Тормозной цилиндр колесный, преимущественно смонтирован на заднем колесе, место крепежа на защитном кожухе тормозного барабана выполненного из твердой стали, верхние упорные концы барабанных 
тормозных колодок надавливают на его ответные части. Внутренние механизмы цилиндра, оснащены: двумя разведенными по сторонам поршнями, заключенными каждый в свое упорное стальное кольцо, за счет этого устройства, происходит плавное толкание оснований колодок к внутренней отшлифованной поверхности тормозного барабана.
Принцип работы тормозного цилиндра заднего колеса
Для того, чтобы предотвратить выталкивание (утечку) тормозной жидкости, предусмотрены резиновые кольца (манжеты), которые частенько повреждаются образными частицами и требуют немедленной замены. По бокам, на тормозной цилиндр, натянуты резиновые колпаки для защиты скользящей поверхности цилиндра от засорения отработанными частицами, еще один элемент, расположенный на корпусе тормозного цилиндра, является штуцер он же клапан для вывода воздушных накоплений из магистралей тормозной системы. Внутреннее обустройство колесного тормозного цилиндра в купе, обеспечивает одинаковую регулировку отступов (зазоров), постоянно присутствующих между колодкой, точнее ее фрикционной накладкой и с ответной стороны тормозным барабаном.
При критическом износе тормозных колодок (накладок), происходит более широкое выдавливание поршней и манжет, в следствии чего, последние могут быть повреждены, а ремонт в этом случае потребует совершенно иных затрат. Среди ингредиентов установленных в тормозном цилиндре заднего колеса, обязательно присутствуют: — упорные разрезанные кольца; — толкатели колодок; — два поршня, — манжеты, защитные колпаки и конечно сам корпус цилиндра выплавленного из прочных сталей.
Многообразие марок и моделей авто предусматривает серьезные различия тормозного цилиндра заднего колеса по критериям размера, типа, давления, моменту установки, крепежу и производителю. Как и все запчасти, колесный тормозной цилиндр поставляется, как в оригинальном качестве OEM, так и во всевозможных аналоговых исполнениях. Для удобного выбора и покупки, предназначен наш интернет магазин. Так же вы можете приобрести такие запчасти как: стартер, комплект сцепления, высоковольтные провода зажигания и любые другие необходимые Вам запчасти.
Основные причины неисправности тормозного цилиндра заднего колеса
- Истек срок службы
- Износ колец (уплотнителей)
- Преждевременная коррозия в связи с использованием в сложных погодных условиях (повышенная влажность и т.д.)
- ДТП
Теоритически тормозной цилиндр заднего колеса поддается мелкому ремонту, однако это является временной полумерой, в результате которой очень скоро и внезапно автовладельцу все же придется заменить отремонтированный тормозной цилиндр заднего колеса – новым. Поэтому рекомендуется не заниматься полумерами, а заблаговременно решить проблемы и больше к ней не возвращаться длительное время, для этого достаточно подобрать и приобрести новый тормозной цилиндр заднего колеса и произвести замену у квалифицированного профессионала.
Обратите внимание на следующих производителей главных тормозных цилиндров: LPR, Nipparts, METELLI и другие.
Желаем Вам удачных покупок и приятных поездок на исправном автомобиле.
