Итак : если у вас стучит "главная пара" рейки, то есть источник в месте контакта зубчатой рейки и червяка, то могу вам предложить решение опробованное мной на протяжении 2-х недель. Меня доставал этот стук, по ощущениям как будто звук идет прямо из руля, а не откуда то снизу. Стучит при движении по гравийке и похожих покрытиях. Я подтягивал рейку, но это вообще не решение проблемы, а решение такое :
Выкручиваем эту пробку
За ней будет пружина, а за пружиной будет упор зубчатой рейки
То есть пробка давит на пружину, та давит на упор, а упор давит на зубчатую рейку и прижимает её к червяку. Проблема в том что пружина конструктивно слишком сильно утоплена в корпус упора и почти не выполняет свою функцию. Как только на зубцах появляется износ, из за слабого прижима появляется люфт между зубчатой рейкой и червяком и соответственно стук.
После выкручивания пробки вынимаем пружину из корпуса упора и на её место вставляем подходящую прокладку толщиной 6 — 7 мм. Это может быть кусочек стальной трубки по диаметру равный пружине или что то другое. Задача сделать что бы при обратной сборке пружина сильнее торчала из корпуса упора. При закручивании пробки пружина будет сильнее сжиматься и соответственно сильнее давить на упор, который будет сильнее прижимать зубчатую рейку к червяку устраняя люфт и стук !
Закручиваем пробку до упора, затем чуть сдаём назад ! Что бы не зажать рейку. При отсоединении рулевого вала не забудьте поставить метку. И пробку закернить в конце тоже нужно.
Жаль я не сделал более наглядные фото, но тот кто понимает что за детали на фото выше, поймет и что я хотел донести .
При этом ремонте не нужны доп запчасти и масло из пробки не потечет, нужны только трудозатраты и сварганить прокладку под пружину. Подрамник придется опускать для проведения работы.
У меня 2 недели тишина и руль совершенно адекватен по усилию.
Внимание если у вас стучит рулевая колонка или что то еще, но не " главная пара" то вы должны понимать что данный ремонт не поможет !
если вы обладатель соляриса и стук есть то либо к офицалам по гарантии, гарантия кончилась вам сюда N-1
начнем с того что закрепить руль в прямом положении
N-2
после чего залезем под коврик и открутим вал с рейки болтик который на валу откручиваем полностью а который выше(с зеленой меткой) окручиваем чуть чуть что бы кардан двигался и снимаем все это)
далее поднимаем машину снимаем колеса и откручиваем рулевые тяги N-3
поднимаем машину дальше, если есть защита картера то снимаем ее, перед нами подрамник, окручиваем 4 болта и нижнею опору ДВС можно без поддержки(он повиснет на стойках стабилизатора и рычагах) N-4
далее снимаем с рейка 2 шлага, 1-со стороны пассажирского сидения, N-5
2-со стороны бампера, там ключ на 17 и 21 N-6
если он не откручивается то лучше открутить от самой рейки
сливаем масло N-7
откручиваем 2 болтика на 10 с шлагов что бы подрамник больше не чего не держало N-8
я сразу снимаю тепловую крышку с рейка(2 гайки на 10)
вот и рейка как на ладони) 4 болта справа короткие, слева длинные
все сняли рейку N-9
в рем.комплект входит пятка и гайка
снимаем правый пыльник N-10
откручиваем тягу и видим большую втулку
ее надо окрутить N-11 и поменять N-12
осторожно может политься масло!
ну и закручиваем все обратно)
теперь 2 пункт
надо окрутить не знаю как это назвать) крышку пятки там 17 гайка N13
но! осторожно не спешите, там есть 3 метки, там стоит керна, ее надо ножиком сточить или шкуркой, после чего смело откручивайте N-14
ставим новую пятку но смазываем LMX или что то типа того)
закручиваем до упора ставим метку, и от этой метки на 15 градусов откручиваем ставим керну и все внедняем обратно)
вот и все)
заливаем масло в бочек, рулем крутим вправо и влево до упора(прокачка ГУРа) если стук не пропал или наобарот руль закусывает, ослабте контр гайку пятки, там можно подлезть если снять пластиковый пыльник с тормозных трубок
закусывает-отпустите
стучит-закрутите
потом за руль и тест драйв, руль прямо все хорошо)
чуть чуть криво стоит то опять заматываем руль и откручиваем 2 болтика внизу и выставляем
после хорошо бы сделать Сход-Развал все таки откручивали тягу
Upd. Может есть у кого в Москве знакомый мастер кто может менять ее без снятия как на видео ниже? Просьба написать в комментариях номер телефона думаю многие будут благодарны.
Upd2 если лезите в рулевую рекомендую менять пыльники если у вас уже пробег около 150! Мой правый при полном вывороте деформируется и как вы вжимается издавая звук похожий на металлический стук. Обязательно специальные хомуты.
В общем стук этот достал окончательно … Езда по плиточке, либо камушки, по дворам, а скоро зима лёгкая наледь будет грохот. заезжал на сто пару раз ходовку дёргали смотрели значит втулка.Так как оригинальная втулка говорят живёт очень не долго а замена не дешёвая … Заехал в местечко где поставили капролоновую втулку…(вытачивают по месту) Стук изчез
Только есть такая тема. после самодельных втулок жёсткий руль сказали притрется … И ездить к ним на осмотр раз в 2 месяца …отпишусь через.5 тыщ км. если не станет лучше поеду к ним снова. ребята работают лет 5 в этой теме нет мыслей о том что что то не так сделали.
Но при замене на оригинал стук может снова начаться через 5-10 тыс км так как втулка родная неочень крепкая.
Так что баланс между жёстким рулём и скорым стуком снова после замены на оригинал…Стука нет. хорошо. но жёсткий руль…езжу по 300км в день если жёсткость руля не уйдет то никому данный способ советовать не буду .отпишусь
П.с. оригинал ремкомплект как я понял этот 577154L100QQH
Upd ссылка на видео о замене втулки без снятия рейки
Результаты вытачиваемых втулок… Менял ещё пару раз как ее не точи руль будет очень жестким не возвращающимся в ровное положение ! Так что я готов к стуку только бы вернуть руль как было ) Проехал 3000 км легче он не становится никак при том что уверяют что станет легче но увы.а если вы собираетесь продавать или будет управлять девушка то точно такие втулки не подходят. взял оригинал втулку будем ставить…без снятия полностью по тому видео заменить не смогли
П.с. запчасти в сети магазинов Авторусь Москва строго не рекомендую покупать постоянно возвраты то не от той машины (хотя упаковка оригинал но порвана) то ещё что то.
