом АУ17ДВРМ. Без нагара, без сильного налета. Во 2-ом и 3-ем горшках со следами масла, не критично, но хм-ммм… Колодцы сухие и чистые.

После замены двигатель запускается легче, едет мягче. Может и расход чуть убавится. Сейчас 11.3л./100км.

Ответы (1)

Что касается интервала замены, то тут зависит от самих свечей, двигателя, стиля вождения, условий эксплуатации. Напримен, на вазовских моторах обычно меняют каждые 30 000 км пробега, а на ниссановском H4M — на 80-120 000 км.

Свечи для 1.6 (106 л.с.) ВАЗ 21129

Denso IQ20
FRANCECAR FCR211044

Свечи для 1.6 (110 л.с.) H4M:

NGK LZKAR7D-9 — стоят с завода
Renault 224011561R
BERU Z325
PLZKAR6A-11

Для 1.8 (122 л.с.) 21179 — свечи с зазором 1.1

Замена свечей зажигания на Лада Икс Рей — это важная операция технического обслуживания двигателя, которую нужно делать регулярно. Однако многие водители не меняют их пока начнет троить мотор.

Если свеча выходит из строя, она может повредить катушку зажигания, а это совсем другой порядок цен устранения неисправности. Суть в том, что если пробивается изолятор свечи, то она начинает пробивать на катушку. В конечном итоге катушка не выносит такого и тоже выходит из строя.

В инструкции описана замена одной свечи, остальные меняются аналогично.

Выбор свечей для Lada XRAY

Заводом изготовителем на Икс Рей с двигателем 1.8 (21179) и 1.6 (21129) устанавливались свечи от производителя Brisk с артикулом DR15YC-1 и Bosch артикул FR7DCU. В моторе H4M ставились NGK LZKAR7D-9.

Многие рекомендуют ставить иридиевые свечи. В этом есть смысл, такие свечи можно менять в два раза реже обычных, хотя и цена их как минимум в два раза выше. Ниже в таблице представлены артикулы обычных и иридиевых свечей, выбор за вами.

Инструменты для работы

• удлинитель;
• головка E5;
• свечная головка на шестнадцать;
• вороток с трещоткой;
• динамометрический ключ.

Открываем капот и сдергиваем на себя декоративную накладку двигателя Лады Х Рей с защелок.

Сжимаем фиксатор и снимаем разъем питания с катушки зажигания.

Откручиваем болт крепежа катушки зажигания с помощью головки E5.

После откручивания крепежного болта, извлекаем катушку зажигания. Она будет выходить туго, раскачивайте ее в стороны и тяните на себя.Перед откручиванием свечи желательно продуть свечной колодец сжатым воздухом.

Выкручиваем свечу зажигания и извлекаем из колодца. Свечная головка идет с магнитом или резинкой.

Вот старая свеча зажигания Х Рей

Наживляем и затягиваем новую свечу с моментом 25 Нм. Будьте внимательны и не перетягивайте свечу, вы можете сорвать резьбу в головке блока цилиндров.

Осматриваем катушку на трещины и повреждения. Если в порядке, устанавливаем ее и фиксируем болтом.