Замена воздушного фильтра системы питания Шкода Октавия А5 включена в список регламентных работ по ТО. Согласно перечню контроль состояния фильтра должен производиться каждые 15 000 км, замена – каждые 60 000 км. В зависимости от условий эксплуатации указанную периодичность можно корректировать.
Как поменять воздушный фильтр?
Для замены фильтрующего элемента не нужно иметь специфических знаний и навыков, достаточно лишь выделить немного времени и подготовить необходимый инструмент. Ну и, конечно, необходимо купить новый фильтр. Номера деталей из оригинального каталога указаны ниже:
- 1.4 TSI, 1.6 MPI — 3C0 129 620;
- 1.8 TSI, 2.0 TSI — 1K0 129 620 D.
Как мы видим, для моторов 1.4 TSI и 1.6 MPI используется одинаковый фильтрующий элемент, имеющий цилиндрическую форму. У двигателя 1.8 TSI система фильтрации имеет несколько иную конструкцию и, соответственно, применяется другой фильтр прямоугольной формы. Наиболее известные производители автомобильных фильтров – Mahle, Mann, Bosch. Цена – 400-800 руб.
Независимо от типа силового агрегата вам потребуется следующие инструменты и материалы:
- Ключ TORX (звездочка);
- Ветошь;
- Емкость с водой и тряпка (не обязательно).
Двигатель 1.6 MPI BSE
У модификаций с мотором 1.6 MPI воздушный фильтр расположен в подкапотном пространстве, слева по ходу движения автомобиля. Чтобы получить к нему доступ, необходимо ключом Торкс 25 открутить четыре винта крепления крышки.
Фильтр удерживается в корпусе с помощью фиксирующей скобы. Для ее снятия откручиваем единственный саморез. Извлекаем скобу и фильтр.
Теперь не мешает почистить внутреннюю часть корпуса влажной ветошью или тряпкой. Также можно снять короб полностью и промыть его в воде.
Далее устанавливаем фильтр на место, прикручиваем скобу, закрываем крышкой и затягиваем винты.
Двигатель 1.8 TSI
Версии Skoda Octavia A5 с агрегатом 1.8 TSI оснащаются системой очистки воздуха с прямоугольным фильтрующим элементом. Его местоположение такое же – под капотом, с левой стороны.
Для извлечения воздушного фильтра откручиваем восемь винтов Torx 25 по периметру. Вынимаем старый фильтрующий элемент, протираем внутреннюю полость кассеты и устанавливаем новый фильтр. Прикручиваем на место крышку.
Нельзя допустить, чтобы после сборки происходил подсос воздуха в обход фильтра. Это означает, что резиновые уплотнения крышки должны обладать необходимой эластичностью, исключающей возможность образования щелей в ходе монтажа.
Вот такая простая процедура замены воздушного фильтра двигателя Шкода Октавия А5. Если работы выполнять строго по инструкции, то на все про все уйдет максимум 20-30 минут.
Воздушный фильтр:
Оригинальный воздушный фильтр: 3C0129620
Артикул заменили на: 1F0129620
Замена каждые: 15 000 км, как поменять!
MANN-FILTER C 14 130
FILTRON AK 370/4
BOSCH 1 987 429 405
MAHLE ORIGINAL LX 1566
По регламенту ТО воздушный фильтр меняется каждые 15000км.
Каталожный номер которого можно посмотреть здесь, для атмосферных и турбированных движках он отличается: 1.4 — 1.6 — 1.8
Замену воздушного фильтра двигателя обычно совмещают с заменой моторного масла. Некоторые меняют его через раз.
Самостоятельная замена фильтра
Для начала необходимо открутить 4 болта, головкой Торкс Т25. Владельцам Октавии желательно обзавестись набором таких головок или ключей, так как Шкода в основном, использует болты с такими головками.
Затем откручиваете такой же болт, крепления самого фильтра:
И извлекаете его:
И устанавливаете новый фильтр. Затягиваете все болты в обратном порядке. Убедитесь обязательно, что болты затянули до конца. Нельзя допускать подсасывания воздуха мимо фильтра! И не забываем про замену салонного фильтра, он тоже меняется каждые 30 тысяч км.
Рейтинг статьи: 
Приветствую. В прошлых записях я рассказывал о замене воздушного фильтра на Шкода Октавия А5 с мотором 1.6. Сегодня у нас тоже Октавия А5 только с мотором 1.8 TSI.
Инструменты:
Артикул:
- 1K0 129 620 D — оригинальный воздушный фильтр для мотора 1.8 TSI
Пошаговая инструкция
1. С помощью Torx t25 откручиваем восемь болтов крепежа верхней крышки фильтра.
2. После откручивания болтов поднимаем верхнюю крышку фильтра.
3. Извлекаем фильтр с места посадки.
4. Очищаем в месте посадки фильтра мусор и пыль.
5. Ставим фильтр в посадочное место, опускаем крышку и смотрим чтобы болты крепежа попадали на свои места.
При необходимости поправляем.
6. Закручиваем восемь болтов крепежа крышки.
Завод рекомендует выполнять замену раз в 60 тыс. км пробега. Если адаптировать это на российские условия эксплуатации, то лучше менять фильтр раз в 15-20 тыс.км.
