Добрый день товарищи. Нужна Ваша помощь и совет.
Дано: автомобиль Chevrolet Niva 2004 г.в.
Задача: требуется замена сцепления по сроку давности, стоит еще заводское. Слышал, что на Шниву существует два вида сцепления, т.к. вроде разные маховики. ВИН номер с русскими авто нам не в помощь. Отсюда, какое подойдет сцепление, если есть кат. номер, то буду очень благодарен.
Решение: а ниже жду Ваши советы и комментарии.
П.С.: просьба писать по делу, конечно Ваше мнение мне важно, но тем не менее…
Вышел на трассу. Скорость 60, 3 передача.
Педаль в пол — обороты 3000-4000-5000 тысяч. А Скорость 60-60-61-62…
Кончается сцепление!
Зимняя внутридворовая каша, перегазовка дали о себе знать.
Хорошо сцепление держало до 2400 оборотов. Дальше уже "срывалось" и проскакивало.
45-50 тысяч отходило предыдущее (Valeo).
Код заводского сцепление на шниву 21230-1601000
В разные годы завод ставил разное сцепление.
Я решил поставить комплект от LUK с выжимным Подшипником INA.
Код на комплект сцепления LUK 622315300.
Состоит он из:
LUK 122036510 Корзина сцепления
LUK 322041610 Диск сцепления
LUK 500120810 Выжимной подшипник сцепления (в котором используется подшипник INA F-578127)
Автомобиль Шевроле Нива из класса внедорожников представляет собой легковой автомобиль повышенной проходимости и удовлетворительной комфортабельности. Одним из основных узлов в приводе машины Шевроле Нива является сцепление, предназначенное для периодического соединения и разъединения мотора с ведущими колёсами автомобиля через коробку передач. Надёжная работа сцепления благотворно влияет на долговечность двигателя, плавность переключения скоростей, равномерность движения автомашины и нервную систему водителя.
Основные признаки неисправности сцепления
В новом автомобиле Шевроле Нива сцепление никаких нареканий не вызывает. Но со временем фрикционные поверхности диска изнашиваются, усталостная прочность вилки привода сцепления понижается, а уплотнения стареют и трескаются.
При эксплуатации автомобиля поверхность фрикционных дисков изнашивается.
Признаками неудовлетворительного состояния сцепления вашей машины являются следующие:
- сцепление «пробуксовывает» и греется вследствие неполного его включения из-за изношенности фрикционных накладок, попадания масла и грязи на их поверхность;
- сцепление «ведёт» из-за неполного его выключения по причине попадания воздуха в гидросистему, послабления заклёпок фрикционных накладок, коробления, перекоса и торцевого биения ведомого или нажимного диска;
- слышны характерные шумы и стук при нажатии или отпускании педали сцепления вследствие неисправности выжимного подшипника, деформации или поломки других деталей сцепления.
Все это свидетельствует, что систему сцепления следует разбирать и ремонтировать, а в случае серьёзных неисправностей — менять изношенное сцепление на новое.
Какое сцепление лучше поставить на Шевроле Нива?
Можно порекомендовать различные виды сцеплений разных фирм, которые отличаются качеством изготовления и сборки, надёжностью и, соответственно, ценой:
- Сцепление SACHS солидного немецкого концерна ZF высокого качества, поэтому не требует периодического обслуживания, не имеет экологически вредных асбестовых накладок, гарантирует пробег 100 тысяч километров. Сложностью при покупке является высокая цена, так как «за качество нужно платить»!
Комплект сцепления SACHS.
Комплект сцепления VALEO.
Комплект сцепления LUK.
Комплект сцепления ВАЗИНТЕРСЕРВИС.
Возможны и другие варианты сцеплений с хорошей репутацией: FSO (Польша), HOLA (Голландия) и других. Но опасайтесь китайских или турецких подделок.
Видео о замене сцепления на Шевроле Нива
Заключение
Средний срок службы сцепления при частой езде по бездорожью не более 45 000 км.
Все рассмотренные варианты сцеплений необходимо взвесить с точки зрения надёжности и экономичности, найти оптимальное решение, подходящее именно для вашего любимого автомобиля.
