Стало "жареть" на этой неделе. И я заметил как мой фокус начал тупить(нет тяги, обороты не набираются, иногда глохнет)
По-Симптомам понял что недостаточно давления(подобное наблюдал когда чистил форсунки волговским топливным насосом).
фильтр грубой очистки от тойоты был куплен ещё давно что то в районе 200 руб.(хотел с профилактической цели заменить, но никак не получалось со временем)
в последний раз эту процедуру проделывали на СТО где то в районе 100 тыс км пробега. Сейчас набежало около 158 тыс.
Что в итоге. Бак как бы не грязный, но и не чистый. а фильтр очень грязный.
Сделал как на форуме советовали.
Сначала стравил избыток давления,
Отметил хомутиками где куда соединяются.(ЧТОБ ПОТОМ НЕ ЧЕСАТЬ РЕПУ)
Открутил пассатижами две гайки, которые держат фольгу-защиту
Потом из ямы снял фильтр тонкой очистки
Отсоединил шланг от заливной горловины+какой то тонкий шланг
Шлангом слил через это отверстие бенз, находящийся в баке(у меня набралось две канистры 20+5) и около литра в баке
Открутил головкой на 13 болт который держит бак с помощью двух кронштейнов
Аккуратно начал снимать бак, но чтоб не натянулся пучок проводов
Трудновато конечно, но отсоединил разъём
Вытащил из ямы бак
Запомнил положение бензонасоса, "стрелка-на-стрелку")
Вынул бензонасос
Разобрал бензонасос
Отсоединил датчик уровня топлива(плату с поплавком)
Почистил бензонасос очистителем карбюратора
Заменил сетку на тойотовскую
Собрал бак, стянув ремнём грм
Засунул бак под авто.
Зафиксировал крепление
Подсоединил штуцера, фильтр тонкой очистки
Зафиксировал защиту
Соединил шланг заливной горловины+ещё один шланг который потоньше
Залил топливо в бак.
выехал в город, включл кондеей — авто просто радуется, я тоже))
Бензонасос Форд Фокус обеспечивает подачу топлива из бензобака в двигатель автомобиля. Для фильтрации бензина используется сетка бензонасоса Форд Фокус 2.
Сетка (фильтр грубой очистки) топливного насоса Форд Фокус 2 расположена внутри самого насоса.
Признаки загрязнения сетки бензонасоса
Загрязнение сетки бензонасоса отрицательно сказывается на работе двигателя автомобиля. Понять, что необходима чистка сетки бензонасоса Форд Фокус 2, можно по следующим признакам:
- Автомобиль двигается рывками, двигатель «троит»
- Автомобиль глохнет при остановке (например, на светофоре)
- Автомобиль не заводится
Сетка на топливный насос Форд Фокус 2: цена
Купить сетку бензонасоса Форд Фокус 2 можно по цене около 200 рублей. Её артикул 1071323.
Сетка бензонасоса Форд Фокус 1 стоит примерно 500 рублей.
Во столько же обойдется сетка топливного насоса Форд Фокус 3.
Снятие бензонасоса на Фокус
Сетка бензонасоса располагается внутри самого насоса, поэтому, чтобы её заменить или почистить, насос необходимо снять.
Перед снятием бензонасоса необходимо принять все меры безопасности, так как работа непосредственно связана с топливом. Ремонт важно производить в хорошо вентилируемом помещении, вдали от разогретых и легковоспламеняющихся предметов.
Доступ к насосу получаем через бензобак. Для этого нужно открутить болты крепления. Насос находится в верхней части бензобака.
Добравшись до насоса, снимаем с него шланги и запускаем мотор, чтобы израсходовать оставшееся в системе топливо.
Для последующей сборки необходимо пометить все шланги и штуцеры.
После этого откручиваем крепления и вытаскиваем насос из бака.
Замена сетки бензонасоса Форд Фокус 2
Чтобы поменять сетку топливного насоса, необходимо достать её из корпуса.
Для этого откручиваем крышку, аккуратно вынимаем насос. Отщелкиваем зажим и вынимаем поплавок. Отсоединяем провода и датчики.
Вытаскиваем фильтр и заменяем его на новый. Собираем всё в обратной последовательности.
Замена сетки бензонасоса Форд Фокус 3 выполняется аналогично, как и замена сеточки бензонасоса Форд Фокус 2 рестайлинг.
Чистка сетки бензонасоса
Альтернативой замены сетки бензонасоса является её очистка. По правильной технологии, сетка сначала вымачивается в реактиве, затем продувается специальным очистителем, затем – компрессором.
Инструменты:
- Ножницы по металлу
- Плоскогубцы
Детали и расходники:
- Сетка грубой очистки бензонасоса
- Тряпка для накрытия сидений
- Крышка ведра из-под краски
- Силикон
Всем добра! Начитавшийся разной информации о замене сетки, решил и я её заменить с надеждой на улучшение. Думаю, сетку необязательно покупать оригинал.
1. Начал я с того, что резал ножницами по металлу, и очень легко скажу я вам!
2. Убираем метал и видим бензонасос. 
3. Этими плоскогубцами, оказавшимися под рукой я легко открутил крышку. Так как руками не вариант было, да и вам не советую во избежании порезов на руках! Да, и будьте аккуратны при снятии шланга, так как он находится под сильным давлением и мне немного залил сиденья. Накройте хотя бы тряпкой! Это важно!
4. Доставая насос, будьте внимательны чтобы ни попал мусор сверху в бак. И доставайте аккуратно всю систему, так как поплавок торчит в сторону!
5. Поменяв сетку и поставив обратно систему, решил проблему с отверстием с помощью жести из крышки ведра из-под краски. Залил на силикон и залепил. Шурупами не советую, так как вокруг вырезанного отверстия протянут шланг! Время ушло 30 минут!
Одно заметил сразу, едет легче. И перестала дергаться! Понятно, что нужно менять и тонкой очистки, но для начала пока так. Может и не получу того эффекта, но уже же лучше. Рад был своей темой помочь! Удачи на дорогах.
