Меня часто просили сфотографировать мой автомобиль рядом с первой версией Renault Sandero Stepway. Всё никак не было подходящей возможности, но вот наконец-то сегодня возле офиса появилась такая возможность. Правда фотографировал не под прямым углом т.к. мешало дерево, но по плитке на стене можно более точно определить как отличается высота машин.
Сразу скажу, что дорога не идёт под уклон. Когда фотографировал, я стоял не по центру (там толстый тополь), а чуть вперёд, приблизительно напротив задней двери старой версии Степвея. За счёт перспективы, которая заметна по меньшему размеру задних колёс автомобилей первый степвей выглядит больше.
По другому сфотографировать не получалось, т.к. одновременно оба автомобиля не входили в кадр, если стать перед этим тополем.
Могу попробовать вечером в фотошопе исправить перспективу, если нужно.
1 поколение, 2007
Пятидверный хэтчбек Renault Sandero, созданный на базе «Логана» оснащается бензиновыми двигателями 1.4 (75 л. с.), 1.6 (восьмиклапанный, 84 л. с.) и 1.6 (шестнадцатиклапанный, 102 л. с.) Продажи версий с автоматической коробкой передач прекращены.
Renault Sandero 1.4
Цены на Renault Sandero начинаются с 380 000 рублей за автомобиль с мотором 1.4 в «пустой» комплектации Authentique с одной подушкой безопасности. Машина в исполнении Expression, дополненном усилителем руля, передними электростеклоподъемниками и центральным замком, стоит 422 000 рублей.
Renault Sandero 1.6 (84 л. с.)
Хэтчбек с 84-сильным мотором 1.6 предлагается по цене от 437 000 рублей за комплектацию Expression. Автомобиль в версии Prestige с кондиционером, электроприводом и обогревом зеркал, подогревом передних сидений и противотуманными фарами стоит 481 000 рублей.
Renault Sandero 1.6 (102 л. с.)
Модификация 1.6 (102 л. с.) в версии Expression оценивается в 459 000 рублей, а в исполнении Prestige — в 501 000 рублей.
Хэтчбек Renault Sandero (он же Dacia Sandero) выпускается с 2007 года. Машины делают на заводах в ЮАР, Эквадоре, Колумбии. Автомобили для российского рынка производят на московском заводе «Автофрамос» с конца 2009 года. Модификация Renault Sandero Stepway отличается от обычного хэтчбека лишь увеличенным на 2 см дорожным просветом и пластиковыми накладками на бамперы и пороги.
У пережившего рестайлинг Рено Сандеро 2019 cтарт продаж в России состоялся в июле. Если говорить о комплектациях и ценах новой модели после модернизации, то расклад сил остался прежним. Французский хэтчбек в новом кузове является одним из самых выгодных предложений на рынке, будучи грозным соперником в своем сегменте.
Всего в арсенале новинки насчитывается: 3 базовых комплектации, два варианта моторов, механические и автоматические трансмиссии. В сумме это позволяет получить 6 различных исполнений, отличающихся как уровнем оснащения, так и техническими характеристиками.
Проведенный рестайлинг Renault Sandero 2019 года затронул прежде всего дизайн экстерьера и салона. Внешность украсили видоизмененные бамперы и светотехника, а в интерьере появились улучшенные материалы и более совершенная мультимедийная система.
Плюсы и все минусы Рено Сандеро
- Качество сборки
- Проходимость
- Шумоизоляция
- Свет
- Динамика
Отзывы владельцев Renault Sandero
В целом при пользовании автомобилем не покидает странное ощущение какой-то игрушечности и ненастоящести. До этого были автомобили многих бюджетных и полубюджетных марок, но Степвей, несмотря на не самую дешевую стоимость среди одноклассников, превзошел их всех зашкаливающим уровнем «бюджетности». Причем иногда даже непонятно, чего конструкторы добились кроме лишних неудобств для владельца тем или иным «решением».
В новом Рено Сандеро 2019 есть все, что нужно — подогрев сидений, подогрев лобового стекла, ЦЗ на все двери и багажник, доп. регулировка сидений и полноценная климатическая установка, а не убогие механические регулировки, как в базе!
Разгонная динамика. Ее нет. Совсем. Смиритесь. Со светофора вас будут обгонять велосипедисты, дворовые Тузики и подростки на мопедах «Десна». Логика переключения. Терпение, господа, только терпение! Если вы привыкли ездить на механике, умеете и знаете, что такое контроль над автомобилем то тут об этом забудьте! Слышите? Забудьте совсем! РКПП зимой в повороте может внезапно начать переключать передачу.
Новый Sandero в целом нравится: компактные размеры, неплохая подвеска, маневренность, тяговитый мотор, интерьер и экстерьер. Низкое качество сборки, отсутствие предпродажной подготовки и отвратительное качество сервисного обслуживания у оф. дилера. Высокий расход топлива — 9-10 л/100 км.
Скажу прямо — машина НЕ едет и ее просто начинает дёргать, хотя к педалям даже не прикасаешься. Что касается динамики — машина разгоняется медленно, зато тормозит просто изумительно. Для размеренной и не слишком быстрой езды — машина самое то. Больше 80-90 кмчас на данной машине ехать не имеет ни какого смысла. В целом машиной я довольна.
