И так, дамы и господа. Я "залюбился". Точнее, меня "залюбила" Максима.
Напоминаю. Периодически, при попытке завестись я слышал мерзкий воющий звук и ничего не происходило… То есть мотор не раскручивался. Ну и что? Буксует бендикс. А нифига. Бендикс у меня буксовал. Звук совсем другой…
Для решения этой проблемы был заменен бендикс на другой. Кулибин установил его меньшего диаметра. В итоге он начал буксовать.
Был полностью перебран стартер и еще раз заменен бендикс. Проблема не ушла.
Выхода не было. Поскольку на маховике нашлось несколько "подгрызеных" зубьев — было принято решение заменить маховик. А это удовольствие недешевое. Был найден маховик в достойном состоянии, снята коробка и произведена замена.
Каково же было мое удивление, когда я понял, что проблема осталась.
Внешне это проявляется так: поворачиваю ключ, слышу мерзкий звук. Вторая попытка — иногда заводится с полпинка. Иногда звук повторяется при второй, третей и четвертой попытке. Переводим селектор АКПП в положение "Drive" и толкаем машину, что бы она сдвинулась на пару сантиметров. После чего машина заводится с полпинка. Осознаю, что пишу бред Это же автомат. В режиме "Drive" маховик не крутится. Возможно. Но, думаю, он сдвигается на пару миллиметров.
Экспериментально было выяснено, что бендикс начинает крутится до того, как зайдет в зацеп с маховиком и трет по нему.
Возможно, виновато втягивающее. Но вряд ли.
В древнем магическом манускрипте (в теме на форуме за 2008 год) упоминалось такое злое колдовство.
Дескать, для Максим A32 есть три разных стартера. Бендиксы у них бывают о 11,10 и 8 зубьях. И эти стартеры полностью совместимы — можно ставить любой.
Но если в стартер с бендиксом о десяти зубах поставить бендикс на 8 и так далее… то постигнет владельца железного коня разочарование. Так как, не всегда, захочет конь железный просыпаться.
Так как передние части у этих стартеров разные.
Как я уже писал, я "залюбился тягать за собой Максимку, как продажную женщину:)
На моем стартере нет никаких опознавательных знаков. Поэтому было принято решение найти оригинальный стартер.
На разборке за него просят 3000 грн. Это печально. На ОЛХ был найден стартер за 1000 грн. Рискнул его купить.
С чего все началось
Вчера около 23-00 подъехал к работе, заглушил машину. И как почувствовал думаю дай попробую завести её опять… И тут стартер еле шевелясь попытался крутануть движок и встал, все умер…
Ну подумал может аккумулятор приказал долго жить, старенький уже… Снял аккумулятор поставил на зарядку… Через час подзарядки вышел, поставил аккумулятор, тишина… Все горит и работает, а стартер молчит…
На улице около -20 ещё и темно, что делать. Взял рабочий фонарик и инструменты начал я разбирать воздухан… Снял стартер…
Принес в мастерку, разобрал… Плюсовые щетки стерлись до основания…
Короче пилил, точил и т.д. В 3-00 ночи я машину завел. Трубки воздухана слегка накинул, так ка все замерзло и плохо гнулось… Через пол часа, как двигатель прогрелся и все под капотом отогрелось, заглушил и собрал все как положено…
Вот такие причуды бывают. Хорошо, что это произошло около работы, а не где нибудь в лесу или за городом…
Продолжение…
Съездил только что в магазин Stels(Занимаются продажей запчастей для стартеров и генераторов, плюс ещё и сами ремонтируют…) и купил новый щеточный узел на свой стартер. Цена сего удовольствия 750руб.
1 Января я выхожу на сутки, загоню машину в бокс и поставлю новый щеточный мост. А то самодельные щетки не долго ходят…
Фото нового щеточного узла
И так, как и обещал выкладываю фотоотчет по ремонту стартера.
Стартер Ниссан Максима А32, А33 фирмы Hitachi в наличии в Rs Center-Vostok.
Стартер устанавливался на Ниссан Максима, Ниссан Цефиро с моторами 2.0, 3.0 литра. Номера стартера: 23300-2Y900, 23300-31U00, 23300-31U01, 23300-31U01-EP, 23300-31U02, S114-801A, S114-801B, S114-801C, S114-801D.
На стартер предоставляется гарантия 6 месяцев.
Мы можем заменить стартер на Вашем автомобиле.
Стартер Ниссан Максима
Если стартер Ниссан Максима щелкает и не крутит, стартер молчит, машина не заводится, сервисный центр Rs Center-Vostok может отремонтировать данный агрегат.
Ремонт стартера, снятого с автомобиля производится в течении 30 минут.
Диагностика агрегата, снятого с автомобиля, выполняется бесплатно. После диагностики определяется стоимость ремонта стартера Ниссан Максима. В случае, когда старый стартер ремонтировать нет смысла, возможно купить стартер на замену, со сдачей старого агрегата.
Наиболее распространенная неисправность данного агрегата – выход из строя щеточного узла и втягивающего реле, реже встречается неисправность якоря стартера Ниссан Максима.
Также встречаются и другие неисправности.
- Ремонт стартера в течении 1 часа.
- Все детали в наличии.
- Бесплатная диагностика.
- Снятие/установка с автомобиля.
Также возможно купить комплектующие для ремонта стартера своими руками.
Условия приобретения и стоимость стартера вы можете узнать по тел. +7 (495) 645-60-46.
