всех с праздником! Труд облагораживает человека)
Пред история, еду к дилерам с вопросом по сиденью правому пассажирскому., В октябре мне в Тольятти заказали салазки, в ноябре ‘спецы’ Шипко умные! инженеры по производству сидений приехали со своего завода и погнули трубку что бы салазки кое как ездили и не менять их, в декабре они же у себя же заменили мне каркас спинки сиденья прямо на заводе. Сейчас меня начало сильно раздражать работа салазок. Приехал в Самаре к дилерам, померился я ними, в гарантийной замене салазок им отказали так как механически они повреждены спецами. Предложили альтернативу от себя 50% оплачивают, 50% я. Общая стоимость 11т.р. Вчера позавчера я начинаю выносить Тольятти с сидушкой. Сошлись для начала если подтвердится что это гарантийный, то они мне оплачивают бензин от Самары до Тольятти и обратно каждый раз когда я буду ездить в течение устранение проблемы. А я добьюсь своего, план действий расписан у меня в голове вдоль и поперёк. 4 мая еду в Тольятти.
Дальше после прибывание в дилерском центре, проезжаю 15км до магазина. В магазине 10 минут, выхожу начинаю заводить. Реакции никакой! Вообще. Один бензонасос качает. Даже приборка не реагирует, через 5сек загорается приборка вижу чек и горит подушка. Вызываю эвакуатор. Скидываю клемму заводится. Глушу машину на против дома, пробую завести, история та же. Снимаю клемму. Ошибки у меня никакие не всплыли по обд. Утром отгоняю машину. По ошибкам. Ошибка ЛАМПОЧКИ подушки безопасности. И ошибка реле стартера. Все сбросили, абсолютно, прошили. чип тоже слетел, буду повторно чиповать завтра. Сказали в следующий раз не заведётся привозить на эвакуаторе.
Так же договорился на покраску заднего крыла из за натертости заднего правого фонаря. Посмотрю как предложат красить, если устроит покрашу.
По срабатыванию сигнализатора давления в колёсах, не могу включить в абс блоке. Буду пробовать ещё. Так же были заказаны реснички перед и зад. Задние скорее всего не буду ставить, посмотрим. Передние поставил, но перед поездкой к дилерам по проблеме натертостей снял. По остальным доработкам отпишусь в следующей записи) В свободное время занимаюсь ремонтом гаража, а тут ещё рыбалка началась)) время на сон вообще не остаётся) спасибо за внимание)
Несколько дней на улице -20С и утром машинка не хочет заводится. Заводится и через пару секунд глохнет. Повторяешь так несколько раз, поддаешь газку — перестает глохнуть. До этого морозы были и поболее — проблем не было.
Каковы могут быть причины?
FakeHeader
Recommendations
Comments 23
У меня те же симптомы были этой зимой! Мороз минус 20 и не заводилась с первого раза. Пробег 52 т.км. Заводится с первого раза начала только при потеплении.
Мотор какой? Если 8 кл. проверяй катушку на момент трещин, желательно открутить, трескается обычно с тыльной стороны — сверху не видно. Потом свечи, когда последний раз менял, и проверял их состояние? На 16 кл. проверки теже, но там каждую катушку осматривать надо на пример ржи — может скапливаться вода в колодцах. Если все ок, рекомендую сгонять к оффициалам и оставить на ночь, пусть разберутся. Кстати пробег какой? Больше 20 к- чисти дроссель, с нашим бензом уже 100% грязная, а она электронная и может пудрить мозг в холодную пору
16кл, пробег 16 тык, посмотрим, спасибо
Да без проблем)))но дроссель почисти все же
Аналогичная проблема была, с чем связана, мне не известно. Умников с бензином прошу пройти дальше.
Бензин, скорее всего не сильно хороший.
Я на своей заправился недавно — гораздо лучше ехать стала — партия бензина другая совсем. Кстати, на 92-м должна лучше заводиться, потому как испаряемость у него больше, чем на 95-м. По крайней мере — у меня лучше заводится.
Конденсат в бензине. Заведи правило — в мороз на ночь — всегда полный бак должен быть. Тогда конденсата не будет.
Первым делом конечно аккумулятор думается. 🙂
Вы когда ключ поворачиваете, то слышите как бензонасос работает или нет?
Бензонасос работает 100%
Аккумулятор же когда разряжен при попытке пуска все приборы гаснут? Я его заряжал, открывал банки — электролит есть везде. Ближний свет горит без проблем. А попыток крутить стартер никаких. К тому же, пробовал прикуривать. Я очень сильно сомневаюсь, что в нем дело.
Я по АКПП не сильно в курсе, но может, стартёр не включается из-за того, что рычаг АКПП не в P или N стоит?
это первое, о чем я подумал. именно при такой ситуации нет никаких звуков, но запуск не производится.
———- Сообщение добавлено в 18:10 ———- Предыдущее сообщение размещено в 18:08 ———-
Рычаг стояночного тормоза опускаешь,когда заводишь? Как Костя советует.У друга не заведётся пока рычаг не опустишь — автозапуск мешает.
а каким образом автозапуску будет мешать стояночный тормоз? это акпп на ручник вообще можно не ставить.
Мне такая проблема знакома. С высокой долей вероятности это так называемый "селектор" на коробке АКПП.
Способ временного лечения — подёргать рычагом переключения туда-сюда, пока не заработает. По моей практике — раза три от "Р" до "D".
Объясню подробнее: на корпусе АКПП есть датчик, который считывает угловое положение специального вала , поворот которого механически связан с положением рычага переключения акпп.
Размером датчик, примерно, со спичечный коробок, внутри него вращающееся кольцо с контактами соединяется со статическими контактами. Стоимость этого селектора год назад была около 12000 руб.
Я уже полгода езжу с периодически проявляющейся этой проблемой, но в идеале , конечно, надо менять. Насколько знаю, проблема проявлялась на ранних выпусках Сандеро не так уж редко из-за брака детали.
Если машине нет трёх лет — обязательно едьте к дилеру. Заменят по гарантии, даже если ни разу не обслуживались у официалов.
Кстати, через некоторое время может высветиться "ДжекиЧан", который потом сам погаснет.
