Попалось видео о сборке двигателей на АвтоВАЗе. Очень понравилась технологичность процесса.
Смотрите также
Комментарии 33
есть моменты которые не показывали, к примеру как они выставили грм, да и не ужели шпонок нет на новых моторах, звёзды тока так крутил когда ремень ставил, ну и заметил что нет шайбы на маховике
Обрати внимание не чёрную пластину в задней части ГБЦ. Это оправка для валов 🙂
вон оно как, заметил что в голове датчики уже по другому стоят. ну в целом не плохо, а ещё когда бошка притягивалась вроде бы болты сухие были, но на заводе же не дураки сидят =)
Дык болты и должны быть сухими. В ином случае получается не верный момент затяжки + возможен эффект гидроудара в колодце.
резьба смазывается для того, что бы как раз был верный момент затяжки и не было сопротивления на трении
Будет ссылка на официальное руководства от АвтоВАЗа или это фантазии "дяди Васи из гаражей"? 🙂
какая ссылка из гаражей то =) просто с кем работал, да и Травников(который не плохо рассказывает) все так делают хуже не стало.
А вот цитата из официального автовазовского мануала для сервисных станций 🙂
После ремонта головки блока цилиндров установите все
навесные детали на головку блока цилиндров – см. описание
операции «Навесные детали головки блока цилиндров — снятие
и установка».
Установите головку блока цилиндров на блок цилиндров
и закрепите ее новыми болтами в последовательности, указан-
ной на рисунке, при помощи приспособлений MKM-610 и KM-
470-B: момент затяжки болтов – 25 Н.м (2,5 кгс.м) + 90° + 90°
+ 90° + 45°.
Ни о какой смазке болтов речи в нем нету 🙂
Что-то способ затяжки болтов сильно смахивает на GMовский 🙂
Видео: Потрясающие кадры сборки двигателей.
Каждый автомеханик знает, что такое собирать и разбирать двигатель. Как правило, у большинства мастеров автосервисов и частных автомастерских не лучшие воспоминания об этой процедуре. В основном у многих это ассоциируется с постоянной грязью, ржавыми болтами и тяжелой работой. Но не все те, кто собирает двигатели, работают в тяжелых условиях. Вот пример.
Посмотрите видео ролик, который сделан на автозаводе компании Ниссан. Это цех, где ведется сборка двигателей. Этот процесс напоминает сборку моторов из Лего.
В ролике вы можете видеть процесс конвейерной сборки 5,6 литрового мотора V8. Это видео показывает потрясающий технологический процесс современной сборки силовых агрегатов.
Речь идет об 1,8-литровом атмосфернике с маркировкой 21179, собираемом на заводе АвтоВАЗа. Мощность мотора — 122 лошадиные силы.
17-минутный ролик показывает процесс сборки силовой установки от начала и до конца.
Этот двигатель устанавливается на Xray в топовой комплектации и на данный момент доступен только в паре с 5-ступенчатым "роботом". Впрочем, во время премьеры Xray в Сочи представители автопроизводителя отметили, что возможность увидеть 1,8-литровый мотор в паре с "механикой" все же есть, она прорабатывается.
При этом портал "Колеса.ру" отмечает, что этим движком могут комплектоваться все актуальные модели Lada.
